Auttakaa mua valitsemaan kahden hyvän väliltä, kun en itse sitä osaa tehdä....
Mazda6 Sport 1.8 Elegance vai Avensis Sedan 1.8 Linea Sol varusteilla???
Eli kauppaan pitäis mennä hakemaan (tilamaan) mutta kun molemmat on mun mielestä todella hyviä enkä osaa päättää.
Tosin Mazda6 on sen verta halvempi, että saisin "hatchbackin", DSC:n sun muut samaan hintaan, kuin sedani Avensiksen mutta ToiOtassa on taas muita hyviä puolia, kuten turvallisuus (EuroNCap), kaksipuoleinen ilmastointi, 100 x selkeämpi ajotietokone jne...
Kiitos avusta...
(Mazdan palstalta löytyy samaa keskustelu, katsotaan mitä vastaukset eroaa ;-) )
Mazda6 Sport 1.8 Elegance vai Avensis Sedan 1.8 Linea Sol varusteilla???
Eli kauppaan pitäis mennä hakemaan (tilamaan) mutta kun molemmat on mun mielestä todella hyviä enkä osaa päättää.
Tosin Mazda6 on sen verta halvempi, että saisin "hatchbackin", DSC:n sun muut samaan hintaan, kuin sedani Avensiksen mutta ToiOtassa on taas muita hyviä puolia, kuten turvallisuus (EuroNCap), kaksipuoleinen ilmastointi, 100 x selkeämpi ajotietokone jne...
Kiitos avusta...
(Mazdan palstalta löytyy samaa keskustelu, katsotaan mitä vastaukset eroaa ;-) )
Vastaukset 47
Vanhimmat
... eli jos autoa etsit, jossa on ajo-ominaisuudet, meluttomuus ja talvikäyttö kohdallaan, niin valinta osuu tietenkin uuteen C-maliin Vectraan!!!
Itselläni on ollut käytössä viime heinäkuusta asti uusi C-mallin Vectra 1.8 Sedan Comfort. Toimmi kuin junan vessa. Kilsoja alla 24000km.
... kyllä talvitestin voittaja kannattaa käydä koeajamassa, jos tuosta hintaluokasta on uutta autoa ostamassa.
Uskokaa jo! Älkää ruokkiko rahoillanne surkeaa GM/OPEL-konsernia
Kannattaa hankkia auto joka lähtee edes käyntiin =D
En ole autoa vielä koeajanut mutta varmaankin sen teen. Tosin etukäteen jo tiedä, että varustelista tulee olemaan sellainen ettei se pärjää japseille.
Kesällä nimittäin laitan mieluummin automaatti-ilmastoinni päälle, kuin laitan karvalakin päähän ;-)
Yks syy siihen miksi vierastan Opelia on heidän webbisivunsta, jotka ovat AIVAN PER....TÄ! Koittakaapa löytää esim. hintatietoja uudesta Merivasta! www.opel.fi
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=106627
Toisesta keskusteluryhmästä löytynyt juttu. Onko tarina totta vai ei, sitä en pysty sanomaan. En myöskään väitä, että kaikki Vectrat(Opelit) ovat tällaisia mutta tämä juttu oli niin säälittävä/huvittava, että pakko laittaa se tänne :-)
"Olin vuoden -99 vapun jälkeen vaihdattamassa Senaattoriini uutta
tuulilasia Kallion Metro-Autossa.
Noh, huolto oli myöhässä, joten vietin aikaa uusien autojen
puolella kahvia juoden. Tuli siihen sitten myyntimies, joka
rupesi vääntämään minulle siinä kohdalla olevaa Vectra Voyagea.
Minä siihen, että "eiku autoa huollosta odottelen.."
Aikamme jutusteltuamme kaveri oli onnistunut vakuuttamaan, että
farmarivektra pesee senaattorin mennentullen, vie niin saattanan vähän,
että pelkällä pensansäästöllä ostan toisen vektran parin vuoden päästä,3L
automaatti ooppeli kun on ihan menneen talven lumia näiden ekotekkejen
rinnalla.
