TV:ssä Puskuri-ohjelmassa (auto-ohjelma torstaisin)15.5.03 oli juttua romanien halusta saada alle hieno iso auto. Jutussa näytettiin erittäin nättiä hopeanväristä W124.sta, toi halun vaihtaa takaisin Mersuun. En ihmetele, että myös mannet haluavat ajaa mukavasti, laadukkaasti ja halvoin ylläpidoin. Ohjelman mannehan totesi että Mesessä on halvemmat varaosat kuin riisikupeissa.
Itse täytyy vaan todeta että kyllä on MB:hen takaisin ikävä epämukavan baijerilaisen ratista! Paluu tapahtuu -milloin, sen näyttää vain aika ja ennen kaikkea maksukyky. Mutta Meseen palaan, se on varma.
Onnittelut kaikille Mesen omistajille maagisen lumovoiman omaavast Merkistä, jonka kerran äpi käytyään muut autot maistuvat aina vain p...lta.
Itse täytyy vaan todeta että kyllä on MB:hen takaisin ikävä epämukavan baijerilaisen ratista! Paluu tapahtuu -milloin, sen näyttää vain aika ja ennen kaikkea maksukyky. Mutta Meseen palaan, se on varma.
Onnittelut kaikille Mesen omistajille maagisen lumovoiman omaavast Merkistä, jonka kerran äpi käytyään muut autot maistuvat aina vain p...lta.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Puskurin uusinta tänään pe klo 15.55
"Voe hyvä veli minkä teit.."
...vinkistä!!!Kello on 15.52,ja just luin viestisi;kävipä kerrankin mäihä.Yleensä tällaisissa tilanteissa kävisi niin että pari tuntia myöhemmin harmittaa.
nousukkaille ja köyhille. Menestyjille työhevoset eivät sovi.
On ollut kaikenmerkkistä autoa mutta kyllä mersu on paras en palaa enää muihin merkkeihin. Jotenka mene poju sinäkin vaikka töihin niin voit päästä itsekkin joskus mesen ratin taa.
korimallit w114/115 ja w123 sopii manneille enemmän kuin hyvin. Ja toinen hyvä manneauto on Nissanin Cedric ja Laurel. Ja vielä yksi mikä tulee mieleen on Toyota Cressida.
Kyllä mulle ainakin se baijerilainen kelpaa paremmin kuin manne-Mersu, mutta makunsa kullakin, heh!
..mihin on varaa!!!
Puskurissa näytillä ollut tumman pojan vanha taksi oli jo mittarinkin mukaan(varmasti luotettava lukema mustalaisilla....)ajettu 411tkm, levein helmoin ja konepellillä muutettu automaattivaihteinen 200D, vuosimallia 86-88, eli arvoltaan KORKEINTAAN 6000e..
Kai tuollaiseen on varaa itsekullakin, se on vaan jokin muinaisjäänne siltä ajalta kun mersut oli 20v. sitten hyviä autoja muihin nähden, tuolla 6000e:llä saa esim. 2,2 litraisia Camryjä vm. 93-94 puolet vähemmän ajettuja, airbagein, yms..
tai 95-96 mallisia mondeoita samaan hintaan. Ei tietenkään tuollaista nykyaikaista w 124 korisen mersun kokoista uudempaa autoa voi mersumiehen silmissä pitää lähellekään yhtähyvänä kuin todellisesti 750tkm ajettua 18v. vanhaa taksia, mutta realistisesti ajateltuna taitaisi kumminkin olla JÄRKEVÄ vaihtoehto.
P.S. itsellä ON ollut w124 200D ja oli hyvä auto AIKANAAN. Nykyisin HYVÄN mersun esi. e220cdi vm.01-02 hinta on vielä käytettynäkin ~40000e, esim. UUSI 3 vuoden täystakuulla oleva Accord jää 12000e halvemmaksi jokainen käyttää rahansa kuinka lystää, mutta on vaan S*****AN kallis hirvitähtäin keulalla...
