Onko kellään kokemusta kyseisestä laitteesta, lähinnä DL 650 V-Strommiin? Lähinnä kiinnostaisi tuo ATRE yksikön toiminta, tuoko muutosta mainoksen mukaiseti moottoriin?
Glpro/ATRE vaihdenäyttö
FinnStrom
13714
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Itselläni on tänä kesänä ostettu ihkauusi V-Strom 1000 ja ainakin siinä GIPROsta on selvästi hyötyä. ECU on tehtaan jäljiltä säädetty 1-3 vaihteilla liian niukaksi tiettävästi päästömääräysten täyttämiseksi ja pienillä kierroksilla tasakaasulla ajellessa nyki selvästi (esim. kaupunkiajossa).
GIPRON asentamisen jälkeen nykiminen hävisi täysin ja bonuksena tulee se vaihdenäyttö. Itse asennutin liikkeessä - tumpula kun olen - mutta eipä tuo monimutkainen ole itsekään asentaa kun vaan löytää tankin alta sen oikean liittimen. Vaihdoin näytön paikkaa asennuksen jälkeen ja jouduin itse asiassa asentamaan itse kokonaan uudelleen johdotusten vuoksi, helposti meni.
Laite tulee Suzukin GPS-sensorin (vaihdeasentotunnistin) ja ECUn väliin ja sillä huijataan ECUn luulemaan, että koko ajan on päällä 4., 5. tai 6. vaihde. Tuo nelosvaihdeasento on valmistajan suositus 1000 Strommille. Miten tämä sitten toimii 650 koneessa en tiedä.
Hyvä sijoituspaikka näytölle on esim. tälläkin palstalla aikaisemmin mainittu rautalankarinkula, jonka läpi on viety kaasuvaijerit. Siihen saa rakennettua vaikka pellistä lätkän, ruuvilla lätkä siihen kiinni ja GIPRO lätkään mukana tulevalla kaksipuolisella tarrateipillä. Näyttö ei häiritse mutta on helppo katsoa.