Uskomatonta kyllä, mutta viikkoa myöhemmin ajelin Senaattorin vaihtoon ja
myyjä ojenteli uuden vektran avaimia oikein pullakahvien ääressä.
Oi sitä uuden auton iloa :)
500km - Takaluukun pumppu katkesi
550km - Auto hälyttää huoltoa ( öljyn pinta liian alhaalla, oli kuulemma
inhimillinen erehdys )
700km - Oikea etuoven lasi surisee alas öisin yksinään ( penkkejä
kuivaillaan ja elektroniikkaa vaihdellaan )
1100km - Bensankulutus ihmetyttää ( 3.0l automaattisenaattori vei 13l/100,
2.0 l ekotekki 15 ??? )
1100km - Auto huollossa 3 päivää. Öljyn ja bensiinin kulutusta ihmetellään.
1100km - Sain auton huollosta. Sammuu liikennevaloihin, eikä lähde
käyntiin. Hinuri hakee takaisin Kallioon.
1800km - Auto toiminut hyvin. Mökkimatkoilla ihmetellään öljyn pinnan
katoamista. 2l mobilia koneeseen.
2400km - Auto taas Kalliossa. Ihmettelevät tankkauskuittejani. Säätävät
autoa, jonka jälkeen täysin tehoton.
2700km - Auto taas huollossa ( tehoton, vie >15l/100km, vie >2l öljyä/
1000km )
2700km - Vika kuulemma löytyi. Venttilinohjurien kumit olivat nousseet
paikoiltaan :)
2700km - Bensankulutus johtuu kuulemma aluvanteistani ja ajotyylistäni :)
3900km - Kone laukeaa totaalisesti moottoritienopeudessa. Öljypumppu oli
kuulemma pysähtynyt, varoitusvalo ei
toiminut ja ajoin sitten kunnes leikkasi kiinni!!!
Lähdettiin etelään kolmeksi viikoksi, auto jäi Kallioon....
3900km - Sain auton takaisin. Koneeseen vaihdettu kuulemma lähes kaikki.
Vituttaa, kiva kun on uusi auto!
5400km - Sama bensiinin/öljynkulutus jatkuu - olin yhteydessä myyjään ...
6300km - Öljyvalo vilahtelee taas. Ajoin auton Kallioon ja jätin sinne....
Keskustelin myyjän sekä myyntipäälikön
kanssa henkeviä. Myyjä syyttää minua, myyntipäällikkö syyttää myyjää, vaadin
kaupan purkua...
--- viikko vittuilua välissä ----
Menen maanantaiaamuna Viikkiin tapaamaan piiripäällikköä ja vaadin vielä
myyntirivissä olevaa vanhaa
Senaattoriani takaisin ( 4 kk kulunut, mutta onneksi ovat laittaneet yli
satkun hintalapun ).
Kahden tunnin keskustelun jälkeen piiripäälikkö toteaa myyjän myyneen
minulle väärän auton. Omega olisi
kuulemma ollut oikea auto meille, mutta tässä tapauksessa kaupan purku ainut
järkevä vaihtoehto .
Ajan taas tyytyväisenä Senaattorillani, jossa uusi ilmastointikompura ja
hirvittävästi huoltoja vihkossa :)
Sovimme, että Vektran aluvanteet kattavat huollot, joten kaikki olivat
tyytyväisiä..
Loppu hyvin kaikki hyvin....
AI NIIN....
Kuukauden päästä soi puhelin ja asiallinen herrasmies tiedustelee olenko
joskus omistanut sen ja sen vectran?
Hän nimittäin olisi sitä ostamassa, muttakun autossa on alle 7000km
mittarissa ja jo yksi aiempi omistaja ?
Kerroin koko surullisen tarinan ja mies putosi lähes penkiltä! Autoa oli
myyty virheettömänä ja vähän ajettuna.
Oli kuulemma haettu edelliseltä omistajalta takaisin, kun EIVÄT OLLEET
MAKSANEET MAKSUJA???!??!?!?
