Niinhän siinä taas kävi uuden TM:n 4-ovisten vertailussa että Kia jäi tuttuun tyyliin viimeiseksi. Halvalla ei saa hyvää. Ja taas todettiin että halpuuskin on vain näennäistä koska huolloissa ryöstetään ostohinnan erotus takaisin.
Kia taas vertailun
Jumbona!
161713
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Luulin että ceedi korvaa testissä mukana olleen ceraton ? Näköjään ei kun vielä otetaan vertailuunkin. Varmaan cerato ihan ok hintaluokassaan.
Muut kai Ceedejä?
myös sedanina. Tämä selittää tuotannon jatkumisen.
tuli koeajettua nekin. Ceed onkin sitten molempia selkeästi parempi. Oman valintani teen Ceedin, Golfin ja 307:n välillä. Sinänsä minulle sama onko 4- vai 5-ovinen.
mielipiteesi.
sen verran vaatimaton peli ja pettymys on tuo uus Corolla, etten sitä kyllä edes harkitsisikaan.
"Halvalla ei saa hyvää."
Mitkä olivat vertailun loppupisteet? Monissa vertailuissa erot ovat marginaalisia, ja viimeiseksi jäänytkin siis hyvä auto. Tämä tuntuu olevan joillekin vaikea käsittää, eli että vertailun pisteskaala ei useinkaan ole akselilla kelvoton - erinomainen.
Mitä tulee huoltohintoihin, CERATOA EI OLE PAKKO HUOLLATTAA DELTASSA takuun säilyttämiseksi.
Täytyi ottaa Cerato, kun Ceed olisi ollut liian ylivoimainen. Tää on tätä markkinataloutta, otetaan sopiva vaan ei välttämättä parasta.
testissä.Ceed ei ole sedan jos et ole sattunut huomaamaan.
Niin Magentishan ei ole pärjännyt missään vertailutesteissä.
Testiin otetaan ne autot jotka on keskenään vertailukelpoisia ja lähinnä ostajan vaihtoehtoja samassa sarjassa urpo !
Kiat on siitä hyviä että jonkunhan on oltava aina huonompi kun muut, Kia on tässä onnistunut erinomaisesti, mutta aja sinä Magentiksella, minä en vaan autolla joka pärjää ja on pärjännyt testeissä.
Kia on muuten todella tuulipukujunttien valinta jotka ei myöskään loista autotietoudella.
Mitä höpötät, Magentishan voitti Tuulilasin tai TM:n "isot edulliset" -vertailutestin (vai miten se oli otsikoitu) tasapistein Citroenin (olikohan C4) kanssa.
Kovasti on tunneperäistä näiden palstojen "tietämiset". Ilmeisesti mukana on muutama palkallinenkin mollaaja; markkinatalous jyllää.
Yksi tilastonikkari vaan sai tossa vähän alempana nenälleen, kehumalla Auriksen myyntiluvuilla.
AKE:n tilastojen tutkimisessa on osattava klikkailla oikeita linkkejä, että löytää mallikohtaiset rekisteröinnit.
Neljässä kuukaudessa on tullut reilu kymppitonni mittariin, enkä vielä ole katunut valintaani.
Parin Toyotan jälkeen aloin valitsemaan erilaisia merkkejä, edellinen oli Renault ja nyt ajellaan slovakialaisella.
Toyota Aurista on myyty vuonna 2007 yli PUOLITOISTATUHATTA kappaletta, Kia Ceediä noin 400
Laskin AKE:n tilastoista (tässä linkki heinäkuu 2007:
http://www.ake.fi/AKE/Tilastot/Ensirekisteröinnit/Henkilöautot merkin ja mallin mukaan/Heinäkuu 2007.htm )
Tammikuusta lähtien molempien ensirekisteröinnit; no Openofficella vaan, ei oo exceliä...:-)
Auriksen luvut:
42
68
31
442
557
411
180
1731
CEE'D:(tammikuu puuttuu, kun ei vielä myyty)
117
182
147
205
326
308
1285
Revi tuosta tai laske ite uudestaan.
tehneet cabrioletin CEE'Distä:
http://www.salon-auto.ch/en/en_images/
linkkivammaisille ohjeeksi, että katselee kuvia neljännestä rivistä; kaksi ekaa on tarkoittamastani kulkuvälineestä.
sujuvaa järjen juoksua tuo sinunkaan sepustuksesi.
Jos tekniikan tuntemuksesi on samaa tasoa kuin ulosantisi, niin tökkii pahasti.