MerCruiser

En ole toistaiseksi kuullut kovin paljon kehuttavan MerCruiser koneita. Onko esim. Volvo Pentan koneet parampia? Kyseessä siis bensakoneet yli 150 hv, -90 luvun alku.
135572
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 13

Vanhimmat

Moi, jos olet käytettyä ostamassa 90-luvun alusta, silloin ei merkillä periaatteessa oleva väliä vaan koneen käyttöhistorialla. Hyväkin kone saadaan ajettua aivan loppuun puutteellisella huollolla.

Mutta jos valita pitäisi Mercruiserin ja Volvon välillä, ilman muuta Volvo. Mercruiserissa on keksimääräistä enemmän ongelmia.

Mutta kuten sanottua, koneen historia olisi syytä selvittää tarkasti, jos ostat koneen liikkeestä, soita edelliselle omistajalle ja kysy koneesta. Hän on saanut siitä rahansa pois eli ainakin periaatteessa voi kertoa rehellisesti mahdollisista ongelmista/orastavista vioista.

Äänestä

jos puhutaan v6 ja v8 bensa koneista niin se on aivan sama mitä niiden koneiden päällä lukee koska ne on käytännössä kaikki samoja motteja merkistä riippumatta. Chevyn valmistamia. Erot tulee sitten vetolaitteista mutta niistä ei ollutkaan tässä kyse.

Äänestä
  • Eli muistaakseni Mercruiserikin käyttää ainakin kolmenlaista eli sytytysjärjestelmää koneissaan. Kaikista yksinkertaisimmassa systeemissä on perinteiset katkojan kärjet ja virranjakaja, joilla hommaa hoidetaan. Hieman kehittyneemmässä versiossa ei ole katkojan kärkiä, vaan niiden tehtävät hoidellaan elektronisesti. Parhaasssa systeemissä tuo koko sytytysyksikkö virranjakajineen on elektroninen. Markkinointiniminä noilla paremmilla järjestelmillä taisi olla mm. Thunderbolt.

    Nyt en muista 100% varmasti, että oliko erot sytytysjärjestelmien välillä juuri nuo edellä mainitut. Mutta siitä olen varman että eroja on. Väittäisin, että säästyt monilta harmeilta kun katsot että koneessasi on vähintään tuo toiseksi paras systeemi. Oli se sitten merkiltään Volvo, Mercruiseri tai OMC niin sillä ei sitten juurikaan ole kaiketi eroa.

    Äänestä

Jos kyseessä diesel, niin erot suurempia, jos bensa, niin ei mitään väliä.

Yleisesti ottaen, noin vanhassa koneessa paremmuuden ratkaisee se miten konetta on hoidettu huollettu ja ajettu.

Äänestä
  • ...

    Äänestä

  • Väinölä kirjoitti:

    ...

    Kiitos jo näistä hyvistä vastauksista. Onko tämän kokoisissa koneissa väliä kulutuksen kannalta onko V-kone vai suora?

    Äänestä

  • kulutus? kirjoitti:

    Kiitos jo näistä hyvistä vastauksista. Onko tämän kokoisissa koneissa väliä kulutuksen kannalta onko V-kone vai suora?

    "kulutuksen kannalta onko V-kone vai suora?"

    Kaikki 6-8 sylinteriset koneet ovat V koneita (okei yli 30 vuotta sitten valmisettiin myös muutama suora 6 :-)). Eli kyllä on suoria 4 sylinterisiä koneita on 2,5 - 3,7 litraiset joissa teho on n. 120 - 150 hv välissä. Jos vääntävämpää konettaa etsitja isompaan veneeseen niin silloin joudut katsomaan V6-V8(4,3 l-8,1l) koneiden perään. Selvää on että isompi kone tarvitsee enemmän energiaa saavuttakseen huipputehonsa

    Äänestä

  • Makeavesijäähdytys kirjoitti:

    "kulutuksen kannalta onko V-kone vai suora?"

