IF-vene tietoa

if-vene kirjoitti:

Tiedustelisin kokemuksista IF-veneellä purjehtimisesta. Itselläni on IF-vene käytössä ensimmäistä kesää, se on myös ensimmäinen purjeveneeni. Vene on mielestäni erittäin kaunis ja hyvä purjehtimaan, vaikuttaa myös turvalliselta, helposti hallittavalta.

Purjeina olen käyttänyt pääasiassa isopurjetta ja fokkaa. Purjevalikoima on tuntunut näin alussa riittävälle fokan alta näkyvyys on parempi kun genuan. Kallistelu pysyy näillä purjeilla myös sopivana ei kallistele helposti yli 20 asteen. Eilen kun olimme purjehtimassa sää alkoi nopeasti koventua rullasimme fokan sisään ja purjehdimme pelkällä isolla. Aallot olivat kohtalaisen isoja ja tuuli aika puuskittaista, katsoin myöhemmin netistä että olisi ollut jopa 13m/s. IF kulki alloissa mukavasti ja turvallisen tuntuisesti. Kun olimme tulossa satamaan jouduimme vielä tumman pilven alle jonkunlaiseen pieneen voisiko sanoa myrskyyn, satoi vettä ja tuuli puhalsi voimakkaasti ja puuskittaisesti, veneen hallinta meinasi karata käsistä, meillä oli ylhäällä pelkkä isopurje ja ajattelimme juuri ruveta sitä laskemaan kun puuskat tarttuivat veneesemme, purjeen laskemisesta ei tullut mitään vaan jouduimme purjehtimaan karkuun tumman pilven alta. Saimme laskettua purjeen juuri ennen kuin puuskat tavoittivat veneemme uudelleen. Puuskissa veneemme kallistui varmaan 30 astetta tai yli, se oli ensimmäisiä kosketuksia säätilojen nopeaan muuttumiseen ja arvaamattomuuteen. Onneksi osasimme toimia nopeasti ja järkevästi ja saimme tilanteen nopeasti haltuun.

Pitkäkölisenä veneenä IF on aika jäykkä kääntymään sataman ahtaissa tiloissa, venepaikkamme sijaitsee vielä hankalassa paikassa lähtemisen kannalta, todella lähellä mutapohjaista rantaa. Eli joudumme peruuttamaan pitkän matkan perämoottorilla ennen kun voimme kääntää veneen keulankautta ympäri. Onneksi olemme saaneet hyvää opastusta entiseltä Folkkari-purjehtijalta perämoottorin käytössä. Hän neuvoi lukitsemaan peräsimen varren sitä varten tehtyyn uraan, eli peräsimeen ei lähdössä kosketa ollenkaan vaan ohjaaminen tapahtuu pelkästään kääntämällä perämoottoria haluttuun kulkusuuntaan. Näin olemme toimineen ja lähdöt ovat onnistuneen hyvin.

Lähdössä satamasta toinen hankaluus on veneen taipumus kääntyä poikittain lähdössä. Tätä ilmiötä ihmettelin, enkä meinannut keksiä siihen ratkaisua, ei ratkaisua tienneet kokeneemmatkaan purjehtijat. Päättelin kääntymisen johtuvan jollakin tapaa perämoottorista sillä keula haluaa kääntyä juuri perämoottorin vastakkaisellepuolelle. Sain asian ratkaistua kääntämällä veneen keulaa lähdössä hiukan vastakkaiseen suuntaan kuin mihin se haluaa kääntyä ja seisomalla täsmälleen keskellä venettä kun vedän peräköydestä kohti poijua. Emme anna veneelle vauhtia laiturista ja vedän peräköydestä rauhallisesti ja aika kevyesti. Näin saimme veneen kääntymisen hallintaan. Keula menosuuntaan IF tottelee peräsintä aika hyvin hiljaisessakin vauhdissa, peruuttaessa pitää olla tarkkana ja tietää mitä tekee. Perämoottorilla on hyvä antaa hetkellisesti reilusti kierroksia kun haluaa muuttaa kulkua johonkin suuntaan ja satamaan on syytä tulla aika hiljaisella vauhdilla.

Tässä hieman kokemuksia IF-veneellä purjehtimisesta. Olisin kiinnostunut kuulemaan teidän kokemuksistanne ja jos on joitakin hyviä vinkkejä koskien IF-venettä.

Minkälaisia perämoottoreita teillä on IF-veneissä, voitteko suositella joitakin, itselläni on 6hv yamaha 2tahti se alkaa olla aika vanha, toistaiseksi toiminut hyvin. Olisin kiinnostunut nelitahtisista.

Olisin kiinnostunut myös siitä minkälaisia purjeita käytätte matkapurjehduksessa IF-veneessänne?

kirjoitti:

Anonyymi

Kirjoita kommentti

5000

Lähetä