Hei,
hankin juuri 1995 520iA mallin eli 2.0L suora-6 ZF-automaatilla. Ohjekirjasta (saksa) ei löydy ihan kaikkea tietoa öljyjen ja nesteiden tyypeistä. Eli muutama kysymys:
1. automaativaihdeöljy - mitä laatua - dexron 2 vai 3? Pitäisikö moottoritilassa olla öljyn täyttömäärän mittatikku? Olen toistaiseksi löytänyt vain yhden ainoan:) Kumpaa se mittaa?
2. jäähdytysneste - vihreä/sinistä vai punaista?
3. jarruneste - dot4?
4. ohjaustehostinneste - samaa kuin automaattiöljy?
5. peräöljy? Löytyykö lukkoperä?
Kiitos kärsivällisyydestä,
t.jonne
hankin juuri 1995 520iA mallin eli 2.0L suora-6 ZF-automaatilla. Ohjekirjasta (saksa) ei löydy ihan kaikkea tietoa öljyjen ja nesteiden tyypeistä. Eli muutama kysymys:
1. automaativaihdeöljy - mitä laatua - dexron 2 vai 3? Pitäisikö moottoritilassa olla öljyn täyttömäärän mittatikku? Olen toistaiseksi löytänyt vain yhden ainoan:) Kumpaa se mittaa?
2. jäähdytysneste - vihreä/sinistä vai punaista?
3. jarruneste - dot4?
4. ohjaustehostinneste - samaa kuin automaattiöljy?
5. peräöljy? Löytyykö lukkoperä?
Kiitos kärsivällisyydestä,
t.jonne
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ota selvää valtuutetusta BMW huollosta niin ei tarvitse paskaa lukea tahi kuulla.
Koneesi on M52B20, rivi-6, 1994cc,150hv@5900rpm sekä 190Nm@4200rpm ja siinä on Siemens DME MS41.0 ruisku.
Toinen vinkki on tämä linkki:
http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=HB61&mospid=47370
Ks. myös bmwclub.fi
Huolla ehdottomasti jarrut(!) ja vaihda ksyylarin nesteet heti.
Onnea uudelle autolle!
Kiitos vastauksesta! Koneen speksit olikin tiedossa. Ihmettelin lähinnä sitä, että jäähdytysneste näytti ihan veden kirkkaalta, mutta Essolla mitattaessa oli pakkaskestävyys -50 ja pahanmakuista. Automaattiöljyt kuulemma pitää tarkistaa koneella tässä mallissa - ja ilmeisesti Laakkosella. Vai pystyvätkö muutkin sen tarkistamaan?
Autoon oli just uusittu kaikki jarrupalat ja takalevyt ja siten ainakin osa jarrunesteistä. Kannattanee ne nesteet ainakin tarkistuttaa.
t.jonne