...siita, etta ensi kesana, viimeistaan syksylla 2008 Toyota tuo markkinoille Corolla tai Aurisfarmarin. Nyt aikanaan tehty virhe nakyy selvasti Corollan myyntiluvuissa.
Voisin lyoda vetoa...
carsalesman
222496
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Moi,
samaa mieltä. Farkun tuominen mallistoon ei ole vaikeaa koska se on jo olemassa ja myynnissä. Tosin, vanhaa farkkua ei myyty kovin paljoa Keski-Euroopassa ja jos markkinoita vain Suomessa, voi olla että jää tuomatta. Erikoista sinänsä koska kaikilla muilla kilpailijoilla on farkku ja tila-auto ko. kokoluokassa, toyotalla vain tila-auto.
Käsittämättömältähän tuo päätös vaikuttaa kun ottaa huomioon että VW:n vastaava virhe oli tiedossa jo pitkään. Toisaalta Toyotan kapasiteetti (suunnittelu ja valmistus) lienee niin käytössä ettei se vaikuta tavallaan tulokseen. Kaikki menee mitä ehditään tehdä. Ja talousosasto lienee laskenut maksimaalisen tuoton malliston.
Mutta veikkaan että farmarin tulee korvaamaan jokin uusi malli samassa kokoluokassa. Tai sitten käy niin että se farmari tulee ihan normaalisti Corollasta hieman myöhemmin. Tai sitten ei :) Joka tapauksessa jos jotain uutta on tulossa niin sen salailu ei ainakaan paranna Toyotan asemia. On aina parempi tietää ja suunnitella hankintoja.
Yksi syy voi myös olla että suuri kasvunopeus halutaan hallita. Esim. tuotekehitystähän on kuulemma hidastettu ja testausta lisätty kun on huomattu laadun heikkenemistä. Ja juuri näin sen pitääkin olla.
Viimeistään parin vuoden päästä alkaa autokuume taas iskeä enkä tosiaan tiedä mihin vaihdan ellei farmaria ole siihen mennessä tullut. Avensis on turhan isokokoinen ja tilaversiot eivät sytytä.
...Huomenna vien vaihtoon 2004 1.6 Corolla Wagonin.
Mukaan lähtee uudenkarhea Octavia 1.6 FSI Combi Elegance.
Uutta Corolla/Auris farmaria odotin minäkin aikani ja nyt sitten näin. Sinänsä ei harmita tilanne enään, sillä Octavia tuntuu sopivalta minun makuuni, joka osa-alueella, eli näin olisi ehkä päädytty valinnassa joka tapauksessa.
Kia Ceed tuli kokeiltua ja se on mielestäni ihan kelpo korvaaja Corolla farmarille. Takatilat käytännössä identtiset, vaikka litrojen mukaan Ceed reilusti isompi. Takana istujilla taas on upeat tilat. Kuskin paikalla kaikki oli ok. Corollaani parempi ajettavuus ja hyvä moottori (1.6). Vaaleita muoveja en ymmärtänyt herkästi likaantuvissa paikoissa. Haluamillani varusteilla hinta kipusi niin että tuo Octavia tuli vaihtoehdoksi (etenkin Elegancen vakiovarusteilla) ja niiden välillä valinta ei ollutkaan edes vaikea.
Mielenkiinnolla odotan ja seuraan toki yhä mitä Toyotallakin on tulossa korvikkeeksi, vai tuputetaanko "farkkuasiakkaille" vaan sitä Versoa, kuten VW yritti Golf Plussalla korvata variantin. Trendit ehkä muuttuu muttei ihmisten tarpeet. Milloin tämä todella sisäistetään kaikilla valmistajilla?
Saa nähdä mikä tilanne on tällä saralla kun on seuravan vaihdon aika?
Kerro toki kokemuksia kun aikaa on vähän kulunut. Minulle Skoda on vieläkin niitä merkkejä joita ei sekä henk.koht. että ympäristösyistä pihaan tule mutta emomerkki VW voi olla vaihtoehto. Edellisestä VW:stä on niin huonoja kokemuksia että hirvittää vähän sellaiseen vaihto. Voihan se laatu tietysti olla parantunut vaikka epäilen. Skoda lienee nykyään kuitenkin laadultaan VW:tä parempi ja on ihan hyvä vaihtoehto ei-räpylä-kammoisille.
En oikein ymmärrä vertailua 1.6 FSI Combi Elegancen ja Ceedin välillä. Oikaise minua jos olen väärässä.
Kia Ceed 1.6 SW EX 22190 euroa.
Skoda Octavia 1.6 FSI Combi Elegance. 27840 euroa.
Hintaero 5650 euroa(mielestäni aika iso)
Vertaa vielä Kia cee'd 2,0 CRDi EX SW (26 990 euroa) joka on vielä 850 euroa halvempi kuin Octavia 1.6 FSI Combi Elegance.