Mitä helvettiä!!!
Noh, tässä vaiheessa tarina menee tasolle, jota täällä ei kannata vatvoa...."
... sitten Vectra B eli edellinen malli, ja vielä
"Vauxhall"; kaikki Vectra Voyagerit tuotiin silloin Englannista. Omistaja-GM:n amerikkalaiset "ekonomit" vaativat 90-luvun alussa parempia katteita autoista, ja ne piti tehdä pudottamalla alihankkijoille maksettavia hintoja - ja se "näkyi" heti. Materiaalit heikkenivät, ja alihankkijat luopuivat osasta laadunvarmistustoimia - hidasti nääs tuotantoa. Laatu on varmasti parantunut B-mallin ajoista, siitä on BMW:ltä siirtynyt Opel-pääjohtaja pitänyt huolen. Toisaalta autot muuttuvat aina vain elektroniikkapitoisemmiksi...
Sinä olet juuri tuollainen yhden sortin idiootti. Jos kysytään neuvoa A:n ja B:n välillä, niin ehdotat C:tä. Tuollaisia vastauksia antavat vain vajaalla hapella käyvät ihmiset.
Aika bensa syöppö toi Mazda.
Avensis:
kW(hv)r/min: 95(129)/6000
Maantie: 5,8
Kaupunki: 9,4
Yhdistetty: 7,2
Mazda 6:
kW(hv)r/min: 88(120)/5500
Maantie: 6,3
Kaupunki: 11,7
Yhdistetty: 8,3
Jep, aika suuri ero on, tuon takia päädyin Aveen...
Se on ihan sama, mitä kulutuslukemiksi ilmoitetaan, sillä tuskin niitä on Suomen oloissa mitattu.
Kuskejakin on monenlaisia, jotkut osaavat ajaa siten, että bensaa kuluu ilmoitettua vähemmän ja toiset eivät ikinä pääse lähellekään ilmoitettuja lukemia.
Samanpainoiset autot vievät yleensä saman verran merkistä riippumatta, jos ovat kunnossa. Erot ovat normaaliolosuhteissa marginaalisia.
Molemmat tullu tyypitettyä. Lyhyesti: Mazda menee suoraan jos kuski niin haluaa - Toyotaa joutuu ohjaileen huonomman ohjaustunnon takia. Mazdassa taas kuuluun rengasäänet kovempaa sisään - joskus jopa häiritsevästi. Muuten molemmat OK koeajon perusteella. Accord taasen oli noista aika lähellä Mazdaa, mutta moottori oli tehokkampi.
Mikä sitten kullekkin on tärkeää varmaan ratkaisee...
rupeavat pitemmän päälle häiritsemään ja Toyotan laatu on surkea verrattuna Mazdaan, koska M6 tehdään Japanissa ! Toiseksi: Avensis on äärettömän ruma verrattuna M6:een, tästä ollaan kaikki samaa mieltä, ei voi olla niin huono maku kellään, että sanoo Avensista hyvännäköiseksi !
Ota Mazda6. Huomattavasti paremmat ajo-ominaisuudet yms. Jos haluat vielä paremman, koeaja uusi Opel Vectra C. Ajotuntuma, penkit, talviominaisuudet = täydelliset. Se on myös hiljaisempi kuin kumpikaan noista. Ainoa mikä ei mua miellytä on etupään muotoilu. Tosin en Avensiksenkaan muotoilusta erityisemmin pidä. Jos pistät pari tonnia lisää, saat jo esim. Skoda Superbin joka on sitten jo kooltaan ihan eri luokan auto ja hyvin saman tyyppinen VW passatin ja Audi A6:n kanssa. Kyllä kaikista näistä valitsisin hinnan huomioonottaen joko Opel Vectra C:n, Mazda 6:n tai Skoda Superbin Classic varustelutasolla.
