Ceed parempi

Cee'din tapauksessahan puhutaan Tuulilasin testivoittajasta, joten rinnastus koiranmakkaraan ei liene sen tapauksessa aiheellinen.

Kian ja varsinkin Ceedin myyntihän on kasvanut koko ajan. Heinäkuussa taisi olla neljänneksi tai viidenneksi myydyin malli suomessa.

Pekk'a kirjoitti:

Kian ja varsinkin Ceedin myyntihän on kasvanut koko ajan. Heinäkuussa taisi olla neljänneksi tai viidenneksi myydyin malli suomessa.

Ja aivan kohta cee'din saa myös farkkuna, kun taas Aurista ja Corollaa ei... Mielenkiintoista nähdä vaikutus cee'din myyntiin.

heinäkuussa myytiin 308 Ceediä ja 180 Aurista. Aika kylmää kyytiä toyo-kauppiaille. Kun farkku tulee, niin moni toyo-mies käy teltta-autossa ja vaihtaa ceediin, kun vastaavaa ei ole tarjota. Toyotalle jää enää sedanilla/versolla ajavat ellei hinnoittelu muutu oleellisesti.

jaloillaan kirjoitti:

heinäkuussa myytiin 308 Ceediä ja 180 Aurista. Aika kylmää kyytiä toyo-kauppiaille. Kun farkku tulee, niin moni toyo-mies käy teltta-autossa ja vaihtaa ceediin, kun vastaavaa ei ole tarjota. Toyotalle jää enää sedanilla/versolla ajavat ellei hinnoittelu muutu oleellisesti.

Itse odotin kovasti farkkua uudesta Corollasta.
Omani on 2004 1.6 Wagon (sol).

Testasin tällä viikolla Ceedin farmarin ja kuskin paikalla oli kyllä kaikki kunnossa.
Bensa-automaatti 1.6 Ex-mallissa oli tavaratila sentin-parin sisällä Corolla wagoniin verrattuna. Takaluukku kaartuu kuitenkin sen verran, että suojaverhon kohdalla oli ruuman pituudessa Corollan eduksi useampia senttejä. Pohjalla taas pituutta on pari senttiä Kian eduksi. Pyöränkohoumien kohdalla ruuma oli Corollassa leveämpi. Kiassa taas reilimmat tilat pohjakannen alla tavaroille.

Lapsiperheellisenä isoimmat puutteet olivat mielestäni kammet takaikkunoissa ja aivan älytön idea, eli vaaleanharmaata muovia ovien alaosissa, kynnyksissä, b-pilareissa ja kojelaudan alaosassa. Vielä sellaista ns. karkeaa muovia, joka imee lian itseensä. Eikä värivaihtoehtoja ole. Kuskin ovi oli esittelyautossa jo kengitetty alalaidastaan ruman näköiseksi. Itse näitä voisi varoa, mutta kun autoon kuljetaan ja mennään monen toimesta niin jälkien syntyminen olisi jatkuva ilmiö meillä.

Ajettavuudessa Kia oli heti paremman tuntuinen. Kehut eivät taida olla turhia. Moottori ei ollut ainakaan Corollaa huonompi. Tiedä sitten kulutuksesta.

Pyysin Ex-malliin tarjouksen, jossa oli varustepaketti viisi, talvikumit. lämppärit, roiskeläpät, kumimatot, suojapohja taakse ja vakionopeussäädin. Hinta pompsahti aika lailla ja päätin pohtia tilannetta.

Huomenna sitten auto vaihtuu. Katselin tarjontaa ja pari tonnia Kiaa Ceed farmaria ( varusteet) vastaan tuli uudenkarhea (2tkm) Octavia farmari 1.6 FSI koneella ja Elegance varustetasolla. Siinä on jo sinänsä minulle kaikki. Lämppärin ja rengaskerran kanssakin hinta siis jäi reilusti Kiaa alle. Ja ainakin omiin tarpeisiin Skoda puhutteli enemmän. Tavaratila on omaa luokkaansa, mikä oli meille no.1 prioriteetti.
Xenonit, hyvät säilytystilat, kassikoukut, taloudellinen (ketju)kone ja huoltovälit, eli käyttökustannukset ovat mallillaan.

Ok. Automaatti, nahat ja tummennukset jäivät kokematta, mutta ehkäpä pärjään vielä yhden autonvälin ilman automaattia. Etenkin kun Kian loota on ns. perinteistä ja kuluttavampaa tekniikka. Tummennukset saa tarvittaessa jälkikäteen ja musta nahka olisi mieletäni myös ollut hieman ristiriidassa noiden vaaleiden alaosien kanssa, mitä oli kangaskin. Makuasioita tietysti.

Näin siis kävi tälle Toyotalla ajavalle. Skodan kuskiksi ja tarjontaa on varmasti kaikilla kilpailijoilla jokaisen makuun.

Ceed SW on yksi varteenotettava kilpalija ja omasta mielestäni vieläpä farmariksi erittäin hyvännäköinen.

Mutta meidän kohdalla tuntui että farkkuocu antaa melkein samaan hintaan paljon enemmän "autoa".

Tällä kertaa näin.