Pitääkö paikkansa, että Zafiran vikojen määrä olisi huomattavasti vähentynyt vuosimallista 2005 eteenpäin?
Onko Zafiroissa ollu paljon niitä sähkövikoja, jotka stoppaavat tien päälle eikä pysty kuin tietokoneen kanssa etsimään vian?
Onko Zafiroissa ollu paljon niitä sähkövikoja, jotka stoppaavat tien päälle eikä pysty kuin tietokoneen kanssa etsimään vian?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ennen oli vm 2000 Zafira 1.8 koneella ja vikoja oli reilusti ja etenkin sähköpuolella (mm 3 kertaa laturin vaihto)
Ostin 2006 alussa uuden Zaffen 2.2 koneella ja vikoja 0, eli auto on ollut erittäin hyvä ja laadukas. Siis kohta kaksi vuotta luotettavaa ja laadukasta ajoa takana.
Omasta kokemuksesta vastaisin KYLLÄ !!!
Minulla Zafira 1,8 vm 2000. Ajettu 190 000 km, vain laturi vaihdettu, ei muita sähkövikoja. Hyvä tila-auto, sopivan kokoinen, ei liian iso rohmu. Mieli tekisi vaihtaa vain jo vähän uudempaan...
...jotka stoppaavat tien päälle ollut vanhassakaan vm.99 1,8 Zafirassani. Toki mm. sähköikkunat kiukuttelivat useasti ja hajosihan se laturikin sitten vähitellen.Takuuhuolloissa sai ravata alituiseen myös koiranluiden ja alapallonivelten tiimoilta.
Uudella 06 1,8:lla olen ajanut nyt 46tkm ja kyllä on laatu parantunut. Mitään vikaa ei ole ollut ja olen saanut rauhassa nauttia pitkästä 30tkm huoltovälistä ilman takuuhuolloissa tramppaamista. Hyvä käyttöauto!
Kyllä uudessa Zafirassa (vm.2006-) löytyy siinäkin uutuudenvikoja, vaikka tekniikka onkin Astra H (vm 2004-) pohjalta kopioitu ja toimivaksi todettu.
Esim. uusien Opeleiden tyyppivika kytkimen materiaalista johtuva ravistus kosteina aamuina. Toki kytkin vaihdetaan takuuseen, kun vain sitä osaa mainita. Sähköpuolelta uusissa malleissa on mm. kuuluisa Opelin "pakkasvilkku". Melko yksilökohtainen mutta yleinen vika. Yleensä noin 15 asteen pakkasella ja sitä kylmemmällä vilkku ei pysy vasemmalle päällä. Etelärannikon ihmiset eivät tätä vikaa ehkä havaitse takuuaikana. Samaiseen ratin elektroniikkaan liittynee ratin naksutukset, ajotietokoneen rullan pätkiminen sekä se että auto sammuu itsestään tai satunnaisesti ei heti starttaa ollenkaan. Lisäksi suomenkielinen ajotietokone (graafinen malli) ei suostu millään keinolla pitämään tallessa suomenkielisiä valikoita. Lisäksi kerrotaan, että raidetangon päät tms. ei kestä Astrassa eikä kai Zafirassa juuri yli 30tkm matkaa, mutta ne lienee kulutustavaraa.
Mutta kun nyt tulee tehtaalta ulos jo vm. 2008 autoja, niin eiköhän kahdessa vuodessa ole jo korjattu uutuuden viat. Ensimmäisen mallivuoden ostajat kai aina ovat koekaniineja.
Omassa 2005 Zaffessa on ainoa sähkövika ollut kun viime perjantaina avaimen kaukosäätimestä loppui paristo. Ilman paristoa en osannut lukita autoa, kuskin ovesta meni ainoastaan kuskin ovi lukkoon. Uusi paristo kustansi 3 euroa/2kpl, joten kovin kallis vika ei tämä ollut.