Elvyttelin tässä venttiilinostimia ja sainkin ne mielestäni aika sutjakkaan kuntoon. Asensin värkit takaisin ja käynnistin, ei naputtanut ku pari sekkaa ja hiljeni MUTTA joutokäynti tuntuu täristävän. Tuntuu ihanku jonku vanhan diisselin kyydissä olis.
Olenkohan sohaissut vahingossa jotain kaasaria tai tulpanjohdot vaurioituneet rävellyksessä? Vai voiko kantavat venttiilit aiheuttaa tällaista, eihän niissä pitäis olla välystä jos on nuo hydraulinostimet ja ne säätää välykset eikä naputa?
Joutokäynti ei tunnu heittelevän ja pysyy siinä 1000rpm kieppeillä. Myöskään ajossa ei tuntunut mitään ongelmaa ja tehot oli tallessa. Eikös kantavat venttiilit aiheuttais tehohäviötä?
Olenkohan sohaissut vahingossa jotain kaasaria tai tulpanjohdot vaurioituneet rävellyksessä? Vai voiko kantavat venttiilit aiheuttaa tällaista, eihän niissä pitäis olla välystä jos on nuo hydraulinostimet ja ne säätää välykset eikä naputa?
Joutokäynti ei tunnu heittelevän ja pysyy siinä 1000rpm kieppeillä. Myöskään ajossa ei tuntunut mitään ongelmaa ja tehot oli tallessa. Eikös kantavat venttiilit aiheuttais tehohäviötä?
Vastaukset 11
Vanhimmat
mikä auto?
Mazda 2-litrasella 12-venasella kaasarikoneella.
Nostimet alko naputtaan aina vaan pahemmin, eikä öljynvaihto auttanu ku muutaman päivän. Ku ei kuulemma niiden nostimien puhdistus/vaihto pitänyt olla vaikea homma niin otin sitten keinuvivut vuorotellen irti ja putsailin nostimet. Ennen hommaa hain 4 uutta nostinta siltä varalta että vanhoja oli ihan finaalissa.
Laitoin ne uudet nostimet sitten kaikki pakopuolelle kun vanhoista sai hyvin toimivia vielä, vain yks oli sellanen ettei saanu enää kalua. Täytin nostimet öljyllä ja laitoin takas keinuvipuihin ja asensin vivustot takas. Katoin että ne nostimien päät vastas venttiilien varsiin ja ohjeiden mukaan kiristin ensin 15Nm ja sitten 25Nm.
Eihän tossa tietääkseni mitään välyksiä tartte säätää, ei ainakaan kukaan homman tehnyt ole maininnut? Muttakun se alkoi ton operaation jälkeen kuitenkin täristämään joutokäynnillä ja se voi kai olla merkki että venttiili kantaa?
Niin siis piti laittaa että otin keinuvivuSTOT vuorotellen irti, siinähän oli pari sellasta "tankoo" vierekkäin missä oli toisessa pako- ja toisessa imuvenojen nostimet. Ensin otin pakovenojen vivuston irti, putsasin nostimet ja laitoin takaisin. Sitten imupuolelle sama juttu.
Suihkuta vaikkapa CRC:tä koneen käydessä imusarjan saumoihin ja letkuliitoksiin.
Jos suihkutuksella on vaikutustä tyhjäkäyntiin on imupuolella vuotoa.
Mielestäni aika epätodennäköstä että joku imusarja olis alkanu vuotaan just tän homman aikana/jälkeen? Vaikka voi kai sitä kokeilla. Tietty voi kai olla mahdollista että kaasariin on tyhjäkäyntikurkkuun tipahtanu jotain scheisseä siinä homman aikana? Tai tulpanjohdoista joku menny paskaks ku niitä irti revin. Vaikka luulis että se sillon vaikuttaa myös kierroksilla, vaan ei testiajossa huomannut mitään pätkyttelyä ja kiihtyi yhtä hyvin ku aikasemminki.
Mutta jotenkin vaan tuntuu että se johtuu tosta ku revin keinuvivustot irti ku putsailin niitä nostimia. Samalla lailla ne kuitenkin takas laitoin eikä venttiilit enää naputtanu, eikös se meinaa sitä että venttiilien välykset on kunnossa?
