Mazda 6 maalitakuu jatkettu ??

Korjattiin jahkailun jälkeen premacyn ovet ja peräluukku. rek. 07.03

Jälkeen suostuvat korjaamaan takuuseen vielä ainakin 4 vuotiaan mazdani.Tosin näissä ei myyjän mukaan yleensä ole ruostevikoja, eli asiaa vähäteltiin, ja hyssyteltiin.

Joo, ei mazdassa mitään ongelmia maalin kanssa ole.
Muuten vaan mun Mazda 6 on ollut jo kahteen kertaan maalauksessa. Takuuseen on mennyt vaikka auto reilusti yli 3v.

06/2003 rekisteröity M6 TD maalatttu helmikuussa 2007 ilman mitään mukinoita. Aloite tuli oikeastaan merkkihuollosta huollon yhteydessä. Etulokarit, kolme ovea, helmat, takapuskuri(maalit irtoili) ja takaovien välit. Eteen sai vielä leveämmät roiskeläpät. Nyt puolivuotta myöhemmin alkaa taas ruoste puskemaan takakaarista ja helmakoteloista :( ja kaksi maalausta jo takana. Surullista satoa...

Itselläni on samanlaista vikaa ja olen juuri menossa näyttämään kutostani vm.03. Kerran jo maalattu, mutta taas samat paikat kukkii. Ensin pitää kuulema odottaa ennakkopäätöstä jostakin lautakunnasta. Mutta ainakin tähän asti ollut Tampereella hyvää palvelua Mazdan suhteen. Oulu olikin sitten eri juttu.

Mulla maalaattiin kuutosesta kaaret ja takakontti takuuseen takuun päättymisen jälkeen. Itse kustansin katon, konepellin ja takalokarin maalaukset. Ruoste tuli läpi myös takaovien ja takaluukun kittisaumoista.
Takakaaret tuli jo reilun vuoden jälkeen läpi uudestaan. Takuuseen olis menny uusintakäsittely, mutta myin auton ennen sitä. Ruostemaalaukset on siitä kinkkisiä, että ruostetta ei saada kokonaan hiottua pois ja kerran ruosteinen auto ruostuu aina uudelleen. Ainoa tehokas keino ruostetta vastaan on auton paalaaminen Kuusankoski oy:llä.
Mazdaan petyin niin pahasti, että 100 varmasti ensimmäinen ja viimeinen mazda meillä!!
Myös muilla tuttavilla on ollut samoja ongelmia kutosen kanssa, joten voidaan puhua tyyppiviasta.

Mulla oli kesällä kuukauden maalattavan.Piti maalata vain takalokarien kaaret ja ovien sisäosat,mut lopulta maalattiin kaikki uudestaan kattoa ja konepeltiä lukuunottamatta.

Kävin heinäkuussa näyttämässä omaa Mazda3 -03:sta. Helmassa ja lokarin kulmassa oli pientä ruosteen alkua. Huollon mies kävi ottamassa ruostekohdista valokuvat ja sen kummempia asiasta keskustelematta sanoi, että menee takuuseen. Parin viikon päästä vauriokohdat maalattiin ja eteen laitettiin roiskeläpät.

Varsin asiallista toimintaa Tampereen Mazda-liikkeeltä. Eipä jäänyt mitään hampaankoloon. Muuten ei ole kolmoseen tarvinut 10tkm ajolla, jonka ajan se minulla on ollut muuta kuin lisätä pensaa ja pissapojan nestettä.

Nyt ajossa oleva Mazda3 on kolmas Mazda minulla. Edellissä Mazda 626 -99:ssä ei ollut juurikaan mitään ongelmia reilun kolmen vuoden aikana, kun se minulla oli. Viimeiseksi viaksi jäi Airbag-tunnistin vika vänkärin penkissä, joka on niitä harvoja tyyppivikoja. Muuten meni perushuolloilla ja kuluvien osien vaihdolla.

Sitä edellinen 626 -87 oli myös ikäisekseen viaton, mutta siinä oli pieniä ruosteongelmia, kuten esim. ovien alasaumat. Tosin hyvällä pesulla ja öljyämisellä ne pysyi hyvin hallinnassa, eikä ruoste lähtenyt leviämään muutaman vuoden aikana, kun auto minulla oli.

Siitä lähtien on tullut tavaksi putsata ovien alareunat huolellisesti pesujen yhteydessä. Konepesuissa ne jää aina likaiseksi, etenkin kolmosessa, jossa pelti on ovien alareunassa prässätty siten, että harjapesussaan harjat ei ylety peltiin kunnolla ja helmat jää likaiseksi. Samoin on peräkontin alareuna, joka on ikään kuin puskurin takana piilossa. Olisikohan kutosessa samaa vikaa?