Katsoppas tarkemmin niitä hintoja, w124 230E tai 260E ja camryn "uusi" korimalli luokkaa 91 tai 92 ovat aivan samoissa hinnoissa, toyota saattaa olla jopa kalliimpi! Aivan turha mussuttaa mercedeksen hinnoista vrt. toyota joka on suomessa aivan käsittämättömän ylihintainen pirssi. Ei silti etteikö camryllä saisi hyvät kyydit silläkin mutta mercedes on jämäkkyydessä ja yleisessä olemuksessaan laadukkaamman oloinen. Laadukkuudella tarkoitan ominaisuuksia jotka tulee esiin käytön myötä, ei näyteikkunaa kuolatessa.
Mercedeksessä on bägit olleet vakiona w124:ssä vuodesta 93, epäilen että camryssä on tyyny vakiona tuossa iässä? Kilometreillä ei ole merkitystä jos niiden jäljet ei näy eikä tunnu mutta tässä onkin turhaa verrata suomessa pirun harvinaista japsibensalaivaa euroopan yleisimpään henkilöautodieseliin. Joka tapauksessa mercedes kestää kilometrien kulututtavaa vaikutusta toyotaa paremmin. Toyotan on puolimiljoonaa ajettuna koriltaan ja alustaltaan aika kauhea auto ajaa. Ai niin, missä muuten on ne takapenkille oksennetut taksicamryt, cedricit ja laurellit? Taidetaan tänä päivänä ko. autojen kierrätysmetallilla naulata elementtitaloja kovalla vauhdilla.... Joo, mondeo on uudehko auto mutta miten se tähän liittyy? Nyt puhuttiin siis laadukkaista sedaneista eikä helistimistä.
Uusi 28te maksava täystäkuuaccord on 15te kalliimpi kuin hyvä 260E bensamersu. Koko, paino, suorituskyky ja mukavuus on samalla viivalla. Sen 15te voi sijoittaakkin johonkin järkevään, vaikka muutamaa neliötä suurempaan asuntoon. Ai niin, muista autojobbarien nyrkkisääntö että uuden auton arvo puolittuu noin 3 vuodessa! On siinä sulla takuulla hintaa, vaivaiset 14te!!!!!
heh heh hehheh hee..ottiko oikeasti NOIN koville lukea vähän silmiä avaavia tarinoita 15-20 v. vanhoista mersuista..tuli oikein hyvä mieli kun siellä taas joku silmään kustu "juha" kihisee raivosta, p.s. noin 60tkm ajettu alle kolme vuotta vanha accord uutena 28000e, ja vaihdossa uuteen hyvitys n. 20000e, uusi e220cdi 64000e (omakotitalon hinta!!!!!!) vaihtohyvitys 3 vuotiaana, n.43000e.. Eli arvon alennus 8000e vs. 21000e....
Sen verran sanottava, että vertaillessani aikoinaan käytettyjä autoja koeajoin -95 Mondeon ja muutaman muun (esim E34 BMW:tä 2kpl) ja loppujen lopuksi tulin havainneeksi, että hinta/laatusuhteeltaan paras oli kuitenkin -86 W124-korinen. Kukin pitää mistä pitää, itse olisin ottanut mieluiten Bemarin ylivoimaisen hiljaisuuden vuoksi. Varustelutaso kilometrit ratkaisivat, eikä tuo Marsukaan varsinaisesti mikään korviarikkova tapaus ole. Ainakaan, kun verrataan mainittuun Mondeoon.
Onhan väitteissäsi pointtinsa ja niin pitää ollakin, mutta onko mitään mieltä kinata yhtään pidempään makuasioista? Vaikka ne tietenkin ovat juuri niitä asioita, joista voi kinata:) Mutta tosiasiahan on, että auton ostossa on aina paljon tunnetta, harvoin vastaavassa määrin järkeä mukana. Ja kukin sijoittaa rahansa sen mukaan, mitä itse parhaaksi kokee ja mihin on varaa. Ei mulla ainakaan ole ollut mitään ongelmia ylläpitää vanhaa autoa, tuohan on malliesimerkki kestävyydestä ja käyttövarmuudesta. Kokemuksia on muutamasta muustakin merkistä ja tähänastisista kulkuneuvoistani yksilönä olen nykyiseen eniten tyytyväinen.