Kyllä se uusi vectra on kaikista rumin. Juuri perän muotoilu on täysin epäonnistunut mielestäni. En itse pidä kovin paljon avensiksestakaan, mutta kyllä se toisaalta "livenä" taas näyttääkin aika hyvältä, en osaa vielä sanoa, on niin vähän tullut nähtyä.
6 ja accord ovat näteimmät, Passat yksi huonolaatuisimmista autoista jonka olen omistanut ja skodaa nyt ei voi kukaan haluta. A6:sta ei kokemusta, mutta eiköhän se ole kaikkia näitä muita selkeästi kalliimpi. Ja silti varmasti japanilaisia heikkolaatuisempi. Ja eiköhän se Avensis kuitenkin ole kaikista hiljaisin?
Kun eihän siitä voi lähteäkkään ääntä kun ei edes huumehöyryissä olevakaan uskalla niillä veneillä ajaa kuuttakymppiä kovempaa kun ajettavuus jo katoaa... jos silloin on jo melua niin voi helvetti vieköön... Kun puhutaan autoista niin jättäkää ny saakeli hojota sivummalle!
Tuskin uutta avea olet koskaan ajanutkaan.
Mistä tiedät uuden Avensiksen laatua huonommaksi kun auto ollut markkinoilla vasta vähän aikaa?
Itse uskallan sanoa Avensista hyvännäköiseksi, ei liian muovinen ja lelumainen kuin M6 johon kyllästyin jo muutaman viikon jälkeen automainoksia katsellessani
Kerroppa missä ajamassasi autossa on erityisen hyvät ajo-ominaisuudet?
Vectra on hiljaisempi, Superb suurimpiirtein samoissa desibelilukemissa. Mazda6 on kyllä äänekkäämpi. Veccu ei munkaan mielestä ole mikään muotoilun kukkanen, mutta kyllä sekin livenä näyttää paljon hienommalta kuin lehdistökuvissa.
Itselläni oli juuri sama tilanne ja päädyin Mazdaan. Olen ollut tyytyväinen ja onhan M6 nyt sentään auton näköinen :)
Miksi otit Mazdan? Pelkästään ulkonäön vuoksi?
Ulkonäön puolesta molemmat kelpaavat minulle.
siinä on syytä ihan riittävästi pudottaa avensis pois pelistä. Itsellä kiikkuu tällä hetkellä C5:n ja M6:n välillä...
siinä on syytä ihan riittävästi pudottaa Mazda6 pois pelistä..
asiaan:
..Mazda6 on kyllä urheilullisempi ja minun silmään paremman näköinen. ..saattaa olla vielä lastentauteja.
..C5 on (muistaakseni myös halvempi ja varustellumpi), hiljaisempi, mukavampi, valtava, tehokkaampi ja taloudellisempi (riippuu tietysti koneestakin) ..ja ainakaan uudemmissa ei ole mitään lastentauteja.
on kahden litran farmari, ajonvakautus ja xenon-valot niin M6 on selvästi halvempi koska siinä ne on vakiona mutta C5:een joutuu ottamaan lisävarusteina mutta sitten tosin saakin kaikkea muutakin, enemmän tai vähemmän tarpeellista bisnes bacin mukana...
jos hinta on kriteerinä niin suosittesin
primeraa - hinta tippui aika lailla verojutun yhteydessä
Hinta on ainakin allekirjoitaneella aika usein yhtenä kriteerinä auton hankinnassa (Ikävä kyllä.) Eniten kuitenkin vaikuttaa se mitä mitattavissa olevaa sillä rahalla saa olipa se rahasumma sitten vähän tai paljon..
M6:n ja C5:n kohdalla on hinta/autoa ja ominaisuuksia suhde kohdallaan kuten varmaan primerallakin.
Primera oli yksi erittäin varteenotettava vaihtoehto...aluksi. Kuitenkin, kun kävin kolme kertaa koeajamassa auton, joka kerta jäi sama, todella huono moottoritieajettavuus vaivaamaan. Työmatkani 42km/päivä on lähes täysin moottoritietä, joten Primera tippui listalta vaikkakin pidin jopa sen ulkonäöstä eikä superlaiska mootorikaan olisi ollut esteenä.
