Tervehdys!
Mitenkä toimii mondeossa tämä matalaviritteisempi 1.8 litrainen. Itse arvostan sitkeyttä (vääntöä) enemmän kuin pelkkää kierroksilla saatavaa suurempaa tehoa. Kulutus näyttää olevan hanskassa 1.8:lla. Mondeosta kiinnostaa juuri tällä moottorilla varustettu karvahattu sportback-malli.! Käyttökokemuksia kaivataan, kiitokset jo etukäteen kommenteista!
Mitenkä toimii mondeossa tämä matalaviritteisempi 1.8 litrainen. Itse arvostan sitkeyttä (vääntöä) enemmän kuin pelkkää kierroksilla saatavaa suurempaa tehoa. Kulutus näyttää olevan hanskassa 1.8:lla. Mondeosta kiinnostaa juuri tällä moottorilla varustettu karvahattu sportback-malli.! Käyttökokemuksia kaivataan, kiitokset jo etukäteen kommenteista!
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kyllä sillä kerkiää, jos ei kerta ole kiire. 110Hp:n versiossa on erinomainen vääntö, mutta yläkierroksilla loppuu tehot liian aikaisin.
Tämä "hinnat alkaen" versio on ehkä paras "hinta / laatu " -suhteessa. Kalliimmat versiot eivät enää pysty kilpailemaan siinä "laadussa" muiden kanssa.
Käytettyä hankittaessa, pitäisi huomioida muutamia tyypillisiä vikoja, joita tääs autossa on - pommin varmasti -
viat tulisi korjauttaa, ennen kaupan tekoa, jotta saisi toimivan laitteen.
Viitsisitkö kertoa nuo tyyppiviat, jotta tulisi tarkastettua.
omalla 60 th takana eikä vielä ole tullut vastaan ainoatakaan vikaa, että mitä ne tyyppiviat sitten lienevät??
Uusikoppaisen Mondeon vikoja:
1. kallistuksen vakaajien väljät pystytangot kolisevat kuopissa.
- tangot uusittava. ( ns. koiranluut)
2. Helmoista lähtee maalit, varsinkin jos eturoiskeläpät puuttuvat ( ja muutoinkin).
-Roiskeläppien asennus ja helmat tulee maalata uudestaan.
3. Ovien alareunoista saattaa olla kitti irti ja sen seurauksena maali irtoaa.
- Ovi maalattava uudestaan.
4. Vetoakseleiden vaihdelaatikon pään kumit vuotaneet vaseliinia, joka näkyy kasana tukivarsien välissä.
- vetoaskelit otetaan laatikon puolelta irti ja
kunto tarkastetaan. Vaseliinia lisätään kumit kiristetään. ( tai vetoakselit vaihdetaan)
Viat ilmenevät jo 40-50tkm:ää ajetussa autossa.
Kaikissa Mondeoissa on samat viat, jotka kannattaa tarkistaa / tarkistuttaa.
omalla nyt tosiaan se 60 th takana eikä etupäästä kyllä kuulu minkäänmoista kolinaa, auto vm 2001 jos se jotakuta kiinnostaa.
Roiskeläpät ovat olleet uudesta asti, eikä siten helmoissa ole mitään kiveniskemiä vaikka jonkun verran hiekkateitäkin joutuu mökkimatkoilla ajelemaan.
Ovien kittaukset kunnossa enkä kyllä ole kenenkään kuullut Mondeossa niistä valittavan, lienee sitten enempi yksilö vika, Focuksessahan sitä ilmenee tietyissä vuosimalleissa.
Vetonivelen rasvojenkaan kanssa ei ole ollut ongelmia,laittoivat ekassa huollossa uudet klemmarit ja jotain liimaa kumin ja nivelen väliin, nyt ajettu 1 ½ talvea eikä tippaakaan ole pursunut ulos, juuri kesärenkaita laittaessa tarkistin.
siispä ei niitä vikoja kaikissa ole, eikä yhdessä autossa olleita vikoja kannata yleistää.
Muutenkin tosi hyvä auto,kiva ajaa ja pieni kulutuskin.
Noihin kaikkiin edellämainittuihin vaikuttaa eniten ajotyyli. Ajaa nätisti-> ei tartte korjaamolla pyöriä.
Ai ajotyylillä voi vaikuttaa esim. väljiin ovensaranoihin ?
Ovisaranat on luku sinänsä, alustan kestävyyteen paljonkin.
Kannattaa rasvata silloin tällöin. Ei se nyt valmiiksi väljiin auta mutta kommentti vain.
Alkuperäisessä viestissä niitä käyttökokemuksia 110 hv:n versiosta kaipailtiin : kulutus, käytännön suorituskyky sportback/sedan erot (melu yms.) Em. auton omistajien kommenteista kiitos!
Mulla on tässä ollut alla kk:n juuri tuolla 110hp -koneella oleva (farkku) Mondeo.
Ajettu autolla on nyt 3000km, vikoja yllättävästi ei ole ollut.
Mondeo yllätti negatiivisesti rengasmelullaan, voi olla meluisimmat vaihtoehdotkin nuo alla olevat vakiot 205/55 16" Conti PremiumContactit, en tiedä.
Kulutus noussee korkeaksi siitä syystä että tuosta koneesta joutuu kyllä nitistämään kaikki tehot irti; sellaista vaivatonta suorituskykyä ei löydy.
Kaupunkiajon tunne on siis hiukan hämäävä tuon tehoreservin suhteen.
Tuolla moottorilla pärjään kyllä kaupungissa ihan ok, mutta moottori/maantieajossa koneesta vaan ei löydy "riittävästi" puhtia. :(
Itselleni en tuolla koneella olevaa ostaisi, en ainakaan perhekäyttöön.
Mondeolla on ihan mukava ajella, mutta huoleton auto se ei ole ollut.
Mondeossa on ilmennyt tyyppivikoja, joita siinä ei missään nimessä pitäisi olla.
Mondeon viat olisi helppo korjata, mutta jostakin syystä niihin ei ole valmistajan puolesta puututtu.
Siis:
- Ovien saranat pitäisi vaihtaa kestävämpiin
- kyljet tulisi suojata muovihelmoilla
- Vetoakseleiden suojakumit pitäviksi
- Ovien kittiviat kuntoon.
Tämä kittivika on kyllä ikävä juttu. Korjaus suoritettiin ainakin minun autooni huonosti. Ovi maalattiin vain alaosastaan ja paikkausjäljet näkyvät selvästi.
Helmojen maalauksen maksoin itse. Lisäksi suojasin helmojen alaosat ruiskumassalla.
Ovien saranat saavat olla minun puolestani väljät. Yhden kerran vaihdatin kuljettajan oven saranan takuuseen, mutta sehän väjistyi heti samantien.
Vetoakseleista oli tullut vaseliinia ulos, joten niihin lisättiin vaseliinia ja kumit tiivistettiin ja kiristettiin. Tämä meni takuuseen.
Nyt on 50 tkm:ää ja 2vuotta takana.
Saisi tämä auto nyt pelata jonkin aikaa, ilman korjauksia.
Jep kiitoksia vain kommenteistasi/kokemuksistasi!
Mainitsemasi viat/ominaisuudet eivät kyllä saisi kuulua nykypäivän auton vakiovarustukseen! Mondeossa on kyllä ajettavuus kohdallaan, mutta ruoste-/ränsistymisongelmat?!? surullisen kuuluisat vetoakseleiden suojakumit eivät kyllä hirveästi houkuttelisi ... Kaikesta huolimatta minusta karvahattuversioista saa kyllä paljon autoa eurolla.. Toivottavasti facelift korjaa em. puutteet!