Täällä aina silloin tällöin on puhetta tästä ns.linesplittingistä.
Mielestäni turvallisesti toimittuna tämä on ihan järkevä käytäntö, mutta. Entäpä toisinpäin? Jos takanasi on tulossa auto ja vastaantulijoita on, annatko tilaa ohitukseen, vai onko moottoripyörä ohitettavana leveämpi, kuin ohittaessa?
Mielestäni turvallisesti toimittuna tämä on ihan järkevä käytäntö, mutta. Entäpä toisinpäin? Jos takanasi on tulossa auto ja vastaantulijoita on, annatko tilaa ohitukseen, vai onko moottoripyörä ohitettavana leveämpi, kuin ohittaessa?
Vastaukset 2
Vanhimmat
tietä autoilijalle. Tuntuu, että vaikka pärrälläni pääsisin vaikkas kuinka paljon ylinopeutta niin kun takana tuleva autoilija huomaa, että olen nainen niin ohi on päästävä! Tai mistä lie johtuu ohitusinto... erityisesti moottoritiellä ihmettelen kun ajelen 100 rajoitusalueella noin 110 ja 120-alueella 130 km/h niin poikkeuksetta sieltä joku kaahaa ohi. Helpompaa on väistää oikealle kuin kytätä taustapeiliä koko ajan, että milloin se puskuri osuu takamunkkiin!
Ihan sama, mä olen matkani ajoittanut, ehdin näilläkin vauhdeilla.
Tarpeettoman leveitä monesti jopa taajamissakin, jolloin tarjoutuu tilaisuus/houkutus hahmottaa omia lisäkaistoja ruuhkien aikaan. Jos ajokaistan leveys olisi vaikkapa 0,5 m kapeampi kuin nyt, niin monenmoinen sooloilu vähenisi automaattisesti.
Itse en harrasta splittailua prätkällä ollenkaan, tosin koitan myös kiertää ruuhkapaikat ruuhka-aikaan. Mutta eipä tuo ole minua suuremmin haitannut kun olen autolla liikenteessä ja prätkäkuskit harrastavat kyseistä lajia. Toisaalta kyllähän nykyisellään tilaa riittää autojen välissäkin ajella. Uskoisimpa että pahiten tämä asia ahistaa enemmänkin autoilijoiden korvien välissä kuin missään muualla.