Eli tänään kävin koeajamassa uuden X-trailin uudemman kerran ja sovin samalla kaupat.
Kyseessä meikäläisen ekä cittari joten aika mielenkiinnolla odottelen autoa.
Jotenkin vaan minua miellytti auto paljon enemmän kuin uusi CR-V. Tarkemmin sanottua plussia oli mielestäni parempi ajoasento, äänettömyys ja nelivedon toimivuus. Miinuksia sisustan yleisilme (livä miinus) ja EHKÄ korin muotoilu. En oikein osaa päättää tuon kulmikkuuden puolesta tai vastaan...
Mutta kuten monesti aiemmin todettu toinen tykkää äidistä ja toinen tyttärestä :-)
Kyseessä meikäläisen ekä cittari joten aika mielenkiinnolla odottelen autoa.
Jotenkin vaan minua miellytti auto paljon enemmän kuin uusi CR-V. Tarkemmin sanottua plussia oli mielestäni parempi ajoasento, äänettömyys ja nelivedon toimivuus. Miinuksia sisustan yleisilme (livä miinus) ja EHKÄ korin muotoilu. En oikein osaa päättää tuon kulmikkuuden puolesta tai vastaan...
Mutta kuten monesti aiemmin todettu toinen tykkää äidistä ja toinen tyttärestä :-)
Vastaukset 3
Vanhimmat
tilankäytössä kulmikkuus=käytännöllisyys.
http://www.automafia.net/k/2007/nissanxtrail/nissanxtrail.php
Minulla oli ensin suosikkina CR-V ja RAV4. Satuin kuitenkin koeajamaan myös X-Trailin ja perehdyin myös googlettamalla siihen (löytyi muutama testiraporttikin). Tilasin X-trailin SE varustetasolla. Valintaperusteina minulla oli: 4-vedon toimivuus, tiloista erityisesti tavaratilan ratkaisu, istuimet, ajomukavuus, käytännöllisyys.
CR-V kauppias ei ollut kiinnostunut edes myymään tuotetta. Ilmoitti tuolissa istuen ylimielisesti, että hän on jo myynyt tämän vuoden kiintiön, joten ei oikein kiinnosta kaupan teko. Tuollainen asenne tarkoittaa minulle myös seuraavien kauppojen tekemistä muualla.
Toyota kauppias toimi erinomaisesti. RAV4:sessa on ohjekirjan mukaan maximi kattokuorma vain 46,2 kg, joten se sulki RAV4:sen pois valinnasta. Toinen puute oli ettei ESP:tä saa kykettyä pois. Tässä linkki Iltalehden koeajoon http://www.iltalehti.fi/autot/200706146223812_au.shtml