Juuri tuli alueuutisissa, että meinaavat ulkoistaa förin jollekin ketkuyrittäjälle ja muuttaa sen maksulliseksi! Jo on aikoihin eletty, eipä ole tuolla virkamieskoneistolla enää mitään häpyä.
Föri kuuluu olennaisena osana Turun kaupunkikuvaan, näpit irti siitä ahneet poliitikot! Muistan kuinka Juhani Leppä taannoin meinasi lakkauttaa koko Förin, kertoo paljon siitä "miehestä".
Nyt nimiä esiin, kuka on tuon skeidan takana?
Föri kuuluu olennaisena osana Turun kaupunkikuvaan, näpit irti siitä ahneet poliitikot! Muistan kuinka Juhani Leppä taannoin meinasi lakkauttaa koko Förin, kertoo paljon siitä "miehestä".
Nyt nimiä esiin, kuka on tuon skeidan takana?
Vastaukset 42
Vanhimmat
Mikä se Föri siis on????
Seilaa puksuttaen Aurajoessa Turun ja Åbon väliä.
http://www.turku360.fi/360/aurajoki/fori.htm
Voisit itse aloittaa ja ottaa yhteyttä verottajaan ja kertoa haluavasi verojasi korotettavaksi, jotta Förin liikennöinti jatkuisi.
Mikään ei ole ilmaista nääs, mutta sinähän et sillä päätäsi vaivaa.
Verojen noston sijaan jokainen halukas voisi maksaa förin käytöstä.
veroja mielelläni enemmän jotta Föri säilyy liikenteessä. 44 500 euroa käytettiin virkamiesten huorillakäyntireissuun, mutta Föriin ei riitä rahaa....
http://www.turunsanomat.fi/kotimaa/?ts=1,3:1002:0:0,4:2:0:1:2007-05-09,104:2:457590,1:0:0:0:0:0:
käyttöön kaupungin rajoille, maksakoot ne jotka sitä tietä käyttävätkin, eikös niin?
eli kaikki kaarinanpuolelta tulevat jotka käyvättöissä turussa niin uudenmaantulliin "punaista linjaa" niin niillä maksettaisiin päiväkotien ja terveyskeskusten taulujen kunnostamiset yms kulttuuripääkaupunkihankkeet
En ole ikinä mennyt förillä joen yli enkä tule menemään. Itse asiassa en ole ikinä edes nähnyt sitä jokea ylittämässä.
Ihan turha laite, varsinkin kaupungin kustannettavaksi.
sieltä tamman takaa, Kainuun suolta tänne ihmisten ilmoille huutelet?
Sori vaan, asun kyllä Tturussa. Tarviiko joku ihan oikeasti sitä föriä? Ihan turhaa rahan haaskuuta, laitetaan förille ensin maksu, esim. joukkoliikenteen kertalippu, niin ensivuonna se voidaankin myydä tarpeettomana.
sinne Kuopioon takaisin, pilaat kunnollisten turkulaisten maineen itkuvirsilläsi.
Kuopiossa olen käynyt viimeksi muistaakseni joskus 80-luvun alussa, ihan kiva paikka vaikka satoikin vettä.
niin Turun asukkaiden keskimääräinen älykkyystaso olisi noussut satoja prosentteja.
Tyttäreni koulumatka lyhenee huomattavasti Förin ansiosta. Ei tarvitse kiertää Martinsillan kautta kovassa liikenteen pauhussa, vaan kivassa tunnelmassa puksuttaen pääsee joen yli koululle, Juhana Herttuaan.
Itse käytän aina mieluiten Föriä kuin siltoja. Förin ollessa pois käytöstä huomaa sen tarpeellisuuden meille lähistön asukkaille.
Föri Forever! ;)
Kuljin jo kuuskytluvulla Martista Juhana Herttuaan förillä.Meitä oli iso porukka ja kenenkään mieleen ei olisi tullut edes kiertää Martinsillan kautta.
Säilyttäkää edes Föri,kun muuten olette Turun päättäjät tuhonneet kaupungin ala-arvoiseen kuntoon esim Torin ympäristön,valtavat katukuilut halkovat ennen niin idyllisiä,vihreitä Turun katuja.Ratikat kehtasitte hävittää hommaten tilalle jonkun sorakeisarin määräyksestä haisevat,meluavat bussit.
Terveisiä Stadista,josta hetkittäin kaipaan vain ja ainoastaan entiseen Turkuun -en nykymuotoiseen.
Miten se olisi siitä noussut? Voitko selittää?
Förille tulee laittaa paikallisliikenne maksu. Koululaiset saa luonnollisesti bussikortin, joka käy förille, jos matkaa tulisi sillan kautta kiertäen yli 5km.
yksi äärimmäisen tyhmä ääliö poistuu joukosta niin keskarvo tietysti paranee.....
siltatullit tasapuolisuuden vuoksi. 10 euroa voisi olla sopiva summa, saataisiin lisää verokertymää kassaan.
Jos ei poistu Turusta, eikä tule Turkuun, niin miten se voi vaikuttaa äo:n ?
Taidat olla vähän tyhmä?
Mun puolesta ne sillat saa vaikka räjäyttää. Se on oikein että ne maksaa jotka tarvii.
"eikä tule Turkuun"
lukemaan, näin aluksi.
Förin voisi korvata nostosilta..
