C4:n omistajat, kertokaa rehellin vastaus kyseisestä autosta. Huonot ja hyvät puolet.Enkä halua tietämättömiltä kommentteja.
Citroen C4
rehellinen
52436
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Siinä kaikki. On halpa hankkia ja halvalla joutuu sitten myymään, jos saa edes kaupaksi!
Oma C4 hankittu tammikuun alkupäivinä.
talvikäytössä ei mitään ongelmia edes kovina pakkaspäivinä(käytä viimasuojaa), käynnistyi hyvin, lämpöä riitti mukavasti eikä mitään muitakaan ongelmia ilmennyt.
etenkin maantieajossa tukeva ajettava, luokkaa isomman oloinen ajossa.
hyvä varustetaso(vakkari aivan ehdoton)
pieniruokainen(1.4-koneella) suhteessa painoon.
-/ ei varmaa tietoa auton arvon säilymisestä tulevina vuosina.
-hieman arat verhoilumateriaalit.
kun auton valintaa perusteltiin m.m. ""säilyttää arvonsa/hyvä jälleenmyyntiarvo"".Viimeisten 5 uuden auton kohdalla en kyllä ole välittänyt yhtään miten arvo tippuu.Oli sitten tonni kaksi enemmän kuin toisella merkillä.Se on satavarma että kaikkien arvot laskee julmetusti nykyään.Toisella merkilla saatta olla useammin huollon tarvetta ja siinähän se ero on jo kumottu.Vähän aikaa sitten olin vaihtamassa 4,5 vuotta vanhan (uutena ostettu) saxon C3:een.Ei veho halunnut edes katsoa sitä koska eivät halunneet yliikäistä autoa riesaksi.Tuolla se parkkipaikalla edelleen on kun vaimo ajaa uudella autolla.Kai se vanha pitää myydä itse mutta kun välittäisi ottaa niitä hemmetin renkaanpotkijoita meille riesaksi.
Hinta sopivan alas, kunnon valitusteksti "älä tingi, tule katsomaan ja ota tai jätä" ja sitten pihassakaan et sen isommin esittele, puolustele mitään naarmuja jne. Ilmoitat vaan että kattokaa kiinnostaako.
Kun hinta on kohdallaan, niin tuolleen menee kaupaksi, ja yleensä vaan mukava porukka tulee katsomaan autoa.
On ollut hirveitäkin tapauksia, mutta ei sen jälkeen kun olen pistänyt tarpeeksi tylyn myynti ilmon, sillon tulee vaan ne, jotka oikeasti on autosta kiinnostuneet.
Ja samaa mieltä siitä, että hinnanpudotusta ei voi ennustaa. Monet maineikkaatkin merkit ovat yllättäen tiputtaneet hintaa rajusti, kuten esim. Volvo. Tärkein on se, että auto selviytyy sille asetetuista ehdoista, (tila, melu, teho, jne) kallista se kuitenkin on.
Hitsiäkö sillä väliä, jos halvalla saa ja halvemmalla pitää luopua.
Ostatko itse 70.000 euron kaaran ja häviät jo vuodessa yhden C 4:n hinnan sen "arvossa"?
Ja sitikankaan hinta ei ole sentään koskaan nolla. Järki hoi.