Millähän tuon saisi irtoamaan, kaikki pultit otettu irti eikä inahdakkaan. Kone on jo otettu irti kopasta mutta sitten kävi ilmi että vetoakseli murtunut vauhtipyörän päästä joten irti pitäs saada tuo kotelokin... vai onko sovite vetolaitteeseen tosiaan niin tiukka että tuo paska on hapettunut kiinni ja ovat käytännössä 'yhtä puuta' hyviä neuvoja asiaan liittyen kaivattaisiin...
AQ115/110?? Vauhtipyörän 'kotelo' jumissa
Peetu77
4364
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Siis kone on irti kopasta??, yritätkö saada koppaa irti vetolaitteesta. Se voi olla tekemätön paikka, koppa kun on kilvessä kiinni ja kannattelee koko höskän painoa. Vetoakselin tulisi muuten irrota kilven ulkopuolelta, kun vetolaite on irti. Mulla oli ao. tekniikka Ockelbo 19ht:ssa, ja irroitin paketin joku 5 kertaa...
Eihän koneeseen tulisi jäädä mitään kiinni, kun sen irroittaa vetolaitteesta, koppa on kiinni vetolaitteessa jne..
Asia pihvi, yhdessä korjausoppaassa vaan näin neuvotaan tekemään???... tosin tuo opas oli yhteinen noille kaikille volvon tönäri moteille. Hyvä jos vetari irtoaa toistakin reittiä...
Sieltähän se akseli irtosi helposti, nyt vain uutta metsästämään...
ok,, kannattaa vaihtaa samalla kilven laakerit ja stefat. Uudet saa mallin kanssa esim helingin laakerista. Jos stefa alkaa vvuotamaan, valuu paljekumin sisällä oleva öljy kilven läpi veneeseen sisälle. AQ110 on niin omanlaisensa värkki, ettei siihen voi mitenkään soveltaa esim 280:een ohjeita...