Ceed oli siis EX SW 1.6 automaatti ja varustepaketilla 5 (muistaakseni). Lisäksi kumimatot, lämppärit, renkaat, vakkari ja hinta oli jo aivan eri mallissaan. Perusvarusteilla toki Ceed on hinnaltaan ihan toista ja oikeastaan Ceedissä tärppinä minulle oli juuri tuo automaatti.
Ceediin olisin tuskin päätynyt muutamista syistä, vaikka vaihtohyvitys olisikin ollut parempi. Lapsiperheellisenä en halua kampia takaikkunoihin. Sähköjä sinne ei saarahallakaan. Lisäksi nuo vaaleat muovit sisätilan alaverhoiluissa sai minut jo epäröimään, kun esittelyautossakin oli jo kulkemisen jälkiä ovien alaosissa ja kynnyslistoissa. Eli arkikäytössä epäkäytännöllistä.
Meille tuleva Octavia ei ollut uusi vaan vähän ajettu ja hinnastakin oli kalleimpia euroja viilattu. Mukana oli myös suhteilla muutamia puhelinsoittoja, mutta se tuskin vaikutti oleellisesti hintaan. Elegancessa on se hyvä puoli että lisävarusteita en itse tarvitse lisää.
automaatti-ilmastointi (dual), Xenonit, vakkari, ja ne tilat takana muut säilytysratkaisut.
Ne laskin myös mukaan että 1.6 FSI on käyttökustannuksissa edullisempi ja huolloissa tulee varmasti eroa Skodan eduksi. Ja FSI on myös ketjukone minkä on plussaa sillä Skodalla olisi tarkoitus ajaa nyt ainakin puoli vuosikymmentä.
Nahat ja automaatti jäi saamatta, mikä ei minua häiritse. Automaattia kaipaan edelleen mutta Kian neliportainen automaatti on kuitenkin ns. perinteistä tavaraa, eli kulutuslukemat, eli käyttömenot olisivat nousseet entisestään.
Tämä ei siis ole suoraa taulukkomatemaatiikkaa vaan siihen vertailuun ja johtopäätöksiin vaikutti moni seikka. tarjoukset, vaihtohyvitys, arvioidut käyttökulut, uusi auto - hieman ajettu, jne. Kialla tuntu olevan hinnat niin hyvin puristettu että lisävarusteet olivat hinnoiteltu reilusti ja niistä neuvottelu tuntui tuloksettomalle. Jostain se leipä on Deltallekkin tietysti hankittava.
Skoda on lisäksi jo entuudestaan tuttu merkki, koska ystävä työskentelee maahantuojan organisaatiossa ,jonka kautta auto on koettu ja havaittu hyväksi monien eri malli- sekä moottoriversioiden toimesta.
Laadun suhteen ei ole epäilyksia, sillä Skoda on VW-konsernissa hyvillä sijoilla sisäisissä laatuvertailuissa.
Haittana ei toki ole sekään, että ystävä repii leipäänsä Skodan piikiin ja mahdollisissa ongelmatilanteissa tuskin jään ihan "yksin".
Delta tarjosi toki rahoitusta edullisemmin ja sen kuuluisan takuun. Tuttu ajaa jo toisella Sportagella ja on ollut tyytyväinen laatuun, mutta se auton ostaneelle toimitettu takuupaperi sisältää mielestäni liikaa ns. tulkinnanvaraisia seikkoja, joita maahantuoja luultavasti tiukoissa tapauksissa voi lukea "omin silmin". Kannattaa ainakin pyytää takuuehdot ennen ostopäätöstä nähtäväksi. Sportagen ostanut sai kunnon paperit eteen vasta auton mukana. Mutta kuten mainitsin, niin hänen Kia on pelittänyt hienosti, eikä niitä takuuvikoja ole ollut vielä laisinkaan.
Varmaan teit hyvät kaupat. Hyviä jatkoja.
Tehdaskin on kertonut ettei farkkua tule. Piste. Ihan hyvä juttu, kuka helkutti haluaa työautomaisella autolla ajaa? Auton pitää olla auton näköinen eli sedan! Typerä koko farkkubuumi.
Nuoret ja nuorekkaat haluavat yleensä menevämmän näköisen farkkukorimallin vaikka se kalliimpi onkin.
Ensiksi on sanottava etten itse pidä farmarikoreista ollenkaan. Jos siis ei tarvetta ole tavarankuljetukselle, ei farmari ole mielestäni parempi kuin sedan. Farmarit ovat poikkeuksetta meluisampia ja kuluttavat enemmän polttoainetta. Ja niiden takalasi on aina kurassa HB-mallien tapaan.
Eli maut ja tarpeet ovat erilaisia. Tällaisen huomion kuitenkin voisi tehdä: Montako edustusautoa on farmarikorilla ja jos on niin koska niitä hankitaan tai kuka? Eli kyllä sedania edelleen pidetään edustavimpana ja linjakkaimpana korimallina niissä piireissä. Sitten asia jota ei täällä ehkä ajatella: Varkausturvallisuus. Amerikan ihmemaassa ei varmaan monesti mielellään anneta autoa valet-parkingiin jos sinne tavaratilaan pääsee esteettä. Tästä syystä myöskään sedanien tavaratilaa ei usein saa auki luukun napista kuten eurooppalaisissa autoissa on tapana. Esim. ruuhkassa kun sinne pääsee varkaat helposti käsiksi.