Auto on tuolla nyt venakoppa irti, jos joltakulta sais vielä tämän päivän aikana rakentavia vinkkejä. Huomiseks se kuitenki täytyy iskee kasaan että töihin pääsee, palakoon vaikka venttiilit...
hydraaali nostajat pitää puristaa tyhjiksi ennen asennusta muuten jää kantamaan ja täristi niin saatanasti eli nostaja irti rätti väliin ja viila penkissä painaaa kasaa et tulee tyhjäksi kannattaa kokeilla tuskin masukan ja opelin nostimet niin erilaisia on
Hmmm.. On se sitten kumma ku niissä uusissa nostimissa tuli öljyt valmiiks sisällä eikä kukaan kyllä ole sanonu että ne pitäs tyhjentää ennen asennusta - päinvastoin kuulemma kannattaa pumpata täyteen öljyä ettei naputa aluksi niin paljon.
Koitin tyhjentää ne nostimet ja sittehän se vasta rallattiki niin maan perkeleesti eikä lopettanu vaikka kone lämpesi normaalilämpöiseksi. Ilmeisesti nää Matun nostimet ei sitten täyty ollenkaan jos ne thjänä sinne heittää. Tai tää paska on jo niin ikäloppu että vikaa on jo öljynpaineissaki.
Avasin TAAS kopan ja edes ne tuliterät nostimet ei olleet kovettuneet yhtään. Kun keinuvipua painoi niin nostimen mäntä sujahti sukkelasti sisään.
Ja ei liene ihme että myös joutokäyntitäristys pysyi...
Voi saatanan saatana, tämän paskan kanssa alkaa mennä jo hermo.
otapa puhe-elin käteen ja soita paikalliseen mazda-liikeeseen. Pyydä keskusta yhdistämään suoraan huoltoon (tai varaosapuolelle) ja kerro koko juttu.
Varsinkin jos ostit nostajat sieltä, neuvovat todennäköisesti ystävällisesti miten ne kuuluu asentaa. Jos puhelimeen vastaa joku nipo niin ei muuta kuin seuraava mazda-liike työn alle. Kyllä jossain päin maata vastaavat asiallisestikin.
Hydraulinostajia on ilmeisesti useampaa sorttia. Aikoinaan vaihdoin Fordin surullisenkuuluisaan CVH-koneeseen kaikki nostajat ja pudottelin ne paikoilleen ihan sellaisenaan suoraan paketista. Ei muuta kuin kone käyntiin ja minuutin ajan hirveää rallatusta kun tyhjät nostajat säätivät itseään ja sitten äänet katosivat ja käynti tasaantui. Hienosti toimivat sen pari vuotta kun autoa pidin.
Kyllä se Mazdassaki pitäs nostajien vaihto käsittääkseni mennä simppelisti tyyliin keinuvivustot irti -> vanha nostaja irti -> uusi nostaja paketista tilalle -> keinuvivustot takaisin. Pitää nyt huomenna kattoo jahka saan loputki nostimet vaihdettua uusiin, jos vieläkin täristää ja pätkii joutokäynti niin sitten alkaa jo itku tulla kurkkuun.
Sehän meinaa kai sitten sitä että venttiili(t) kantaa ja autolla ei uskalla pahemmin ajaa tai venat kyrvähtää lopullisesti. Jonku teorian mukaan osat ovat vanhassa koneessa käytön myötä muotoutuneet niille paikoilleen ja jos sinne uutta palikkaa heittää väliin niin ei ehkä välykset yms. olekaan enää kohdallaan.
Ja sitten miettimään jaksaako tähän jotain venttiiliremontteja alkaa teettämään, vai hommaako uuden ritsan tilalle.
kilsaa kantava venttiili kestää ennenkuin palaa kelvottomaksi? Jos oletetaan että ihan rauhallisesta ajoa eikä mitään hillitöntä teinirevitystä? Vai riippuuko siitäkin kuinka paljon kantaa yms.?