TDM 900 millainen, jos

Kunnon tinkaamisella ja kilpailuttamisella voi näköjään vaihdella pyörää vaikka pari kertaa kaudessa : ).

Aloitin puolitoista v. sitten Suzuki Burgman 400.lla. Vmo. antoi luvan ostaa "skootterin", kun naapurin papallakin sellainen "mopo" oli.

Vaan viikon päästä hankinnasta vaimo pysähtyi scootterin viereen mietteliään näköisenä päätään raapien ja sanoi, että ei tuo kyllä ihan mopolta näytä, heh! Oletti siis minun ostavan mopo-potkulaudan. No, sillä sitten ajelin 35 km/ siivu, työmatkoja ja vmo. oli tyytyväinen kun auto jäi hänen käyttöön.

Vaan viime syksynä tein hintalöydön ja vaihdoin potkulaudan oikeaan mp.hen, Honda 650NT.hen. Se oli suht tuore viel. Vaan sillä posautin auton kylkeen (autoilijan vika) yhes risteyksessä sadekelillä. Siinä samalla päätin, että abs-jarrut oltava ja tilaut tehtiin ns. päikkäin-hinnalla V-Strom 650 abs malliin.

V-Strom hyvä peli abs jarruilla. ABS- lähespä tarkein ominaisuus moottoripyörässä, mielestäni. Siis, kevään kolari olis välttynyt melko varmasti abs-jarruin, mielestäni paremmalla ajokokemuksella.

No, kun autoja en viitsi enään kerta vuoteen vaihdella, niin miksikä ei mozkareita vois vaihdella niin kauan, kunnes se oma ja paras pyörä lopulta alla. Autossa kävi niin, että ei enään löydy itselle sitä parempaa ja pidämme nyt ko. ajokin pidempään (Honda CRV disel-07).

Eli, kun noita moottoripyöriäkin jos alkaa vaihtelemaan tiheämmin, niin vaihto-rahat oltava tosi pieniä. Tiukalla kilpailuttamisella se onnistuu. Esim. ko. V-Stromista en ole maksanut kokonaishinnaltaan yhtään enempää lisävarusteineen, vaikka lasketaan koko vaihteluprosessi alusta lähtien. Myyjälle lupasin, että teen kauppa vain niin halvalla, kuin ehdotin, niin saat kauppoja jatkossa tiheämmin. Ja lupaukseni on pitänyt. Samasta liikkeestä loppujen lopuksi olen kaikki ostoni tehnyt, ihan vain siksi, koska kukaan ei ole pystynyt vastaamaan hintakilpailussa. Ja ko. liike on saanut kiitoksena jo kolme kauppa minulta ystäviltäni kaksi pyöräkauppaa, jotka vähemmän tigittyjä.

Nyt mietin V-Strom650.tä vaihtoa siihen Yamaha TDM.ään. Jos ko TDM parempi ja laadukaampi, niin se on seuraava pyörä. Myös BMW ollut mielessä, vaan kallis on, kovin kallis. No, syksyn mittaan tapahtuu taas ihmeitä pyörien hinnoissa.

Mites ne laukut, jotka tulee sen mukaan. Millaiset ovat?

kokeilun kautta oma pyörä kirjoitti:

Kunnon tinkaamisella ja kilpailuttamisella voi näköjään vaihdella pyörää vaikka pari kertaa kaudessa : ).

Aloitin puolitoista v. sitten Suzuki Burgman 400.lla. Vmo. antoi luvan ostaa "skootterin", kun naapurin papallakin sellainen "mopo" oli.

Vaan viikon päästä hankinnasta vaimo pysähtyi scootterin viereen mietteliään näköisenä päätään raapien ja sanoi, että ei tuo kyllä ihan mopolta näytä, heh! Oletti siis minun ostavan mopo-potkulaudan. No, sillä sitten ajelin 35 km/ siivu, työmatkoja ja vmo. oli tyytyväinen kun auto jäi hänen käyttöön.

Vaan viime syksynä tein hintalöydön ja vaihdoin potkulaudan oikeaan mp.hen, Honda 650NT.hen. Se oli suht tuore viel. Vaan sillä posautin auton kylkeen (autoilijan vika) yhes risteyksessä sadekelillä. Siinä samalla päätin, että abs-jarrut oltava ja tilaut tehtiin ns. päikkäin-hinnalla V-Strom 650 abs malliin.

V-Strom hyvä peli abs jarruilla. ABS- lähespä tarkein ominaisuus moottoripyörässä, mielestäni. Siis, kevään kolari olis välttynyt melko varmasti abs-jarruin, mielestäni paremmalla ajokokemuksella.

No, kun autoja en viitsi enään kerta vuoteen vaihdella, niin miksikä ei mozkareita vois vaihdella niin kauan, kunnes se oma ja paras pyörä lopulta alla. Autossa kävi niin, että ei enään löydy itselle sitä parempaa ja pidämme nyt ko. ajokin pidempään (Honda CRV disel-07).

Eli, kun noita moottoripyöriäkin jos alkaa vaihtelemaan tiheämmin, niin vaihto-rahat oltava tosi pieniä. Tiukalla kilpailuttamisella se onnistuu. Esim. ko. V-Stromista en ole maksanut kokonaishinnaltaan yhtään enempää lisävarusteineen, vaikka lasketaan koko vaihteluprosessi alusta lähtien. Myyjälle lupasin, että teen kauppa vain niin halvalla, kuin ehdotin, niin saat kauppoja jatkossa tiheämmin. Ja lupaukseni on pitänyt. Samasta liikkeestä loppujen lopuksi olen kaikki ostoni tehnyt, ihan vain siksi, koska kukaan ei ole pystynyt vastaamaan hintakilpailussa. Ja ko. liike on saanut kiitoksena jo kolme kauppa minulta ystäviltäni kaksi pyöräkauppaa, jotka vähemmän tigittyjä.

Nyt mietin V-Strom650.tä vaihtoa siihen Yamaha TDM.ään. Jos ko TDM parempi ja laadukaampi, niin se on seuraava pyörä. Myös BMW ollut mielessä, vaan kallis on, kovin kallis. No, syksyn mittaan tapahtuu taas ihmeitä pyörien hinnoissa.

Mites ne laukut, jotka tulee sen mukaan. Millaiset ovat?

Lue lisää

Joka vuosi on nyt viimeiset 5-6 vuotta ollut vaihto. Nyt kyllä tuo TDM tuntuu sen verta hyvälät että taitaa jäädä joksikin aikaa, tai sen näkee sitten taas ;-)

TDM:n laukut ovat samat kuin FJR:n ja ihan helpoiset. Vesi pysyy ulkona ja tavaraa mahtuu ainakin yksin liikkuessa riittävästi.

Sitä en osaa sanoa että onko laadukkaampi, mutta hyvin toimii. Nestejäähdytys oli hyvä varsinkin helteisessä saksassa, pahaa olisi tehnyt ilmakoneella siellä kaupungeissa.

TDM:stä löydät lisää tietoa täältä:
http://www.carpe-tdm.net/ipb/
Se on ihan hyvä ja asiallinen keskustelufoorumi.