Kumpi Yamaha YZF 450 -04 vai Honda CRF 450 -05

Jäppä

Moro

Oon ostamassa crossia ja nuo ois vaihtoehtoina,nyt pitäis päätää kumman ostan?

Pyörä tulis normi harrastus käyttöön eli sorateitä ja metsäpolkuja ajellen!

Oisko jollain kokemuksia pyöristä?

Ja lisäksi haluaisin tietoja mitä tyyppi vikoja noissa on,jos on!

10

10974

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • jammu-eno

      Metsäpolkuja ja sorateitä ajelu EI ole crossipyörän normaalia harrastuskäyttöä. Missä meinasit saada laillisesti ajaa sorateitä rekisteröimättömällä crossipyörällä? ja onko sulla maanomistajan lupa ajella niitä metsäpolkuja?

      Ja en käsitä mihin ihmeeseen tarviit tiheävälitteistä crossi pyörää tiellä ajeluun, tollanen iso crossipyssy on huonoin mahdollinen pyörä ajella tiellä. esim -04 YZ 450 F:ssä on 4 vaihteinen laatikko. että vauhti ei pahemmin päätä huimaa koska pyörä on tarkoitettu CROSSIRADALLE! ja polkujakin sillä on melkoisen huono ajaa koska jo 1 vaihde on todella pitkä ja pyörä "stumppaa" erittäin helposti puunkierrossa. Hanki hyvä mies mielummin a-kortti ja osta joku iso enduro!

      Crossikäyttöön molemmat ovat hyviä pyöriä, mutta eivät todellakaan mitään aloittelijan pelejä. yleensä 250 2-t / 450 4-t pyörillä ajelevat jo pitempään harrastaneet tai veteraanit, joilla on PALJON kokemusta. Piikki tai 250nelari riittää monille miltei keski-ikään asti! ja usein radalla koviten menevätkin nuoret aktiiviharrastajat tai kisacrossarit 250 nelkuilla..

      Molemmat sekä jammu että honda ovat luotettavan pyörän maineessa ja molemmissa omat hyvät puolensa. hondan puolia on esim se että siinä on omat öljytilat moottoriöljylle ja vaihteistolle ja alumiininen palkkirunko. kun taas jammussa on 04 vielä putkirunko.

      Itselläni on juuri -04 YZ 450 F ja olen ollut todella tyytyväinen pyörään. mitään ongelmia ei ole ilmennyt ja isoja remonttejakaan ei ole tarvinnut pakon edessä tehdä. Pyörällä on ajettu aktiivisesti crossia noin 1-3krt/viikko eli kohtuu kovalla käytöllä kuitenkin on ollut.

      • Jäppä

        A-kortin jo omistan ja samoin moottoripyörän ja nyt vain halutas alkaa ajeleen noita mettäreittejä crossilla kun on tullut nuorena poikana niitä ajeltua ja aattelin että vois taas alkaa ajeleen!
        Maanomistajalta on luvat ja omaa mettää muutamia hehtaareja ja muutenkin noita traktorin uria menee täälä maalla joka paikassa!

        Miten kallis projekti on tuolaseen crossiin laittaa valot,ois kiva ajella talvellakin ja siks aattelin noita valoja!


      • Tumppi_1982
        Jäppä kirjoitti:

        A-kortin jo omistan ja samoin moottoripyörän ja nyt vain halutas alkaa ajeleen noita mettäreittejä crossilla kun on tullut nuorena poikana niitä ajeltua ja aattelin että vois taas alkaa ajeleen!
        Maanomistajalta on luvat ja omaa mettää muutamia hehtaareja ja muutenkin noita traktorin uria menee täälä maalla joka paikassa!

        Miten kallis projekti on tuolaseen crossiin laittaa valot,ois kiva ajella talvellakin ja siks aattelin noita valoja!

        Jammu-eno on oikeassa. Crossi ei ole paras valinta tuohon käyttöön, eli jos metsäpolkuja ajelet niin enduro on siihen parempi. Välitykset ja koneen luonne sopii paremmin kannonkiertoon sekä valot vielä kaupan päälle.

