Päivää.
"Pensaa" tankkiin. Prosentti tai kaksi polttoöljyä sekaan niin venttiilit pysyvät sorjina.
Wiku ei niin paljon "pensaa" syö, mikäli säädöt edes vähän kohdallaan. Ja jos syö niin mitä sitten. Veneily on harrastus ja harrastukset maksavat. Kausi on lyhyt, joten mökää pönttöön.
Mutta ei tarvitse urku auki kiduttaa seniorikoneita.
Moottoripetrolia saa Ahlaisista, jos vaan jaksaa sitkeästi yrittää. Mutta jos petroolilla ajelee niin se vaatii taas starteissa ja sammutuksissa aktiivisuutta. Kone kun pitää käynnistää ja lämmittää bensiinillä.
"Pensaa" tankkiin. Prosentti tai kaksi polttoöljyä sekaan niin venttiilit pysyvät sorjina.
Wiku ei niin paljon "pensaa" syö, mikäli säädöt edes vähän kohdallaan. Ja jos syö niin mitä sitten. Veneily on harrastus ja harrastukset maksavat. Kausi on lyhyt, joten mökää pönttöön.
Mutta ei tarvitse urku auki kiduttaa seniorikoneita.
Moottoripetrolia saa Ahlaisista, jos vaan jaksaa sitkeästi yrittää. Mutta jos petroolilla ajelee niin se vaatii taas starteissa ja sammutuksissa aktiivisuutta. Kone kun pitää käynnistää ja lämmittää bensiinillä.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Joo, itse olen ajanut bensakoneella (Volvo B20), ja kun vertaa sen ja wicken kulutusta, niin ero on aikamoinen. Mun mielestä konetta ei kannata pilata sillä, että ajaa jollain muulla polttoaineella, kun mille se on tehty, joten paras on ehkä toi bensaa muutama prosentti polttoöljyä. Sitten on eri asia kun polttoainetta alkaa kulumaan tyyliin 1000l/kesä, niin sitten voi miettiä polttoainetaloutta, mutta luulenpa että jo 100l riittää wicken kanssa erittäin pitkälle. Että se säästö ei yleensä ole sen arvoinen, kun joutuu koneen remppaamaan muutaman kymmenen euron takia.
te tarvitte sitä pientä määrää polttoöljyä???
Eihän autonmoottoriinkaan laiteta sitä ja hyvin pelittää! SAMANLAISIA nelitahtisia ne molemmat on, joten se Wiki saa sen voitelunsa siinä, kuin autonmoottorikin, OMASTA alakerrastaan!
Vanhoissa koneisssa, ja varsinkin sivuventtiilikoneissa, imuventtiilit tarvitsevat voitelua.
Voitelu hoitui ennen vanhaan lyijyllä, jota oli polttoaineen joukossa.
Jos jossain sivuventtiilikoneessa kampikammion öljy voitelee venttiilejä, niin siitä kannattaa hetikohta ilmoittaa johonkin tekniikanalan lehteen ja Guinnesin ennätysten kirjaan.