Hei,
Vihdoin sain gps:ään Saimaan merikortin. Sen piti tulla toukokussa...
Kartta on aivan sekaisin - saaret ja järvet on paikallaan mutta 95 % paikannimistä on ihan mitä sattuu. Navigointi on hyvin hankalaa kun pitää suunnitella reitit paperikortin avulla rullailemalla. Lappeenrannan satamaa ei löydy Ports-valikosta lainkaan.
Onko tämä ko. kartan ominaisuus vai onko asetuksissa jotain vikaa?
Vihdoin sain gps:ään Saimaan merikortin. Sen piti tulla toukokussa...
Kartta on aivan sekaisin - saaret ja järvet on paikallaan mutta 95 % paikannimistä on ihan mitä sattuu. Navigointi on hyvin hankalaa kun pitää suunnitella reitit paperikortin avulla rullailemalla. Lappeenrannan satamaa ei löydy Ports-valikosta lainkaan.
Onko tämä ko. kartan ominaisuus vai onko asetuksissa jotain vikaa?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Vika on kartassa.
Kaksi eri päivitystä kokeiltiin keiteleen ja rautalammin reitiltä. Maahantuoja otti kartat takaisin, päivityksiä luvattiin ensivuodelle.
siis kartta oli "Magellan MapSend BlueNav XL3 51G"
No voi vittu.
Samaa sarjaa tuokin taitaa olla. Pitää alkaa neuvottelemaan liikkeen kanssa kaupan purusta.
Kiitos tiedosta.
tulipa tässä mieleen kun aikasemmin oli keskustelua joka paikan gps:stä joku oli sitä mieltä että kyseinen laite kyllä kelpaa ..
purkakaa kauppa ostakaa oikea plotteri navigios gold xl kartalla nii voi pitää paperi kartat rullalla ..
Tuntuu usein houkuttelevalta, kun laitetta voi käyttää useampaan tarkoitukseen. Tosipaikoissa niiden kanssa menee helposti sormi suuhun ja edullisuuden kanssakin on vähän niin ja näin. Pari esimerkkiä:
Keväällä 2007 hankkimani Navionics Platinum Land and Sea karttakortti toimi hyvin kuukauden päivät, mutta alkoi sitten kaadella plotteria. Lopulta yhdistelmä ei toiminut lainkaan. Aluksi valmistaja ei meinannut antaa uutta korttia takuuna, mutta kauppiaan Walticin sinnikkyys säästi minut 90 euron päivitysmaksulta, jota tehdas aluksi edellytti.
Näissä Platinum-monitoimikorteissa on myös autonavigaattorikartta. Kesällä kävin Ranskassa ja olisin tarvinnut sikäläisen maantiekartan laitteeseen. Se oli saatavilla vain Ranskan Platinum Land and Sea monitoimikortissa, hinta 410 euroa.
Päädyin hankkimaan kokonaan erillisen Mio-autonavigaattorin. Tähän testivoittajalaitteeseen sain samaan 249 euron hintaan koko Euroopan maantiekartat. Tässä esimerkki myös siitä, miten sama asia venetarvikkeena maksaa moninkertaisesti verrattuna autotarvikkeisiin.
tällaista.
Tähän saakka kartat ovat olleet viranomaispalvelua, joka on mukamas hiivatin kallista ja tiedotkin kattoilla ovat sitä ja tätä. No nyt kun ostatte näitä nykysuuntauksen mukaisia "kilpailtuja" tuotteita, niin mitä saatte. Karttateknisesti täyttä roskaa, joka on hinnoilteltu ihan miten sattuu, eli ihan just sille tasolle, minkä kaikkein hulluimmat suostuvat maksamaan.
Muinoin kartat olivat sotilassalaisuus, rahvaalla ei ollut mitään oikeutta niihin. Tässä vuosisadan ajan on rahvaskin saanut nauttia niistä samoista parhaista karttatuotteista kuin viranomaiset ja sotilaat, ja aivan kohtuuhintaan. Nyt on rahvas markkinoiden armoilla, on vai huonoa ja erittäin huonoa ja kallista ja erittäin kallista. Miksi tässä näin piti käydä. Minä ainakin olisin halunnut palvella yleisoä selkeillä ja virheettömillä kartoilla kohtuuhintaan. Veronmaksajien panosta ne karttojen lähtötiedot ovat jatkossakin, mutta joku vetää välistä voita leivän molemmille puolille ja rahvas maksaa tämän lisäiloittelun.