    Kaikki 6-8 sylinteriset koneet ovat V koneita (okei yli 30 vuotta sitten valmisettiin myös muutama suora 6 :-)). Eli kyllä on suoria 4 sylinterisiä koneita on 2,5 - 3,7 litraiset joissa teho on n. 120 - 150 hv välissä. Jos vääntävämpää konettaa etsitja isompaan veneeseen niin silloin joudut katsomaan V6-V8(4,3 l-8,1l) koneiden perään. Selvää on että isompi kone tarvitsee enemmän energiaa saavuttakseen huipputehonsa

    Eli paljon menee suurinpiirten bensaa tunnissa viiden litran v-kasilla, vene liukuva n.2000kg? Ja voiko käyttää 95:sta?

    Äänestä

  • syö? kirjoitti:

    Eli paljon menee suurinpiirten bensaa tunnissa viiden litran v-kasilla, vene liukuva n.2000kg? Ja voiko käyttää 95:sta?

    Enpä tiedä mikä vene on kyseessä mutta väliltä 1,5 - 2,0 l/mpk on kulutus. Eli jos nopeus on taloudellisimmillaan 22 solmua niin siinä 35-45 litraa menee. Tällainen kulutus oli ainakin Bayliner 2651 ja 5 litran merccari.

    Äänestä

  • syö? kirjoitti:

    Eli paljon menee suurinpiirten bensaa tunnissa viiden litran v-kasilla, vene liukuva n.2000kg? Ja voiko käyttää 95:sta?

    Mulla mercruiseri. Bayliner 1850 bowrider.20-25 solmun nopeudella 20 litraa tunnissa ei siis mikään paha.

    Äänestä

  • syö? kirjoitti:

    Eli paljon menee suurinpiirten bensaa tunnissa viiden litran v-kasilla, vene liukuva n.2000kg? Ja voiko käyttää 95:sta?

    sekä laskentatavasta että ajotavasta.

    Minulla on virtausanturi bensaletkussa ja saan hetkelliseksi kulutukseksi marssivauhdilla n. 50 l/h nopeudella 25 solmua. Tasan 2 l mailille siis.

    Kesän kokonaiskulutus bensalitrat jaettuna ajotunneilla voi silti olla melkein mitä vain. Jos matkat ovat suht lyhkäisiä ja satama-ajoa on siis suhteessa paljon, voi tuntikulutus pudota jopa alle 20 litran. Jos sen sijaan ajetaan pitkää matkaa tuolla marssinopeudella, jolloin hidas ajo on suhteessa vähäistä, kulutuslukemat nousevat varsin nopeasti.

    Tarkempaa tilastoa saan itsekin myöhemmin laskeskeltua. Bensaa näyttää palaneen jo liki 2000 litraa tällä kaudella, mutta kyllä paljon on oltukin vesillä.....

    Äänestä

  • vts00x kirjoitti:

    sekä laskentatavasta että ajotavasta.

    Minulla on virtausanturi bensaletkussa ja saan hetkelliseksi kulutukseksi marssivauhdilla n. 50 l/h nopeudella 25 solmua. Tasan 2 l mailille siis.

    Kesän kokonaiskulutus bensalitrat jaettuna ajotunneilla voi silti olla melkein mitä vain. Jos matkat ovat suht lyhkäisiä ja satama-ajoa on siis suhteessa paljon, voi tuntikulutus pudota jopa alle 20 litran. Jos sen sijaan ajetaan pitkää matkaa tuolla marssinopeudella, jolloin hidas ajo on suhteessa vähäistä, kulutuslukemat nousevat varsin nopeasti.

    Tarkempaa tilastoa saan itsekin myöhemmin laskeskeltua. Bensaa näyttää palaneen jo liki 2000 litraa tällä kaudella, mutta kyllä paljon on oltukin vesillä.....

    matkanopeudesta. Kyseessä on siis Jurmo cabin ja se painaa n.2000kg. Niin onko paljon eroa kulutuksen suhteen jos siinä on kaksi, kolme tai viisilitranen kone, jos ajetaan matkanopeutta n.20 solmua?

    Äänestä

noissa varsinkin isommissa ovat GM:n koneita!!

Äänestä

Kommentoi aloitusta


kokemuksia... kirjoitti:

En ole toistaiseksi kuullut kovin paljon kehuttavan MerCruiser koneita. Onko esim. Volvo Pentan koneet parampia? Kyseessä siis bensakoneet yli 150 hv, -90 luvun alku.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu