Mitä V:n ja numeron yhdistelmä, esimerkiksi V8 tarkoittaa ja mitä vaikutusta sillä on ajo-ominaisuuksiin?
V6, V8 ym.
.....................
102030
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
V8 tarkoittaa polttomoottoria, jonka kahdeksan sylinteriä on sijoitettu niin, että rakenne on kampiakselin pituusakselin suuntaisesti tarkasteltuna V-kirjaimen muotoinen.
voi Volkswagenilta.
V-mallejakin taitaa olla ainakin johonkin V32 asti vai mikä on ollut pisin ?.Wärtsilä tekee ainakin Vaasa V16-tyyppiä,tosin auton nokalle liian painava.
Wärtsilä tekee tietääkseni V20 moottoreitakin...
Se Volkswagenin W-moottori on tehty yhdistämällä kaksi VR6-konetta rinnakkain. Joten ne kaksi konetta toki toimivat yhteen, mutta itse en ainakaan laske sitä yhdeksi koneeksi.
W8 kylläkin jakoi osia vr6 ja vr5 kanssa mutta ei se
mikään kuutosen kahdentuma ollut (2x6=12 huom.) Lohko oli kyllä ihan yhdestä valusta ja yksi kampiakseli siinä oli. W8 oli (korvattu nyttemmin kuutosella) ilmestyessään aidosti uusi moottorityyppi eikä mikään yhdistelmä. Suomalaiset autotoimittajat suuressa tyhmyydessään sen näin kuitenkin lähes joka lehdessä ilmoittivat eli et varmasti ole yksin harhaluulosi kanssa. Uudessa Bugatissa on kyseinen moottori kahteen kertaan peräkkäin yhdistettynä (8,0l W16)
V-moottorin idea on saada moottori puolta lyhyemmäksi. Esim. V4 on jo todella lyhyt. Vähän sylintereitä V:ssä vaikuttaa väännön tasaisuuteen, ei saada sytytysten välejä tapahtymaan koko ajan esim. nelitahtisessa 720° per sylinterien määrä välein. Rivimoottoreissa aina saadaan.
" Vähän sylintereitä V:ssä vaikuttaa väännön tasaisuuteen, ei saada sytytysten välejä tapahtumaan koko ajan ... "
Olisiko aihetta käyttää osuvampaa nimimerkkiä ?
Noin yksinkertainen asia luulisi olevan peruskoulujuttuja.
Sytytysvälit ja momentin tasaisuus eivät riipu vähääkään siitä mihin suuntaan sylinterit on asennettu.
Mieti nyt vaikka erlaisia V6-moottoreita.
Kirjain tarkoittaa moottorityyppiä ja numero sylinterien määrää.
Suurimmassa osassa Suomessa myytävistä autoista on rivi 4 -moottori. Tämä on siis ikäänkuin puolikas v8. Rivimoottorin valmistaminen on halvempaa ja se käy tasaisemmin kuin vastaava V-moottori. Siksi Subarua (vastaiskumoottori) lukuun ottamatta kaikki 4-sylinteriset ovat rivimoottoreita. 6 sylinterisestä alkaen rivimoottorin pituus alkaa tuottaa ongelmia varsinkin etuvetoisissa autoissa, joissa moottori on poikittain. Siksi niissä suositaan V-moottoireita, jotka ovat kompaktimman kokoisia.
Fordin V4:stä jota oli joissain MetriTaunuksissa ja meillä paremmin tutussa Saabin katiskassa mallia 96.
on niitä ollut muuallakin
http://en.wikipedia.org/wiki/V4_engine