Etsin kyseisen mallista autoa harrasteautoksi. Mitä vikoja kyseisessä automallissa esiintyy (muita kuin ruoste) ja mitä kannattaa ostaessa tutkia?
Datsun 1600 pl510?
japsi
2781
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
..voisi sanoa että "harrastan" myös 510 mallia
itselläni on ollut viimeiseni 14v (ja monta muuta
samaa mallia) joten "paljon"
on remontoitu :)...mutta oikeastaan voisit tutkia
seuraavat.A pilarin juuri (tuulilasin reunoilla)
näkyykö semmosta viivamaista halkeamaa japsit liittivät messinki juotoksella tämän liitoksen..
halkeama kertoo rytkyistä mutta ei sinällään
mikään "vaarallinen",ja ylipäätään tuulilasin tiivisteen ympärys yleensä oikealla puolella yläreunassa on ruoste tullut läpi saattaa olla jopa niin paha että tiivisteen takana oleva palkki
on saattanut hiipua kokonaan poikki myös liittyy
edelliseen,korjattavissa kyllä.alkuperäinen etu valo johdotus varsinkin valokatkaisija jos on h4 on alimitoitettu
releet ja johdot saattavat olla kärsineitä toki taas korjattavissa tarvike osilla aivan uuden veroiseksi.tasaus pyörästö,jos tuntuu tärinää n 80
->saattaa tasaus pyörästön poski laakerit olla rikki(10:stä 8)ei välttämättä pidä edes "ääntä"
taas korjattavissa mutta hankalaa jos ei "osaa.
takatuki varret on surkein kohde ruoste vioissa,
voi korjata mutta työläs jotta tulee hyvät,varaosina saa kyllä esim tilaamalla mutta
kalliit n150e/kpl.polttoaine ja moottorin lämpö
mittarin oikuttelut(näyttävät epämääräisesti tai
polttoainen mittari menee ees taas,korjattavissa
mutta vaatii tiedon mitä tehdä.moottorissa ei mitään "erikoisia" vikoja kuin normaalistikkaan
kulumisesta tms?vaihdekeppi saattaa tuntua "väljältä"yleensä kepin juuri vain "väljä"
helposti korjattavissa.laatikossa ei muuten mitään
normaalia kummempaa.jos löydät sss mallin niin mallin tupla su:t saattavat tarvita "huoltoo" joka
on osaamattomalle hankala paikka ja osat suomessa
kiven alla,tuotua saa kyllä.ruostevaurioista vielä kannattaa katsoa takapenkin alle takajousien yläpäät jos ruoste mönkii niin todennäköisesti läpi mätä hyvin korjattuna suuri töinen.taka palkki.etupalkki het sen etu helman takana,keulan vääntö lujuus myös tästä kiinni.
etu jalkatilat.taka iskareiden kotelot ei välttämättä näe jos kontissa on alkuperäiset verhoilut,katso ja koputa lokasuojan kautta,hankalat korjata kunnolla.
jos jotain kysyttävää lisää lähetä mailia [email protected] neuvon kyllä ja autan minkä
voin.
mielenkiintoista 510 harrastusta ;)....
Minulta löytyisi alkuperäinen englannin-
kielinen varaosakirja ko malliin.
Myös malleihin 411 ja B110 löytyy
samanlaiset kirjat.
Jos kiinnostaa ota yhteyttä.
[email protected]