Citroenin maineesta

Kyllähän se on pakko myöntää että vuosien varrella on ollut paljon laadun kanssa vaikeuksia. Tasaista hyvää laatua on ollut välillä vaikea saada Ranskasta, riippumatta merkistä. No toisaalta näin myös Italiasta,Isossa-Britanniassa, Venäjällä, Puolassa, Saksassa esim. Opelin hihnat ja mersujen ruosteet uusissakin autoissa.

Tänä päivänä ihan oikeasti laatu on ihan muiden tasolla ja osin jopa parempi, esimerkiksi korien ruosteherkkyys on parempi kuin mitä esimerkiksi monella saksalaisella. Toisaalta on pakko myöntää että sähköt ovat olleet se akilleen kantapää joskus aika ajoin vieläkin.

Itse olen ollut autoliikkeissä töissä useamman merkin edustuksen alla ja nyt on pakko todeta että kaikki ne alkaa oleen samalla viivalla.
Komponenttien valmistajia on enään muutama ja samoja osia käytetään kaikissa autoissa, joten myös ongelmat ovat usein samoja. Sitten ei myöskään pidä unohtaa selviä käyttövirheitä. Esimerkiksi Citroënissä on monasti ollut edistyksellisiä ratkaisuja tekniikan suhteen jota tavallinen kaasupolkimen tallaaja ei välttämättä ole oivaltanut ja samalla kenties tullut väärin käyttäneeksi sitä ja samalla saanut jotain troblea aikaan, sitten todetaan että paska auto vaikka vika olikin käytössä. Näin on vielä monesti tänäkin päivänä.

Niin ja sitten on veilä maine rapeista ranskalaisista. No se on taakse jäänyttä aikaa ollut jo vuosia, niitä ei saa kuin nakkarilta jos sieltäkään. Nekin tuppaa välillä oleen pehmeitä.

Satoja epätoivoisia xsaramyynti-ilmoituksia netissä. Mistä se kertoo?

Huonoa on varmasti vanha maine ja hyvää se että ne kestävät siinä kuin muutkin autot tänä päivänä. Itsellä on arvostettu Japanin ihme vm. 02, joka nauttii ruosteesta, kaverilla Ranskan rapea Picasso Xsara vm. 02 joka kummasti hylkii ruostetta. Nämä nk. kaasunesteiskarit muut Citikoissa käytetyt mullistavat ihmeellisyydet lienevät pilanneet auton maineen, asioita jotka ovat käytetyissä kalliita korjata. Tämä yleistyksenä. Arvioisin, että käytetty hyvin pidetty C5 voisi olla hinta / laatu suhteella yksi parhaista ostoista mitä voi tehdä. Laatu kunnossa, tilaa riittää ja varaosatkin ilmeisesti ihan asiallisen hintaisia.

Kyllä tänäpäivänä käytetyn Citikan ostaja hyötyy vuosituhannen alun ongelmista.

Itelläni edellinen oli -01 Xsara farmari ja ihan oikeasti sai yhtä ja toista korjata. En tainnut yhtään huoltoväliä päästä ettei jotain ylimääräistä olisi tullut. Ajoin autolla 57-120, eli reilu 60 tkm. Tuli kyllä vannottua, että tämä on viimeinen ranskalainen, mutta kuten sanottu vannomatta paras...

Nyt on alla -05 C5 ja ajettu 20tkm! Ja voin sanoa, että sain niin edulliset kaupat, että ei voinut jättää ostamatta, kun Xsarakin meni sopivasti vaihdossa. Sen verran olen lukenut noista lladun parantumisista, että uskalsin ottaa 2. Citroenin. Täytyy sanoa, että olen ollut erittäin tyytyväinen tähän uuteen menopeliin. Toki tuttavuus on vasta alussa ja mitä vain voi tulla vastaan, toistaiseksi ei mitään. Joka tapauksessa tämä auto oli niiiiin edullinen, että en pahastu vaikka jotain tulisikin - kunhan ei tielle jätä, ei Xsarakaan koskaan jättänyt...