Mites laturia vesipumppua ja ohjaustehostinta käyttävä moniurahihna vaihdetaan 1.6:ssa focuksessa? (ilmastointia ei ole). Vähän aikaan tuijottelin moottoria, mutten keksinyt missä tuon hihanan kiristäjä oikein on ja mitenköhän kiristäminen toimii. Olisiko vinkkejä?
Moniurahihnan vaihto?
zetec
53531
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Hihnan kiristäjässä on muistaakseni 15 mm kanta ja sitä kääntämällä avaimella auton perää päin pitäisi löystyä hihna ja uusi tilalle.
Missä tämä kiristäjä oikein on...? (varmaan tyhmä kysymys ennenkin fordeilla ajaneille). Laturi kun näyttää olevan pultattu tiukasti paikalleen, eli sillä ei voi kiristää.
Lienee jokin näistä hihnan matkanvarrella olevista pyöristä toimii kiristäjänä. Kampiakselin, laturin, vesipumpun ja ohjaustehostajan tunnista, joten jokin jäljelle jääneistä varmaankin??
Mahtaisikohan olla se rintapellinpuolimmainen pyörä, se näyttäisi vähän tehtävään soveltuvalta.
Tarkoititko että 15mm avaimella kierretään hihnapyörän akselilta vai miten?
Olisikohan tuosta kuvasta apua:
http://www.sportcompactcarweb.com/projectcars/0110scc_projfocus43_zoom.jpg
tosin kyseessä on kakslitrainen zetec, näköjään öljynsuodatinkin on eripuolella. Avain taitaa olla 14mm ja kampiakselin hihnapyöräkin on 20% normaalia pienempi, mahtaakohan tuo olla muutenkaan samanlainen.
Se on se "turha" pyörä nokkapyörän ja vesipumpun pyörän välissä (muistaakseni, ei siitä voi erehtyä kun katsoo). Siinä on jousikuormitus ja sopivalla avaimella myötäpäivään käännettäessä hihna löystyy.
17mm pitkää lenkkia,ei tarvitse edes autoa nostaa ylös