Kanttiladan maahantuonti lopetettin siis -97. Mutta, mitä jos löytää Venäjältä sitä vanhemman yksilön? Muistaakseni määräykset meni niin että jos auto valmistumisvuonna vastasi Suomen määräyksiä, niin sitten sen saa tuoda Suomeen EU:n sisältä.
Lada Venäjältä?
Handu
6519
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Älä edes kuvittele tuovasi Laatokkaa Venäjältä, se kun EI KUULU EU:hun, jolloin siihen tulee 10% tullimaksu vielä autoveron päälle, josta sitten maksetaan alv. Ja toisekseen sinun pitää toimittaa vaatimustenmukaisuustodistus, jota Venäjänmalli ei täytä suoraan (mm. valot erilaiset).
Suomesta ei hevillä löydä sellaista kanttiladaa mitä minä haen, 2107SD-mallia 1.7l moottorilla. Fani kun olen, niin olen myös valmis maksamaan tuollaisesta suhteellisen runsaasti.
Mutta, lamput on erilaiset. Mitä vielä?
Hei, voisitko kuvailla 2107SD-mallia tarkemmin? Ilmeisesti perinteisen 2105- ja 2107-mallien ulkonäkö (korkea nokka ym), mutta mites tekniikkapuoli? Ja mitäs ne viimeiset takaveto-Ladat olivat, mitä Suomeen tuotiin? Nehän oli GM:n ruiskulla, mutta oliko 1600-kuutioinen? Kiitos etukäteen!
Autot kiinnostaa aina, ja pakko myöntää, että perinteinen nappisilmäkin tulis ehkä jossain vaiheessa hankittua...! :-)
Ajankohtaisen Žiguli 2107:n tietoja löytyypi vaikka täältä:
http://www.vaz.ru/v2107.htm
Tuon sivuston mukaan 1700-kuutioista moottorivaihtoehtoa ei ole tarjolla, vaan iskutilavuudet ovat 1451 cm3 (52,5 kW eli n. 71,5 hv, 110 Nm @ 3400 1/min) ja 1568 cm3 (54,8 kW eli n. 74,5 hv, 120 Nm @ 3000 1/min). Huippunopeudet vastaavasti 150 ja 155 km/h (kuka hurjapää sitten uskaltanee lasketella Ladalla yli 120 km/h?).
Tuo Avtovazin sivusto ei tunne mallimerkintää 2107SD, vaan pienempikoneinen on 21070 ja isompikoneinen 21074. Varustetasoja on molemmissa kaksi:
21070 - 00 = стандарт (standard) ja 01 = норма (norma)
21074 - 01 = норма (norma) ja 02 = люкс (lux)
Kiitos lisävalaistuksesta. Perinteisesti - käsittääkseni - itänaapurin autoteollisuus on nimennyt eri mallit numerosarjoin, siksi merkintä SD tuntui erikoiselta; lähinnä ajatukset karkasivat M-B:n S-korimallin dieselkoneiseen jenkkiversioon.
Pakko tunnustaa: monimerkkiharrastajana ja autojen kanssa puuhailevana alkaa polte aidon nappisilmän (tai miksei 2105:nkin) hankintaan kasvaa yhä pahemmaksi. Täytynee pitää silmät auki...:-)
Hyvää kesänalkua kaikille ladisteille ja muillekin!