Muinka nimeätte pisteitä? Numerolla? Nimellä? Vai edellisten yhdistelmällä?
Numero lienee helppo kirjoittaa karttalehdelle, nimi taas kertoo pisteestä enemmän. Joku orderi pitäisi varmaan olla kuitenkin.
Numero lienee helppo kirjoittaa karttalehdelle, nimi taas kertoo pisteestä enemmän. Joku orderi pitäisi varmaan olla kuitenkin.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Nimeän reitit kronologisesti siten että nimen alku kertoo määränpääsataman ja numero perässä reittipisteen järjestyksen kotisatamasta. Asetan pisteet kohtiin, jossa vaihdan kurssia. Takaisin tulen tietysti käänteisessä järjestyksessä.
Nykyään kun melkein kaikilla on GPS veneessä ja sen mukaan ajetaan, niin jokainen on tehnyt reittipisteet keskelle väylää. Siitä seuraa, että ajetaan sitten kaikki samalla viivalla. Itse olen alkanut tehdä omia reittejäni hieman väylän sivuun, niin pääsee vähemmällä vahtimisella.
Tilanne on tietenkin toinen rauhallisilla vesillä, mutta itse veneilen Helsingistä käsin, jossa ruuhkat itään ja länteen perjantaisin ja sunnuntaisin ovat välillä aivan tolkuttomia.
Viime kesänä yhdessä vierasvenesatamassa eräs veneilijä kyseli huolissaan isolta porukalta muita veneilijöitä, onko meillä muilla gps näyttänyt outoja lukemia. Hän oli ajanut kiville, kun gps oli "näyttänyt väärin". Olimme keskustelun jälkeen kuitenkin sitä mieltä, että kenties gps:ään oli tullut lyödyksi väärät lukemat? Siis tarkkuutta pisteiden talletukseen, että ei tarvitse laitetta moittia.
Muutenkin gepsien yleistymisen vuoksi vesillä seilaa "kippareita", jotka tekevät kapeille väylille reitit ja luottavat sitten gepsiin ja sinne vaan paahtamaan. Tähystäminen ja gps:n tuijottaminen kapealla väylällä, nopeaholla veneellä eivät oikein taida kuitenkaan luonnistua hyvin.
Isojen selkien ylitykseen gps on hyvä apuväline, mutta kartta ja kompassi ovat varmasti toimivammat kapeilla väylillä.
Sama oli joskus ongelma täälläkin, "emo" kehitti järjestelmän....
Teet reittipisteistä kaksiosaisia, jossa ensimmäinen osio on karttalehden numero, toinen tehdään juoksevassa järjestyksessä esim ykkösestä (1) ylöspäin.
jokaiselle lehdelle sopii näin Garminissa 99 pistettä. Käytännössä ei koskaan ole yhdellä lehdellä näin montaa ...
esimerkki karttalehti 786-1.... 786-2 jne
Tällä konstilla myös on helppo etsiä pisteet myöhemmin, sekä merkintä karttalehdelle on pieni ja mahtuu hyvin luodun pisteen läheisyyteen.
Itse käytän nykyään kannettavaa tietsikkaa, joten tää ongelma jäi viime kesänä pois.
Hyvää kesän jatkoa..........
Heippa,
tuossa yks linkki missä kerrotaan reittien nimeämisestä, veneilijöille.
http://at8.abo.fi/pvk/lo1999n2/gps.htm#reitit
Vastauksia mitä luin ja omat kokemukset niin... olen tehnyt oman vihon reittipisteille johon merkkaan wp1, wp2 jne. nämä pisteet merkkaan myös merikortille johon vedän viivat reittipisteeltä toiselle ja kurssin. Näin voin tarkistaa reittipisteiden paikansapitävyyden (vertaamalla kursseja) sillä mikään ei olen niin helppoa kuin lyödä "vahingossa" väärä numero. Nimet laitan lähimmän saaren, viitan, matalan tai muun vastaavan mukaan. Jos pisteitä esim. saman saaren lähellä monta laitan loppuun N=north, S=south, SW= southwest jne jen. Jos ei mahdu enempää kuin kuusi kirjainta niin käytä symboleita ja lyhennä nimeä, kuitenkin niin että tiedät paikan ja onhan sinulla vielä vihossa reittipisteen kokonimi ja kartalla reittipisteen numero.
koordinaattien syöttö ole vaikeata ja keskittymistä vaativaa puuhaa. Puutteelisesti nimettyjen Waypointien hallinta reittejä koottaessa on hankalaa. Myöskin vajaanimisen Waypointin tarkistaminen reittiä edetessä on turhan vaikeaa.
Vallalla oleva 6-merkin nimisysteemi on toisaalta liian lyhyt täysnimien käyttöön. Kuinka monta samannimistä tai lähes samannimistä saarta ja paikkaa löytyy merikartoilta !
Itselläni oli juokseva WP-numerointi ja vihossa ylhäällä koko nimi, koordinaatit ja tieto millä kortilla WP on. Oli tosi hankala systeemi josta itse en pitänyt. Järjestelmän muuttaminen kun koneessa on 250 WPtä ei myöskään houkutellut. Ongelma on nyt omalta kohdaltani poistunut PCn ja CD-kartan käytön myötä.
Kannattaa siis tarkoin miettiä millä systeemillä alkaa kasvattamaan WP-kirjastoa navigaattorin muistissa. Jokaisella meistä on omat suosikkimenetelmänsä, minä en kuitenkaan koskaan löytänyt omaani.
Juuri tuon oman muistiongelman takia mulla onkin nykyään reitit PC:llä - ja printteinä. Ennen reissua lataan tarvittavat gepsiin.
Käytän niitä vain navigoinnin tukena kun pääasiassa kuljen karttaa seuraten.
Pidemmät purjehdukset (yli 20 reittiä) on hiukan ongelmallisia tällä systeemillä, kun en haluaisi läppäriä veneeseen, alkaa muistuttamaan liiaksi työympäristöä. Sen vuoksi on tullut tavaksi printata reitit myös paperille - jos tuntee tarvetta, esim sääennusteesta johtuen, reitin näpyttelyyn niin sen voi tehdä edeltävänä iltana satamassa.
Ei hyvä mutta menettelee tapa, niin pitkään kun pysyy aiotussa reittisuunnitelmassa. Jos tekee suuria muutoksia niin sitten vaan kartalta sopivat pisteet referensseiksi - aika nopeasti ne sinne koneeseen syöttää - tähän saakka jopa ilman virheitä - kop,kop.
Purkkarin kiistattomana etuna hitaus - ei tarvii pitkiä reittejä.