        Yamahalta löytyy mm WR250f, sekä wr450f. Kotarilta EXC:t ja Hondan enduromallien maahantuonnista en ole varma. katso vaikka nettimotosta endurot


      • Joskus nähnyt
        Tumppi_1982 kirjoitti:

        Jammu-eno on oikeassa. Crossi ei ole paras valinta tuohon käyttöön, eli jos metsäpolkuja ajelet niin enduro on siihen parempi. Välitykset ja koneen luonne sopii paremmin kannonkiertoon sekä valot vielä kaupan päälle.

        Yamahalta löytyy mm WR250f, sekä wr450f. Kotarilta EXC:t ja Hondan enduromallien maahantuonnista en ole varma. katso vaikka nettimotosta endurot

        Kovimmat kisakuskit, siis ne jotka eivät itse maksa kuluja, rakentavat crosseista enduroja. Tavalliselle harrastajalle sellainen ei ole paras mahdollinen vaihtoehto.

        Kuten jo sanottiin, crossi stumppaa todella herkästi pienillä kierroksilla. Mitä valoihin tulee, se saattaa olla hyvinkin kallista. Riippuen kuinka paljon lisäosia virtapäähän tulee. Moottori on todella repivä ja paras toiminta alue löytyy ylhäältä.

        Enduron aloitteluun sopii ehdottomasti parhaiten siihen tarkoitettu laite. Jos sinulla on mahdollisuus laittaa rahaa harrastukseen, suosittelen laitetta jossa on sähköstartti. Helpottaa monessa kiperässä paikassa. 250 cc 4-tahti on varteen otettava vaihtoehto. Se on tehokas ja kohtuu kevyt käsitellä. 2-tahtinen on aina kevyempi tosin. Toisaalta myös 400 cc 4-tahdissa on etunsa. Voimaa on tarjolla jo alempaa, jolloin ajamisesta tulee miellyttävämpää kun ei tarvitse koko ajan "vinguttaa" jotta pääsee pahemmista paikoista. Vastaavasti se on raskaampi ja herkempi karkaamaan. Jos tarkoituksenasi on ajella traktorispooria ja marjapolkuja, 250 cc nelari on paikallaan.

        Yksi mikä saattaa kallistaa sinua crossin puolelle on se, että nettimotossa crossit ovat järjestään 1000 € halvempia kuin enskat. Kun asiaan perehtyy, tuon hintaeron ymmärtää ja hyväksyy. Tarvittavat muutokset eivät kuittaannu tonnilla. Ainakaan jos laskee omalle työlleen edes jonkinlaisen hinnan.

        Laitteet kuntoon, niin tiedossa pitkä ja hauska harrastus!


      • Jäppä
        Joskus nähnyt kirjoitti:

        Kovimmat kisakuskit, siis ne jotka eivät itse maksa kuluja, rakentavat crosseista enduroja. Tavalliselle harrastajalle sellainen ei ole paras mahdollinen vaihtoehto.

        Kuten jo sanottiin, crossi stumppaa todella herkästi pienillä kierroksilla. Mitä valoihin tulee, se saattaa olla hyvinkin kallista. Riippuen kuinka paljon lisäosia virtapäähän tulee. Moottori on todella repivä ja paras toiminta alue löytyy ylhäältä.

        Enduron aloitteluun sopii ehdottomasti parhaiten siihen tarkoitettu laite. Jos sinulla on mahdollisuus laittaa rahaa harrastukseen, suosittelen laitetta jossa on sähköstartti. Helpottaa monessa kiperässä paikassa. 250 cc 4-tahti on varteen otettava vaihtoehto. Se on tehokas ja kohtuu kevyt käsitellä. 2-tahtinen on aina kevyempi tosin. Toisaalta myös 400 cc 4-tahdissa on etunsa. Voimaa on tarjolla jo alempaa, jolloin ajamisesta tulee miellyttävämpää kun ei tarvitse koko ajan "vinguttaa" jotta pääsee pahemmista paikoista. Vastaavasti se on raskaampi ja herkempi karkaamaan. Jos tarkoituksenasi on ajella traktorispooria ja marjapolkuja, 250 cc nelari on paikallaan.

