Autoon pitää vaihtaa sisemmät raidetangon päät. Onko sisempi pää sama kuin aksiaalinivel?
Merkkiliikkeen hinta (Renault) on 110 €/kpl, tarvikeosat 25 €/kpl. Eli tarvikeosalla saisin vaihdon töineen halvemmalla kuin mitä pelkkä merkkiosien hinta.
Onko näin suuret hintaerot tavallisia? Onko kenelläkään kokemusta laatueroista, eli kestääkö merkkiosa hyvänä pitempään?
Merkkiliikkeen hinta (Renault) on 110 €/kpl, tarvikeosat 25 €/kpl. Eli tarvikeosalla saisin vaihdon töineen halvemmalla kuin mitä pelkkä merkkiosien hinta.
Onko näin suuret hintaerot tavallisia? Onko kenelläkään kokemusta laatueroista, eli kestääkö merkkiosa hyvänä pitempään?
Vastaukset 3
Vanhimmat
se tarvikeosa.
MUTTA älä Italiassa valmistettua,ne ovat paskoja jo lähtöönsä.
Esim.Lemförder tarvikeosa on laadukas.
Jos valitset merkkiliikkeen:
Asioit hienoissa tiloissa ja tiskille mennessäsi väistelet uusia autoja ettet naarmuta niitä farkkutakin napeilla.
Yleensä ei ole jonoa joten tarpeiden esitys käy sinulta aikalailla vikkelään.
Varaosatiskillä sitävastoin löysätään kravaa ja aletaan ettiä osaa koneelta ja loppujenlopuksi pyydetään rekisterinumero.
Myyty osa käy autoosi lähes satavarmasti.
Maksat osasta jota Renault ei ole tehnyt 110€.
Asioidessasi tarvikeliikkeessä:
Asioit vaatimattomissa tiloissa ja tiskille mennessäsi väistelet hyllyillä olevia osia.
Liikkeessä yleensä useampi varaosamyyjä, mutta jonoa kuitenkin.
Päästyäsi tiskille tarkastelet baarijakkaran puhtautta että seisotko vai istuudutko tarpeiden esittelyn ajaksi.
Tarvikeliike tarvitsee autostasi tarkat tiedot.
Luettelosta myyjä ettii sinulle usein osan halpaosana ja laadukkaana osana.
Valitessasi laatuosan saat ehkä saman osan ehkä samassa paketissa kuin merkkiliikkeessä olisi ollut.
Hinta osalle on tinkimättä 25€
Tarvikkeena on halpaosia merkkisinä ja kalliimpia laatuosia merkkisinä joita molempia automerkit käyttävät alkuperäisosina.
Automerkit eivät tee osia autoihinsa.
Joten...........!
Olipa hyvä analyysi eroista. Juuri noin se on.
Se pisti silmään, että merkkiliikkeessä on varaa pitää konttorin puolella äijiä maleksimassa. Ensinnäkin huoltoon on kolmen viikon jono, eli korjaajilla on varmasti kädet täynnä töitä. Tiskin takana on pari huoltopuolen työn vastaanottajaa, sihteeri/puhelinvaihde ja 3 varaosamyyjää. Asiakkaita on ollut käydessäni yksi tai kaksi, eli ei todellakaan ole ruuhkaa työn vastaanotossa eikä varaosamyynnissä. Ei todellakaan ihme, että korjaus maksaa, kun korjaajien on tienattava tiskin takana olevien palkat omansa päälle.