Kuten jo varmaan huomasit, ei tältä seurakunnalta paljon kannata apua pyytää...
Mutta yleisesti: Ave on aivan uusi malli, ja siinä voi olla riskejä (Kuten M6:n puoltaminen jne.)
Jos oletetaan, että Mazdan lämppäriä on rukattu (sehän oli tosi huono) ottaisin näistä Mazdan, siis ihan paperilla. Valmistuslaadussa tuskin suurta eroa. Toyotan myynti/huolto organisaatio on tietysti iso, vakaa ja varma, Mazdalla tässä vaikeuksia.
Mutta järkevin neuvo varmaan: koita saada samaksi päiväksi peräkkäin koeajoon koko perheen voimin Mazda, Ave ja vielä se Vectra. Ja sitten vaan pakkaatte ittenne sisään ja ajamaan. Lopuksi äänestys!
;-)
(PS. Eihän TM mikään jumala ole, mutta kyllä minulla ihan oikeesti pikkasen tökkisi maksaa yli 30 kiloerkkiä autosta, joka TM:n mukaan ei mene suoraan suoralla tiellä...)
(PPS. Puoltava Mazda tietty harmittaisi ja..)
Tarvitset siis tilaa. Kaikki nuo kolme ovat isoja autoja, mutta viides aikuinen on niihinkin liikaa. Siispä. Koska viimeksi ajoit yli 20 km matkan 5 aikuista kyydissä. Koska viimeksi pakkasit tavaratilan aivan täyteen?
Jos vastaus on 1-5 kertaa vuodessa, niin silloin valinnanvarasi kasvaa oleellisesti.
Meinaan vaaan että noin 30.000 saa jo selvästi yksityiskohtien, suunnittelun ja valmistuksen laatua. -Tosin tilaa on hyvin vain neljälle! Mutta heille varsin hyvin, jos kokeilet niin yllättävän hyvin. tavaratilaakin on reilusti yli 400 l.
En tarkoita vw konsernin autoja enkä siis audia, volvoa saabia vaan bmw:tä. Mietippä sitä!
tökkisi maksaa.....:). Ei mene suoraan, ei.
Kiitos hyvästä vastauksestasi...
Olen toki kuullut tuosta puoltamisesta ja huonosta lämppäristä. Puoltaminen korjataan takuuseen (2h) ja voi olla, että se on jo korjattu liikeeseen tuleviin autoihin automaattisesti. Täytyypä muistaa ensi kerralla kysyä. Lämppäristä en tiedä onko sille tehty mitään.
Jep, toi "järkevin neuvo" on kyllä hyvää :-)
"En tarkoita vw konsernin autoja enkä siis audia, volvoa saabia vaan bmw:tä. Mietippä sitä!"
Olet kyllä osittain oikeassa. Harvoin sitä tilaa tarvii mutta silloin, kun tarvii, sitä on hyvä olla. Kotona on kuitenkin kaksi alle 5vuotiasta, joten rattikelkat sun muut on hyvä saada heittämällä sisään.
Kyllähän BMW olisi kaikinpuolin mahtava peli mutta täytyy säästää muutama ropo vaippojen ostoon ;-)
Eihän bmw 316 sedan ole kalliimpi kuin ave 1.8 -siis todellisuudessa.1-2 tuhatta ja senhän saa aikanaan takaisin. No onhan ave tosin komeempi auto kuin bmw. Tosi hyvän näköinen varsinkin keulasta ja korin muotoilu muutenkin. Siinä silmä lepää ! ja se kromattu keskikonsoli -aah!
Heh! Kokemuksesta voin sanoa (E39), että bemu ei ole auto. Kestävyys huono verrattuna japanilaiseen, suoraanajo-ominaisuudet kehnot (suuntavakavuus)ja kalliit varaosat. Osta aito japsi eli masa 6!
säästää, mikset osta käytettyä 520 tai 523 Bmw:tä?? Hinnat pyörii jo siinä 25t€ tietämissä, halvimmat jopa n.22t€.
