50 hv 2t Evarin kierroslukumittari jää 1000 kierroksen kohdalle, kun moottori sammuu. Mittari toimii muuten ookoo, pitää vain vähentää 1000 kierrosta lukemasta, luulisin.
Mittarin takana on jonkinlainen kalibrointiruuvi, jota kun pyörittää oikein runsaasti (~100 kierrosta) viisari nousee tai laskee suunnasta riippuen jonkin verran.
Pitääkö tämmöistä kierroslukuruuvia todella pyörittää ~1000 kierrosta, että mittarineula on nollassa, vai onkohan jotain vikaa?
Luulin, että säätötarve olisi tuommoinen neljänneskierros... ;-))
Mittarin takana on jonkinlainen kalibrointiruuvi, jota kun pyörittää oikein runsaasti (~100 kierrosta) viisari nousee tai laskee suunnasta riippuen jonkin verran.
Pitääkö tämmöistä kierroslukuruuvia todella pyörittää ~1000 kierrosta, että mittarineula on nollassa, vai onkohan jotain vikaa?
Luulin, että säätötarve olisi tuommoinen neljänneskierros... ;-))
Vastaukset 4
Vanhimmat
Noissa mittareissa on yleensä "taajuuden" säädin. Eri koneissa on kuulemma eri "taajuuksia". Eli olisko tämä taajuus pielessä? Tuskin kyllä pitäisi 1000 kierrosta kääntää?!
Mitä mittari näyttää täysillä?
Mittari näyttää mulla ihan oikein,mutta jää tosiaan siihen tonnin paikkeille kun sammuttaa,mitäpä se haittaa kunhan käynnissä pelaa?Ota selville koneesi max.kiekat ja vertaa mittari lukemaan ennen kun rupeet säätelee!
Eli kierrosluku mittarin kuuluu jäädä näyttämään jotain jos on kaksi tahtisesta kyse! Jos viisari tipahtaa nollille kun virta sammutetaan eikä nouse on jotain vikaa! Mutta meneekö teillä viisari nollille kun kääntää virran päälle eikä käynnistä, sen vissiin pitäis mennä!
Kokeilkaa kun koneen sammutatte ja kierrokset jää ylös vääntää avainta vielä pikkuisen käynnistyksen suuntaan. Kyseinen virran uudelleen kytkentä tipauttaa yleensä viisarin nollille.