        Yksi mikä saattaa kallistaa sinua crossin puolelle on se, että nettimotossa crossit ovat järjestään 1000 € halvempia kuin enskat. Kun asiaan perehtyy, tuon hintaeron ymmärtää ja hyväksyy. Tarvittavat muutokset eivät kuittaannu tonnilla. Ainakaan jos laskee omalle työlleen edes jonkinlaisen hinnan.

        Laitteet kuntoon, niin tiedossa pitkä ja hauska harrastus!

        Eli pitäänee alkaa ehtiin enduro,ois vaan ollut yks Yammu kiikarissa mutta pitänee unohtaa se ja hommata enduro,kiitos vastaksista!


      • Anonyymi

        Honda crf 450r on todella helppo ajettava, ehkä haastava radalla.


    • Nimetön

      Ota ihmeessä se Honda! Mulla itellä juuri -05 crf450 En voi yhtään valittaa.. Ainoa vika Hondassa on.. liikaa tehoa..

      • Jäppä

        Tuli ostettua jo tollanen KTM LC4 620SC -99!


      • jj
        Jäppä kirjoitti:

        Tuli ostettua jo tollanen KTM LC4 620SC -99!

        Mies !


    • ämmät

      jammu-eno voi työntää halon perseeseensä

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Vesikin maksaa, miksei hengitysilma?

      Jatkuvasti itketään ettei ole rahaa mihinkään, mutta tilastojen mukaan rahaa on enemmän kuin koskaan, joten miksei asial
      Maailman menoa
      21
      1800
    2. Satuolennoista tarinointi ei kuulu peruskoulun tehtäviin

      Opetustunteja on muutenkin käytössä vain rajallinen määrä. Eli nämä satuhommat koulun ulkopuolelle vapaaehtoisiin harras
      Maailman menoa
      156
      1789
    3. Suomalainen perheenisä vaatii Suvivirren esittämisestä hyvityksiä

      Itse lapsena uskonnonopetuksesta vissiin traumoja saanut ihka suomalainen (!) perheenisä vaatii Espoon kaupungilta korva
      Maailman menoa
      347
      1514
    4. Mies profiloin sinut

      Etsit täysin hallittavaa mutta samalla poikkeuksellista ihmistä. Etsit jotain mitä et koskaan tule saamaan.
      Ikävä
      209
      1122
    5. Lahkokasteen ja kristillisen kasteen erot

      Raamatun mukaan Kristillisessä yhdessä kasteessa Jumala pesee ja puhdistaa ihmisen sydämen ja poistaa perisynnin kirouks
      Kaste
      422
      1118
    6. Mitä haluaisit

      Tehdä kaivattusi kanssa?
      Ikävä
      142
      1116
    7. Salainen kastekoulutus

      Millainen on helluntailainen kastekoulutus ja kauanko se kestää ?
      Kaste
      285
      995
    8. Känsäkoura ja hotelli

      Tietoa kuka ostanut?
      Kuhmo
      11
      985
    9. Heikki Paasosen Marita-vaimo jätti tunteikkaat jäähyväiset: "Tällä kertaa me..."

      Heikki Paasonen on naimisissa Marita Paasosen (os. Alatalo) kanssa ja heillä on kaksi pientä lasta. Nyt koitti aika jätt
      Suomalaiset julkkikset
      4
      969
    10. Pirkanlinna yleisötapahtuma

      Oli todella hyvä tilaisuus. Ja EERO. L. Aivan mahtava tyyppi. Veti rennosti ja asiallisesti. Ja yleisöltä hyviä kysymyks
      Ähtäri
      49
      928
    Aihe