Kaaveli

Jos ei autossa niin ainakin veneissä on. Olen moottorimiehiltä kuullut.

kiinnitetään viilausta varten.Lisävarusteeksi siihen saa suodattimen jolla likaisesta jarrunesteestä voi tiputella aivan uuden veroista,kuten jäähdytinnesteestäkin.
Tiedä vaikka jäteöljystäkin saisi dieseliä.

aloittaja kirjoitti:

Jos ei autossa niin ainakin veneissä on. Olen moottorimiehiltä kuullut.

olet kuullut sillä kaaveli on merikytkin.

esko kirjoitti:

olet kuullut sillä kaaveli on merikytkin.

käyttävät samaa nimitystä..

vetolevystä kirjoitti:

käyttävät samaa nimitystä..

Näihin kaaveli liittyy mutta ei se ole vetolevy eikä veneen kytkin.Normaali levykytkin poistetaan ja korvataan vetolevyllä josta voima välittyy vaihteelle,mekaaniselle tai hydrauliselle jossa välitys eteen ja "takaisinottolaite" wanhalla kielellä eli peruutus.

Kun loppuunkäytetyn ajoneuvon moottori heitettiin veneeseen ja haluttiin yhdistää siihen tarkoitukseen sopiva vaihde,niin ei ainakaan ennen nettiaikaa löytynyt sopivaa koppaa valmiina näiden väliin.Se piti valmistaa itse ja vaati tietenkin jonkinlaista kaavailua.Siitäkö kaaveli,ehkäpä ei.Silloin ei hitsailtu vaan kaavattiin muottiin,valettiin,sorvattiin.

Kaavaaminen oli myös menetelmä viimeistellä tarkkoja tasopintoja metalliin käsityönä.

Vanhempien asentajien muistelen nimittäneen kaaveliksi myös takavetoisissa henkilöautoissa olleita vaihteiston pitkiä jatkeita joilla lienee tavoiteltu kustannussäästöä ja melun vaimentamista.Tiedä sitten oliko vain paikallinen väärä nimitys.

Mutta kaaveli eläköön,se on olemassa ja hakekaamme sille tarkka määritelmä.

tarvitaan. kirjoitti:

Näihin kaaveli liittyy mutta ei se ole vetolevy eikä veneen kytkin.Normaali levykytkin poistetaan ja korvataan vetolevyllä josta voima välittyy vaihteelle,mekaaniselle tai hydrauliselle jossa välitys eteen ja "takaisinottolaite" wanhalla kielellä eli peruutus.

Kun loppuunkäytetyn ajoneuvon moottori heitettiin veneeseen ja haluttiin yhdistää siihen tarkoitukseen sopiva vaihde,niin ei ainakaan ennen nettiaikaa löytynyt sopivaa koppaa valmiina näiden väliin.Se piti valmistaa itse ja vaati tietenkin jonkinlaista kaavailua.Siitäkö kaaveli,ehkäpä ei.Silloin ei hitsailtu vaan kaavattiin muottiin,valettiin,sorvattiin.

Kaavaaminen oli myös menetelmä viimeistellä tarkkoja tasopintoja metalliin käsityönä.

Vanhempien asentajien muistelen nimittäneen kaaveliksi myös takavetoisissa henkilöautoissa olleita vaihteiston pitkiä jatkeita joilla lienee tavoiteltu kustannussäästöä ja melun vaimentamista.Tiedä sitten oliko vain paikallinen väärä nimitys.

Mutta kaaveli eläköön,se on olemassa ja hakekaamme sille tarkka määritelmä.

Kaaveli kyllä tulee ruotsin kielen sanasta gavel joka on suomeksi pääty. Tässä on kyseessä venemoottorin kuoren osa (kytkinkotelo autossa) johon merikytkin pultataan kiinni. Merikytkin taas on auton vaihdelaatikon vastaava. Siinä on vain eteen- ja taakse-vaihde sekä joskus myös alennusvaihde jotta potkurinakseli saadaan pyörimään hitaammin kuin moottori.

on ihan selvä käsite (ei autossa), mutta kaavelia ei ainakaan autossa ole.

sitroen. kirjoitti:

on ihan selvä käsite (ei autossa), mutta kaavelia ei ainakaan autossa ole.

vanhemmissa autoissa moottorin ja vaihteiston välinen koppa on erillinen, ei siis kiinteä moottorissa eikä vaihdelaatikossa vaan pultein kiinni molemmissa. Tämä osa on kaaveli, myös veneessä, traktorissa tai muussa laitteessa