Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    volvo pentan vetolaite

    Veneestä meni toisen vetolaitteen trimmi sököks,nostaa muttei pysy ylhäällä.Eli mitä ilmeisimmin hydraulisylinterit sanoivat työehtosopimuksen irti.Soitto Tampereella Kimmotoriin:letkusarja n.450e ja jos sylinterit menneet, hintaa n.1500e.Samat kamat Hämeen dieselillä Hämeenlinnassa:letkusarja ilman alv:t n.167e,sylinterisarja mikä pitää jo sisällään letkusarjan,hinta 804€ ilman alv.
    Miettikääpä kummalla liikkeellä katteet kohdallaan?
    Olisin maksanut käytännössä Kimmotorille kamat kahteen kertaan kun eivät edes kertoneet sylinterisarjan jo sisältävän letkusarjan.
    Eipä taida olla jatkossa asiaa ko.liikkeeseen
    4926
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    Tällaisissa viesteissä on juuri tämän palstan voima. Kertokaapa kaikki vastaavanlaisista vaihtoehtoisista ostospaikoista.

    Saakohan trimmipumppua jostain "vaihtoehtomyymälästä". Sinullakin ongelma kyllä saattaa olla nimenomaan pumpun vastaventtiilissä. Se lienee yleisin trimmijärjestelmän vika.

    Äänestä

    käyttää alkuperäisiä varaosia. Se saattaa selittää syyn suureen hintaeroon.
    Varaosat ovat kalliita. Se on totta. Kaikkein kalleimpia varaosia ovat ne, joita ei ole saatavana.
    Se, että katteet ovat kohdallaan on normaalia.
    Venemoottoreiden varaosien myynti ei silti ole erityisen kannattavaa, pienestä volyymistä johtuen.

    Äänestä

    • Pahat kielet kertovat, että nimenomaan Sole-dieseleihin, joita RK-S ilmeisesti edustaa, varaosia joutuu joskus odottelemaan ja lisäksi ne maksavat todella paljon.

      Pitääkö paikkansa RK-S?

      Äänestä

    http:\\www.drevia.se\
    Tässä vaihtoehto jolta saa peruskorjattuna,
    käytettynä tai uutena originaalia Volvoa ja muua valmistetta.

    Kuka velä väittää, että Volvo on kallis.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    UPDATE_8215645 kirjoitti:

    Veneestä meni toisen vetolaitteen trimmi sököks,nostaa muttei pysy ylhäällä.Eli mitä ilmeisimmin hydraulisylinterit sanoivat työehtosopimuksen irti.Soitto Tampereella Kimmotoriin:letkusarja n.450e ja jos sylinterit menneet, hintaa n.1500e.Samat kamat Hämeen dieselillä Hämeenlinnassa:letkusarja ilman alv:t n.167e,sylinterisarja mikä pitää jo sisällään letkusarjan,hinta 804€ ilman alv.
    Miettikääpä kummalla liikkeellä katteet kohdallaan?
    Olisin maksanut käytännössä Kimmotorille kamat kahteen kertaan kun eivät edes kertoneet sylinterisarjan jo sisältävän letkusarjan.
    Eipä taida olla jatkossa asiaa ko.liikkeeseen

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu