Yamaha tuntuu suosivan TCI Bokseja. Joissain on CDI.
Mieltäni jäi vaivaamaan tuo: T. Viitanneeko tyristoriin? Otin nimittäin veteraanista, jossa on TCI, tarvike-kierroslukumittarin pois ja pätkiminen kiihdytyksessä sekä ylimmillä kierrosalueilla loppui siihen. Löytyykö järkevää selitystä vai täytyykö vetää puhvelin talja päähän ja lähteä henkimailman puolelta selitystä hakemaan?
Mieltäni jäi vaivaamaan tuo: T. Viitanneeko tyristoriin? Otin nimittäin veteraanista, jossa on TCI, tarvike-kierroslukumittarin pois ja pätkiminen kiihdytyksessä sekä ylimmillä kierrosalueilla loppui siihen. Löytyykö järkevää selitystä vai täytyykö vetää puhvelin talja päähän ja lähteä henkimailman puolelta selitystä hakemaan?
Vastaukset 1
Vanhimmat
TCI = Transistor Controlled Ignition
CDI = Capacitive Discharge Ignition
Ja alla vielä linkki Shamppoo jammu-sivulle jossa asiaa käsitellää laajemmin.
http://www.jetav8r.com/Vision/IgnitionFAQ.html