6 vai 8 cm

Vaihdettu usean kymmenen sentin syvyydeltä pinta-aines. Tarkoitus oli rautaharava lapiohommina laittaa kaadot kaivoa kohti ja sen jälkeen täry 80 kg. Sitten tuhka ja kivet. Toimi ihan hyvin alueilla, joissa ei ajella autolla. Tein pari vuotta sitten. Toiminee tässäkin?

pohja ok kirjoitti:

Vaihdettu usean kymmenen sentin syvyydeltä pinta-aines. Tarkoitus oli rautaharava lapiohommina laittaa kaadot kaivoa kohti ja sen jälkeen täry 80 kg. Sitten tuhka ja kivet. Toimi ihan hyvin alueilla, joissa ei ajella autolla. Tein pari vuotta sitten. Toiminee tässäkin?

Lue lisää

Just niin, ei ajella autolla.

80 kg:n täryllä saatkin sitten lätkätä useamman kerran, siinä ei riitä, että tärytät pinnan. Tulitsko ajatelleeksi? Ainakin noissa, joissa on ajoneuvoliikennettä, on erityisen tärkeää kunnollinen tiivistys tietyin kerroksin.

Mutta asiaan: useimmiten kunnon pohjilla myös 60 mm kivi riittää henkilöautoliikenteelle kotipihoissa, ainakin kotimaisilla kivillä. Ulkomaisista on loppujen lopuksi melko vähän kokemuksia meikäläisten oloista, ainakin toistaiseksi.
t. suunnitteluhortonomi

Nimetön kirjoitti:

Just niin, ei ajella autolla.

80 kg:n täryllä saatkin sitten lätkätä useamman kerran, siinä ei riitä, että tärytät pinnan. Tulitsko ajatelleeksi? Ainakin noissa, joissa on ajoneuvoliikennettä, on erityisen tärkeää kunnollinen tiivistys tietyin kerroksin.

Mutta asiaan: useimmiten kunnon pohjilla myös 60 mm kivi riittää henkilöautoliikenteelle kotipihoissa, ainakin kotimaisilla kivillä. Ulkomaisista on loppujen lopuksi melko vähän kokemuksia meikäläisten oloista, ainakin toistaiseksi.
t. suunnitteluhortonomi

Lue lisää

Piha on siis 80-luvulta. Siinä on vuosien varrella ajettu kaikella mahdollisella kaivinkoneesta betoniautoon -siis sen jälkeen kun muutamakymmentä senttiä pinnasta muutettiin paremmaksi ainekseksi. Ajattelin siis vain vetää lapiolla rautaharavalla pinnan kaadot oikein ja huristää täryllä. Alemmat kerroksethan ovat jo useiden talvien ja ajoneuvojen painamia. Tämä riitti pihan kävelyosille hyvin, jotka kivettiin pari v sitten. Riittääkö siis sama autopihalle?

Heh.. Samaa mieltä olen kaikesta muusta, paitsi ulkonäöstä. Ja kun siinä kurassakin vielä säästää ja tekee tavallisesta yleisbetonista, niin saa tosiaan kivasti rapautuvan betonilaatoituksen pihalleen (ei tartte edes harjata, jo ensimmäinen talvi tekee tekosensa)
Kyllä noi paikallaan valetut betonilaatoitukset kuuluu 70-luvulle ja sinne ne saisi jäädäkin..

Kaikista kivimalleista ei vaan tuota 8cm versiota edes valmisteta. Tietysti varma on aina varmaa, mutta onko kenellälään ne tavalliset 6cm kivet menneet todellakin rikki henkilöauton tai satunnaisen raskaamman kaluston alla? Siis niin, että syynä ei ole ollut huono pohjatyö. Ja toisaalta, jos sieltä joku kivi jostain mystisestä syystä sattuisi sitten hajoamaan, niin tilalle saa kuitenkin melko kivuttomasti laitettua uuden.

kivien kirjoitti:

Kaikista kivimalleista ei vaan tuota 8cm versiota edes valmisteta. Tietysti varma on aina varmaa, mutta onko kenellälään ne tavalliset 6cm kivet menneet todellakin rikki henkilöauton tai satunnaisen raskaamman kaluston alla? Siis niin, että syynä ei ole ollut huono pohjatyö. Ja toisaalta, jos sieltä joku kivi jostain mystisestä syystä sattuisi sitten hajoamaan, niin tilalle saa kuitenkin melko kivuttomasti laitettua uuden.

Lue lisää

Olen rakentanut reilu kymmenen vuotta katukiveyksiä ympäri vuoden ja kerron käytännön kokemuksella.Harvalla rakentajalla piha on pohjattu kuten kadunrakennuksessa tehdään.Siitä johtuu myöhemmät ongelmat.Siihen ongelmaan on kiertotie kun valitsee pienemmän laatan niin kestävyys on parempi raskaalla kalustolla ajettaessa.Esimerkiksi on 142 millinen laatta ja sen paksuus on 60 milliä.Se kestää huonommallakin pohjalla henkilöauton painon.

2 teelusikallista daegolax laksatiivia työntää pökälettä varovaiset 6 cm ulos. 3 teelusikallista samaa kamaa 8 cm senttiä pökälettä joka hieroo jo päällyshousujen saumaa ruskeaksi. Yliannsotus aiheuttaa vaikean ripulin ja traktorilla saa kauhoa paskaa.