Katselin tuossa ohjelmaa Matkantekoa Hurtigrutenilla ja mieleeni tuli että miksei Suomen rannikkoa pitkin ole vastaavaa laivaliikennettä?
Luulisi sen kannattavan Suomessakin kun se kerran kannattaa Norjassa.
Luulisi sen kannattavan Suomessakin kun se kerran kannattaa Norjassa.
Vastaukset 17
Vanhimmat
laivat. Kumma kun ei niitä jenkkituristeja siellä Turun saaristossa vielä näy...Joo, mut tosissaan puhuen ei mikään paha idea pistää pientä cruise shippia kiertelee suomen vesiä. On muuten maailman yksi vaikeimmista navigointi alueista. Norjassa on isot kalliot ja vuonot mutta vettä riittää alla. Suomessa on karikkoiset ja vittumaiset kurvit. Luotsit olis koko ajan päällä.
Reitti voisi olla Helsinki-Oulu-Helsinki. Matkalla voisi poiketa Turussa ja Vaasassa. Ja vaikka Raumalla ja Porissa.
Lopetetaan maantiet, verot vähenee....ajatelkaa, ei autoveroja ei polttoaine veroja, juma......
Moi, ei tullut mieleen miksi se kannattaa Norjassa? Olisiko maisemat? Norjassa on mahtavia vuonomaisemia koko rannikko täysi, sen sijaan esim. Suomessa länsirannikolla, esim. Oulu-Rauma väli, ei mitään nähtävää jos laivalla ajetaan väyliä pitkin. Kuka jaksaa istua päivätolkulla katsomassa avomerta esim. oulusta hkiin kun lentokoneella pääsee halvemmalla tunnissa?
Ts. ei kannata mitenkään suomeen vastaava reitti!
No mitä se lentokone reitti tähän RISTEILYbisnekseen kuuluu. Eihän kukaan ole risteilyllä vain siirtymässä paikasta a paikkaan b. Kyllä siellä Norjan vuonojenkin siirtymäreiteillä tulee tyhjiä kohtia ja avarampaa. Silloin matkustajat on aurinkokannelle, syömässä, katsomassa show:ta tai mitä nyt tollasessa risteilylaivassa voi tehdä. Ei siellä nyt tarvii 24h tarjota sightseeing maisemia. Joku nätti pätkä siellä täällä riittää. Sitten kaupunkeihin tutustumaan ja excursiolle. (=laivan järjestämät retket ym aktiviteetit kaupugissa).
Miniristeilylläkin ollaan matkalla ei minnekkään ja tuskin laivalla monikaan istuu vain maisemia katselemassa.
On ollut muuten aiemminkin aiheesta juttua:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=111&conference=4500000000000066&posting=22000000007395239&view_mode=flat
Muistaakseni m.s.Franz Höijer likennöi joskus
Uudenkaupungin-Hangon välillä.Ehkä lopetettu kan-
nattamattomana.Joku varmasti tietää paremmin.
Risteili joo, mutta risteilyt loppui jo vuosia sitten kannattamattomana :( Sittemmin Franz Höijer ajautui Strandbo Groupin omistukseen ja on nyt taas myynnissä, kts. http://www.djurgardsvarvet.se/pass/franz_hoijer/index.e.php?sold=true
ihan sellaisesta OIKEASTA risteilylaivasta eikä mistään suomen saaristoristeilijästä. Sellaisesta niin isosta kun vielä suomen väylillä taipuu. Katteleppa kuvia Hurtigrutenista niin ymmärrät minkälaisesta risteilybisneksestä tässä on kyse. Yksi Ristetily voisi siis kestää noin viikon eli suomen satamia ja saaristoa ympäri KUNNON aluksella.
Juupajuu, ei kukaan tuota olekaan kieltänyt. Esim. Kristiina Brahehan tekee pidempiä risteilyitä, mutta ymmärrettävästi reissut suuntautuu Suomen rannikkoa kauemmaksi. En oikein usko Suomen rannikon olevan niin kiinnostava kohde, että tuollainen bisnes kannattaisi. Haluaisin kyllä kovasti olla väärässä ;)
Tuossa aiemmin oli kuitenkin puhetta Franz Höijeristä ja kerroin miten sille kävi.
Ja parasta asiassa olisi että jokainen voisi valita iselleen sopivan pituisen matkan, laiva kun pysähtelisi isoissa kaupungeissa.
Joku laivayhtiöhän voisi kokeilla reittiä jonkin aikaa ja jos ei kannata niin saahan laivan sitten siirrettyä jollekkin perinteisemmälle reitille. Mutta kokeilla ehdottomasti kannattaisi. Muuten ei asia selviä.
Ainakin väestöpotentiaalia löytyy:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=111&conference=4500000000000066&posting=22000000007516847
pidemmälle, Kristina Brahe ajeli kesällä Nauvoon ja Utöseen jostain itä-suomen satamasta viikottain jo vissiin toista kesää, ainakin törmäsi maapalloon Utössä viime kesänä.
http://www.kristinacruises.com/?a=risteilyt&ship=brahe&cruise=86&date=2007-08
pari viikkoa niin näkis onko kysyntää.
Luulisi että olisi aika näyttävästi esillä mediassakin, jos joku suunnittelisi laivaa reitille Helsinki-Oulu. Olisi se niin poikkeuksellista.
Ja uteliaita matkustajia riittäisi uudelle reitille varmasti.
Kyllä töitä löytyy maailmalta, kun vain haluaa tehdä!
Voi ehkä olla business potentiaalia ns. keskiyön aurinko risteilynä esim. turusta ouluun kesäkuun puolivälistä heinäkuun puoliväliin, muina aikoina olisi varmaan vaikeata saada riittävästi matkustajia.
Ehkä sun ei kannattaisi enää katsella televisiota.