Älä osta uutta autoa säästääksesi, järkikin sen jo sanoo.
"Älä osta uutta autoa säästääksesi, järkikin sen jo sanoo."
olenkin itseasiassa hankkimassa leasingautoa enkä ostamassa omaa :)
Eli koko tämä keskustelu oli alun alkaen turha, kun ajan autolla vain kolme vuotta /60tkm. Noista kahdesta on ihan sama kumman ottaa. Molemmilla pärjää mainiosti tuon ajan. Silti jätin aikeeni mainitsematta, jotta aiheesta syntyisi enemmän keskustelua ja onhan kolmekin vuotta samalla autolla pitkä aika.
Katsopa tämä testiraportti Ruotsista:
http://www.vibilagare.se/longtest.asp?guid=9BA3203A-AD40-4DEB-A930-45C93AA84B5B
Korutonta kertomaa: Vectra ja Saab pajalla, Vectra lopulta vaidettiin toiseen kokonaan Tuulilasin mukaan. Mazdassa, Volvossa ja Nissanissa ei varsinaisia vikoja, mutta teksti kyllä ylistää Mazdaa parhaaksi paketiksi.
Avea ei tässä kestotestissä ole mukana, se on liian uusi.
ei siis olisi ollut ilman sitä asentajan virhettä mitään vikaa. Hyvältä vaikuttaa laadun suhteen, hienoa Opel!
No aikamoista haittaa yksi pieni tiivistämätön reikä sai aikaan...
Paha ja hälyttävä suunnitteluvirhe. Miten jollekkin voi edes tulla mieleen sijoittaa noin kriittinen osa niin huonoon paikkaan! Ajatelkaa esim Aleksis Kivenkadun vesivuotoa, jos siellä olisi ollut uusi Vectra niin olisiko se ollut pienen kastumisen jälkeen romutavaraa? Eikä vakuutus välttämättä korvaa tuollaisia, jos pikku kastumisen seuraus näkyy vasta myöphemmin.
Molemmat ovat erittäin hyviä vaihtoehtoja juuri nyt. Taitaa olla enemmän uskon asia kumman otat. Missä on myynti / huolto maantietellisesti voi myös helpottaa ajatellen pitämmän päälle korjaamokäyntejä ajatellen. Voi säästää rutkasti aikaa ja vaivaa.
Nimenomaan uskon asia on valinta noiden kahden väliltä. Usko japanilaisuuteen on rajannut vaihtoehdot kahteen, joista saisi parhaat puolet yhdistelemällä loistavan auton. Ave olisi nimittäin pirun kova sana, jos siihen saisi Mazdan ajettavuuden, Mazdaan taas tarvittaisiin laadukkuus, tyyli ja hiljaisuus. Nämä vahvuudet yhdistyvät autossa nimeltä Opel Vectra GTS, mutta onhan se toki jonkin verran kalliimpi.
molemmat hyviä mut ota mazda on paremman näköinen uus ave on kuin opel pilalle pistivät hyvän auton
t:toyota mies
Näkeehän sen Aven mainoksestakin, että kenelle se on tehty. Eurooppalaisille Opel ja VW tyypeille.
Ne jotka ovat mieltyneet japsiautoihin ostavat Mazda6:n tai Honda Accordin, Opel-kuskeista varmaan siirtyy porukkaa Aven ostajiksi. Onhan Opel ollut jo pitkään vaikeuksissa eli opelin haluajia on liian vähän.
meillä -99 aven vaihto mazdaan olis tehny 10.000
mummon markkaa isomman loven pussiin, eikä oilis ollu soitinta mukana.Käteisostajat ilman vaihtoautoa varmaan eri asemassa ??
äläkä koske pitkällä tikullakaan Mazda 6:seen.
Kaikenlaisia pieniä vikoja löytyy viimeistelystä etc.
Osta auto, tiedät kyllä mikä ->
"Vippaa mulle viitonen" ;-)