No jos johonkin ei lisätä mitään, niin miten se voi kasvaa????
Taitaa olla matemaatiikan alkeet pikkusen hakusessa?
Tarviiko niitä siltojakaan olla ihan sadan metrin välein? Föriltä on sillalle vain 500m. Toki sataman kohdilla olisi ehkä sillallekin käyttöä, mutta sen pitäisi olla todella korkea tai nostosilta (=kallis), jotta se ei haittaisi venäitä... toisaalta, tarviiko aurajokeen edes päästä soutuvenettä suuremmalla veneellä?
Jos lukuarvo on negatiivinen ja se poistuu joukosta niin silloin lopputulos on positiivinen. Kysy äidiltä neuvoa jos tätä et ymmärrä.
tuikitarpeellinen. Martista jos aiot mennä esim. Kakolanmäelle, joudut kiertämään yhteensä kilometrin matkan ilman föriä.
Kuten joku täällä jo kirjoittikin on elämää myös täällä päässä Turkua ja föri on ehdoton apu ettei tarvi kiertää pitkiä matkoja asioidakseen toisel puol jokke.
Ja samaa mieltä olen myös Pennisillan paikasta; turha keskelle kaupunkia sitä laittaa, kun kerran joko YO-kylän päässä, tai förin mahdollisesti lopettaessa Martissa, siltaa ennemminkin tarvittaisiin.
on sanottu, että alkavat periä maksua?
Ei muuten muutu maksulliseksi. Kaikkea mitä tv kertoo tai lehdet kirjoittaa ei kannata ottaa tosissaan.
Kuljen lähes päivittäin förillä, sillä asioin paljon Portsassa ja lenkkeilen Martista usein Linnanpuistoon ja muualle sille puol jokke.
Elämää on paljonkin myös näissä osissa Turkua eikä kaikki keskity vain ydinkeskustaan.
Lähin silta näiden alueiden asukkaille on Martinsilta, joten föri on todella tarpeen.
Mikäli niin hullusti kävisi, että föri tulisi maksulliseksi, niin sitten myös silloille tullit. Ei olisi oikein vain tiettyjen alueiden asukkaita kohtaan vaatia maksua joen ylityksestä.
Eikö voitais säästää muuttamalla Föri kampi-Förityyppiseksi lihasvoimalla toimivaksi lautaksi? Prototyyppihän on olemassa!
Talvella Föri voidaan korvata kampiförillä.
Jos Föri lakkaa liikennöimästä, tarvitaan paikalle silta.
Suunnitellun Pennisillan paikalle ei pakottavasti tarvita joenylitystä, Förin paikkeille kyllä. Jos rahat eivät riitä kahteen siltaan, tehdään se silta Förin paikalle!
Myös yläjuoksulle rautatiesillan ja Halisten padon välille tarvitaan siltaa kipeämmin, kuin suunnitellun pennisillan paikkeille.
Verrataanpas arvioituja käyttäjämääriä Halisten kohdalla ja sitten Suurtorin paikkeilla.
Suurtorin paikkeilla on jo siltoja! Ei voi olla liikaa, jos joutuu jonkun satametriä kävelemään. Yo-kylän takana joutuu kiertämään kilometrin päästäkseen joen yli..
Koroisten kaareen olisi syytä saada yhteys - käyttäjiä löytyisi. Silta tukisi myös jokirannan kävelyreitistöä.
"Yo-kylän takana joutuu kiertämään kilometrin päästäkseen joen yli.. "
Siis mennessään mistä ja minne?
Jos ajatellaan liikkumista kaupunkialueella niin sillasta olisi eniten hyötyä Aurajoen suulla satama-alueen reunalla, jossan Sigyn kohdilla, mutta se estäisi isompien alusten pääsyn joelle, mutta haittaako sekään mitään?
Martinsillan alapuolelle ei voi rakentaa siltaa, koska silloin estetään Ukko-Pekan ja Rudolfiinan ym isojen laivojen pääsy jokeen. Silta ei voi olla niin korkea, että ne mahtuvat alta ja liikenne on niin runsasta, ettei silta voi olla avattavakaan.
Missä kohtaa se sinun kaupunkisi alkaa ja loppuu?
Katsopa kartasta paljonko on asuntoja halisissa, nummessa, ylioppilaskylässä! Oisko tuolla myös ihmisiä?
Monesti kesäisin käyn ihan huviajelulla Förillä!
Reippaan 10-kilometrin lenkki Aurajoen rantaan ja Förillä yli ja takaisin kotiin on ihan mukava ja jo perinteinen sunnuntaikävelynä. Enpä tiedä, josko tuonne keskustaan ja rantaan ilman Föriä tulisi käveltyä?
Niin, että jos Föri poistuu taikka muuttuu maksulliseksi, on se taas yksi eläväinen poissa keskustasta!
Jos Förin kuljettajatoiminta ulkoistetaan, niin eihän se tarkoita Förin kulkemisen lopettamista. Kuljettajat ovat Sataman työntekijöitä, jolloin syytökset pitää kohdistaa satamaan, kun lopettavat kuljettajien työt.
Eipä siitä maksullisuudesta ole mitään päätöstä, kun ei ole vielä kilpailutettukaan yrittäjiä eikä satama ole vielä lopettamassa toimintaa.
Ei vaahdota ennenkuin tiedetään, menee energiaa hukkaan.