Älä nyt sentään viitsi sekottaa edustusautoja Corolla keskusteluun. Minun mielipiteeni on että Corollan sedanit ovat olleet kammottavan näköisiä sekä edellinen että viimeisin malli. Muuten minun ajokissani on kojelaudassa nappi josta saa keskuslukituksen päälle ajon aikana jos tulee paha paikka.:)
ps. kyllä sen sedaninkin peräpeili kuraantuu siinä missä muidenkin.
Olemme 2-henkinen talous, ei lapsia emmekä niitä halua. Farkku on semmoinen lapsiperheen ja hartiapankkirakentajan (talo) auto, jolla kuskataan rattaita ja betonisäkkejä, eli varmasti k.o. kohderyhmälle ok-peli. Sedan taas sopii omaan silmääni ja käyttötarpeeseení paremmin: takalootaan sopii kauppakasseja isohko määrä, kesälomamatkojen matkakassit myös, ja pitkiä tavaroitakin voi kuljettaa kun takapenkin selkänojat kaataa kahdessa osassa. Sedanin äänieristys on aina farkkua parempi, seikka jota arvostan. Autossa ei tarvita tavaroiden peittämiseen hankalahkoa liukupeitettä eikä tummennettuja takalaseja (tummennus haittaa pimeällä ja parkkihalleissa jonkin verran, kuulemma). Ja se takaikkuna; se pysyy sedanissa puhtaana, seikka joka vitutti aina aiemmassa HB-mallissa. Sedanin ilmanvastuskerroin parempi, farkussa yleensä vielä kattosivukaiteet jotka lisää melua ja ilmanvastusta.
Automalli siis jokaiselle käyttötarpeen mukaan, itse arvostan em. seikkoja. Jossain vaiheessa hehkutettiin sedanien sukupuuttoa; toisin kävi eli sedaneita edelleen tulee ja niitä myös ostetaan.
Toyota-myyjä kertoi että uusi Corolla sedan menee kuin kuumille kiville, tilausaika nyt jo 6 kk, sen sijaan Auriksen myynti on jäänyt tavoitteista. Ovat aika samanhintaisia, liekkö painopisteenä ostajilla myös sedanin ulkonäkö valmistusmaan lisäksi?
Eihän me sellaista tarvittaisi mutta täällä kalliimmilla asuntoalueilla sellainen on kaikilla muillakin menestyjillä. Sedaneita ei montaa löydy. Minullakin oli sedan kun aloittelin autoilu-uraani 80-luvulla. Enää sellaista en hankkisi.
Korollamiehen vaurastuttua tulee myös kesämökin hankinta mieleen niin silloin farkku puolustaa paikkaansa ja sedan saa väistyä.
Ittelle tuli jonkinlainen haloo tiedosta että Corolla onkin jatkossa Auris, ei perhana ton nimistä autoa tontille voi tuoda kyllä se pitää olla aito Corolla nimeä myöten, no onneksi Corolla uudistui täysin ja mun makuun tosi hyvin sopivaksi tilata se piti vaikka ei nyt mitään tosi tarvetta olisi ollutkaan mutta saapa ajella vuosia eteenpäin aidolla japanin-Corollalla, jess.
No menee tuo Avensiskin hyvin kaupaksi vaikka nimi muuttui Carinasta Aveksi mutta eihän tuo enää aito japski olekaan.
Korollamiehen vaurastuttua hän vaihtaa automerkkiä.
Vaihdoin BMW:stä Toyotaan. Toisinpäin vaihtoa en edes harkitsisi enää. Aika moni on viime aikoina vaihtanut ex-premiumeista nykyisiin premiumeihin minun laillani.
taloutesi on siis romahtanut, silloinhan Toyotakin tuntuu premiumilta. Pää pystyyn, tiukalla talouden pidolla varasi riittävät tulevaisuudessa ihan oikeisiin autoihin.:-)
No eipä välttämättä. En halua kerätä omaisuutta, kiinteääkään. Kesäloma on niin lyhyt kuitenkin, omistusmökistä saa maksaa kiinteistöveroa, ainainen huoli murtovarkaista ja vandaaleista, veden sinilevästä ja naapureiden kieroiluista, ja muutenkin mökit nykyisin em. asioihin nähden ylihintaisia. En moiseen lähde mukaan. Vuokrataan tasokkaita mökkejä kesälomalla 1 vkon ajaksi mikä riittää tarpeisiimme.
Eli meillä on sedan-malli ja semmoinen pysyy jatkossakin.
Ja pankkitili sen kuin pullottaa. Siksi voin valita vapaasti minkä auton haluan.