Helsingin Malmin lentoaseman siirto Porvooseen aiheuttaa ongelmia Turun kehitykselle:
Rakentaminen maksaa 120 miljoonaa (poissa Turun lentoaseman kehittämisestä!).
Asemalle kaavaillaan halpalentoyhtiöitä sekä Baltian suunnan lentoja, jotka voisivat toimia Turusta käsin.
Turun lentoasema putoaa sijalle viisi (5!).
Lisäksi Helsinki pystyy kasvamaan lisää rakentamalla Malmin lentoaseman alueelle suuren asuinalueen.
Hanketta on siis vastustettava kaikin keinoin!
Rakentaminen maksaa 120 miljoonaa (poissa Turun lentoaseman kehittämisestä!).
Asemalle kaavaillaan halpalentoyhtiöitä sekä Baltian suunnan lentoja, jotka voisivat toimia Turusta käsin.
Turun lentoasema putoaa sijalle viisi (5!).
Lisäksi Helsinki pystyy kasvamaan lisää rakentamalla Malmin lentoaseman alueelle suuren asuinalueen.
Hanketta on siis vastustettava kaikin keinoin!
Vastaukset 8
Vanhimmat
>Helsingin Malmin lentoaseman siirto Porvooseen aiheuttaa ongelmia Turun kehitykselle:
>Rakentaminen maksaa 120 miljoonaa (poissa Turun lentoaseman kehittämisestä!).
Missä on osoitettu tuo 120 miljoonaa Turun kehittämiseen?
>Asemalle kaavaillaan halpalentoyhtiöitä sekä Baltian suunnan lentoja, jotka voisivat toimia Turusta käsin.
Niin. Kun suuri osa esim. halpalentoyhiöiden ja Baltian suunnan matkustajia on joko tulossa tai lähtemässä pääkaupunkiseudun lähialueilta tai tarvitsee Helsinki-Vantaan jatkoyhteyksiä miksi ihmeessä heidät pitäisi kierrättää Turun kautta? Turun kentän ja Helsinki-Vantaan välimatka on aivan toinen kuin mahdollisen tulevan Porvoon ja Helsinki-Vantaan.
>Turun lentoasema putoaa sijalle viisi (5!).
Mitäs väliä sillä on? Hiljainen pikkukenttä se on nytkin.
>Lisäksi Helsinki pystyy kasvamaan lisää rakentamalla Malmin lentoaseman alueelle suuren asuinalueen.
Mikäs järkytys tämä Sinulle on?
>Hanketta on siis vastustettava kaikin keinoin!
Mene katsomaan Helsinki-Vantaan toimintaa ruuhka-aikana niin tajuat, että Turku on korpikenttä ja tulee sellaiseksi jäämään. Porin ja vastaavien ohella. Isot kentät ovat siellä, missä ihmiset liikkuvat ja erilaiset jatkoyhteydet toimivat parhaiten.
Taannoin eräs kansanedustaja - nyt kyydistä pudonnut - uhoi Turun lentoaseman kehittämisestä, vaan siihen se tyrehtyi, kun edustajan paikka tuli
oli Blondi.
Missä on sanottu, että sellaisiakin kaavaillaan?
Rahan tuhlaus Helsingin rakennuttamisen eteen on kyllä tosiasiaa! Kun Suomessa olisi muutakin kehitettävää. Esim. Turun lentokentälle on tietääkseni ainakin joskus kaavailtu uutta lennonjohtotornia ja Tampere kaipaisi remonttia.
Toinen on, että malminkentällä on myös tunnearvoa ja se on yksi syy vastustaa ideaa, mutta muuten en näe Porvooseen rakenettavassa lentokentässä uhkaa Turun lentokentälle.
Tosin valtion taka-ajatusten määrää on hankala arvioida.
Ette saman tien halua, omaa vanhaa kunnon kenttää takaisin olis vielä hotellikin vieressä eikä matkaa olisi, niinkään paljon kuin nyt. Kysymys kuuluu missä on tämä vanha kunnon kenttä???
Joo-o, mutta artukainen nyt on menetetty, malmi ei!
En tiedä, onko Porvooseen suunniteltu kenttä uhka, mutta toki mieleen tulee, että ilmailulaitoksen sinne satsaamat varat ovat pois muiden kenttien kehittämisestä. Luulen, että joillekin helsinkiläisille on kova pala, että halpayhtiö Ryanair lentääkin Tampereelta, ei Helsingistä.
Housunpuntit ovat suunnitelman takia tutisseet ainakin Tampereen suunnalla. Aamulehti kirjoitti aiheesta jokin aika sitten huolestuneeseen sävyyn. Lehden mukaan Porvooseen halutaan juuri halpayhtiöitä, ja niiden liikenne olisi varmasti ainakin osittain pois Tampereelta. Artikkelissa annettiin ymmärtää, että myös Ryanair olisi kiinnostunut pääsemään lähemmäksi pääkaupunkia, kuten sen on muissakin maissa tehnyt.
Paras ratkaisu on, että kaikki tamperelaiset ja turkulaiset pistävät Helsingin kentät boikottiin. Turusta pääsee liikkeelle hyvin lennoilla Tukholman ja Kööpenhaminan kautta, kuten Tampereeltakin. Ja jos tämä ei riitä, mennään me turkulaisetkin Tampereen kautta Ryanairilla.
Eri luokan asia sitten on, kuinka kauan halpalentoyhtiöbuumi oikeasti voi kestää. Lentoliikenteen tilanne on ekologisesti ja polttoaineen riittävyyden kannalta kestämätön. Veikkaan, että muutaman vuoden kuluttua nykyiset tavallisten yhtiöiden hinnat tuntuvat halvalta.
Sosdemarit Turusta ovat istuneet eduskunnassa vuosikymmenet -melkein sata -ja eivät ole pystyneet Turun seudun asioita hoitamaan edes alkeellisesti.
Nyt on menossa lentokenttälaajennussuunnitelmat aivan eri suuntaan kuin länteen, vaikka aikoinaan puhuttiin Kiskon-Karkkila-Salo akselille lentokenttää korvaukseksi Malmista.
Että näin turkulaiskansanedustajat hoitavat hommat ns kotiin!!!