PS. Vanhaa autoa katsoessasi ja hintavertailua tehdessäsi kannattaa unohtaa vuosimalli ja ottaa enemmän huomioon auton kunto ja laadukkuus. Ja sen lisäksi olla valmis maksamaan hyvästä hiukan enemmän;) Ei köyhän kannata huonoa ostaa:)
No, minä kun enää ole siinä iässä että auto olis kovin tärkeä egon osatekijä. Kunhan kasvat niin sinunkin arvot muuttuu, toivottavasti. Hauskoja ajohetkiä sen accordin kanssa, toivottavasti honda pelaa.
Aikuisikää tässä edustan itsekin ja pidetään molemmat mielipiteemme ja muistetaan että maailmassa lienee muitakin arvoja kuin perheen kulkupelin valmistusmaa tai merkki, kesän jatkoja.
...että ihminen, joka on kerran ajanut mersulla,ei muuta enää huoli. En ihmettele, että myös romanit ajelevat usein niillä. Iso perhe, paljon ajoa, ravihevonen usein perässä hinauksessa, tarvitaan uskollinen ja sitkeä puurtaja kuten wanha kunnon diesel-W124.
Asun kerrostalolähiössä, jonka keskellä on iso ostari ja puolenkymmentä lähikökapakkaa. Kunnioittaen katson kun iltaisin paikalle karauttaa useita manneperheitä mersuillaan laulamaan karaokea. Siinä on jotain jännää fiilistä, kuntuota touhua seuraa vierestä oluttuopposen kera.
On helppoa löytää automerkki, joka on sporttisempi(BMW), vielä tilavampi (tila-autot)ja yhtä käyttövarma (japsit). Mutta: mikään muista merkeistä ei ole pystynyt edelleenkään yhdistämään kaikkia näitä tekijöitä eikä pistettä iin päällä eli vetovoiman maagisuutta.
mersu on paras ..4 v. kokemus ja 4 muuta "auto" merkkiä takana !! Älkää enään vaihtako jos olette päässeet mersuuun!!
Kyllä ne rippikouluikäiset Mercedekset ovat aivan ylivoimaisia ajettavuudeltaan. Varsinkin talvisin ne ovat todella vakaita, eivät koskaan ota omia luistoja ja lisäksi niillä pääsee hyvin liikeelle. Varsinkin nopeassa ajossa paappamallin Mese on lyömätön. Vanhoissa Meseissä varustetaso on ruhtinaallinen ja suorituskyky on suorastaan huikaiseva. Kyllä se lämmittää mieltä, kun alla on Auto, jota kaikki kunnioittavat. Pitääkin hankkia Mersun lippis.
Hyppää poika rippikouluikäisen SL 500:n kyytiin se lippis päässä, ja..........
Tietenkin kaikilla ihmisillä on eri käsityksiä siitä, mikä on ns. paappamallin auto.
No, oli vaan pakko hieman ravistella, ettei palstan Mercedes-kuljettajat aivan pakahtuisi toistensa ostosten kehumiseen. Olen itse ajanut 96 -mallisella E-sarjan bensakoneisella Elegance automaatilla. Mukava auto, mutta laiska kiihdytyksissä. Lisäksi ohjaus oli jotenkin tahmean tuntuinen. Lisäksi ihmettelin, että miksi ihmeessä Meseen ei ollut laitettu valomuistia. Baijerilaista pidän ajokokemukseni perusteella paremmin hallittavissa olevana autona uuden 3-sarjan sedanin ja coupen perusteella. Itse ajan 9-5 ja 900i -mallin Saabeja ja varsinkin 9-5 on mielestäni myös selvästi ajajan auto E-sarjaan verrattuna. Tietysti nämä ovat maku- ja arvostuskysymyksiä. En halua haastaa riitaa, mutta suomalaisten mersuhimo on jotenkin vain aina huvittanut minua.