Alottelijan kärsimyksiä....

Noin 5tonnia pistin talvella veneeseen(vene vm 78 ja moottori 86). Piti olla hyvä ja luotettava yhdistelmä. Ei ollut!! Toukokuussa vesille ja 6.8 pois kun kone lämpöleikkas!! Nyt pajalla pari päivää ja noin reilu tonnin remontti jos aletaan tekeen...Luultavasti en teetä mitään.pelkät osatkin maksaa sen verran et ei edes talkoilla viitsi alkaa tuhertaan. Ajotunteja arviolta noin yhden työpäivän verran. Kallista!!!
132306
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 13

Vanhimmat

oppia ikä kaikki venehän varmaan on ihan toimiva ja hyvä vielä ?? veneissä niin ikä näy eikä tunnu mutta -86 kone ja varmaa 2t-perämoottori alkaa olla jo varsin epä luotetteva ja käyttö ikänsä lopussa ,häiriö herkkä .. ensi kesäksi päivität moottorin noin 10v nuorempaan niin kyllä se iloksi muuttuu..

Äänestä
  • Miten niin vanha moottori on käyttöikänsä lopussa? Moottorin kestoon vaikuttaa lähinnä se että miten moottoria on huollettu, ja kuinka paljon on ajettu. Iän myötä voi toki tulla eteen jotain tiivisteiden ja letkujen vaihtoja mutta ei mitään vakavampaa. Tavallisella harrastelijaveneilijällä tulee niin vähän tunteja kaudessa että moottoria tuskin saa rikki tästä johtuvan kulumisen takia. Huollon laiminlyönti ja esim. väärä talvisäilytys tuhoavat moottorin ennen aikojaan. Tietysti mitä vanhempi kone on, niin sitä suurempi on riski että sitä on käsitelty miten sattuu ja se voi hajota. Mutta automaattisesti ei kyllä mielestäni voi sanoa että moottori on ns "loppu" vain sen takia että se on vanha.

    Äänestä

  • essokarhu kirjoitti:

    Miten niin vanha moottori on käyttöikänsä lopussa? Moottorin kestoon vaikuttaa lähinnä se että miten moottoria on huollettu, ja kuinka paljon on ajettu. Iän myötä voi toki tulla eteen jotain tiivisteiden ja letkujen vaihtoja mutta ei mitään vakavampaa. Tavallisella harrastelijaveneilijällä tulee niin vähän tunteja kaudessa että moottoria tuskin saa rikki tästä johtuvan kulumisen takia. Huollon laiminlyönti ja esim. väärä talvisäilytys tuhoavat moottorin ennen aikojaan. Tietysti mitä vanhempi kone on, niin sitä suurempi on riski että sitä on käsitelty miten sattuu ja se voi hajota. Mutta automaattisesti ei kyllä mielestäni voi sanoa että moottori on ns "loppu" vain sen takia että se on vanha.

    no se nyt vaan on tosi asia et vanha mikä vanha
    ja minulla on ollu vanhoja 2-t koneita eli ihan omakohtaista kokemusta on . niihi tulee kaikkia ilmavuotoja kaasuttimien säädöt/vivustot pelaa miten sattuu tuore öljy voitelu pelaa miten sattuu 10-20v vanha 2-t kone on ihan karmea laite autokin menee vanhaksi vaikka ei ajettas ku 100km vuodessa ..

    Äänestä

  • potkuri17" kirjoitti:

    no se nyt vaan on tosi asia et vanha mikä vanha
    ja minulla on ollu vanhoja 2-t koneita eli ihan omakohtaista kokemusta on . niihi tulee kaikkia ilmavuotoja kaasuttimien säädöt/vivustot pelaa miten sattuu tuore öljy voitelu pelaa miten sattuu 10-20v vanha 2-t kone on ihan karmea laite autokin menee vanhaksi vaikka ei ajettas ku 100km vuodessa ..

    vara parempi! ;)

    Eiköhän se asiallinen käyttö ja hyvä huolto
    pidä vanhemmatkin padat kunnossa, tietty uusimistarpeita tulee väistämättä.

    Äiteelläni on muuten 70 tkm ajettu Sunny 1.4
    vm -87 automaattilootalla, talvet seissyt, huollettu asiallisesti, tekniikka täysin ok ja pellit ja alusta kuin uudet!! Ja tekniikalle osaa tarvittaessa itsekin tehdä jotain ja varaosia löytyy.

    Äänestä

  • vanhassa välillä kirjoitti:

    vara parempi! ;)

    Eiköhän se asiallinen käyttö ja hyvä huolto
    pidä vanhemmatkin padat kunnossa, tietty uusimistarpeita tulee väistämättä.

    Äiteelläni on muuten 70 tkm ajettu Sunny 1.4
    vm -87 automaattilootalla, talvet seissyt, huollettu asiallisesti, tekniikka täysin ok ja pellit ja alusta kuin uudet!! Ja tekniikalle osaa tarvittaessa itsekin tehdä jotain ja varaosia löytyy.

    Fakta nyt vain on, että venekoneet kestävät karkeasti yhtä monta vuotta kuin autokoneet. Siksi suhtautuisin suurella epävarmuudella 10 -vuotta vanhan 4-t -koneen ostoon. Ts. En pitäisi sitä juurikaan vaihtoehtona.

    Äänestä

Eihän 5000€:lla saa luotettavaa autoakaan niin miksi sitten venettä.

Yleensähän muutenkin on niin, että halvalla ostaminen on kuin vähittäismaksulla ostaisi. kiinni pääsee halvalla, mutta maksut tulevat perässä.

Äänestä
  • 5.000 € autossa on jo liikaa Suomen olosuhteissa epäluotettavaa teknikkaa.

    2.000 € on se luotettavin luokka.

    Äänestä

  • Ostin viis vuotta sitten 9m matkaveneen 5500€. Siinä oli 1600 tuntia ajettu Ford uutena marinoiti dieseli. Vene ei ole kaunis mutta erittäin käytännöllinen. Vikojakin tosin on ollut. Salongin ikkuna vihmoi vettä patjalle. Valomaston liitäntä vihmoi vettä rankkasateella. Lasinpyyhkijät piti uusia moottoreineen. Pikkuisen kynnystä korjattu lasikuidulla.
    Muuten vain huoltoja ja kuluvia osia (vesipumpun siipipyörä ja suodattimia yms.)
    Tietysti veneeseen on tehty uudistuksia; uudet matot lattialle, uudet markiisikankaat kaiteisiin yms. Mutta ne eivät ole vikoja.
    Kaikki on toiminut kuin junan vessa mutta se selittyy sillä että myyjäperhe oli pitänyt veneestä hyvää huolta eivätkä myyneet paskaa, olivat rehellisiä ihmisiä.
    Ajan venneellä vielä ikäni ja poikani jatkaa.

    Äänestä

Ajattelin, ettei kai aloittelija jättänyt jäähdytys-vesihanaa kiinni?

Äänestä

Kyllä 5 tonnilla voi löytää ihan toimivankin paketin. Itselläni nyt muutaman vuoden jo ollut 4300e maksanut ht vene vm. 81 ja moottori vm89. Moottorissa ei ole ollut mitään vikaa. Pelkillä perushuolloilla toiminut täysin moitteetta ja käynnistyy aina hyvin. Itse veneessä on ollut laittoa enempi ja vähempi ja tulee myös jatkossa olemaan. Mutta sehän on selvää tämän ikä ja hintaluokan vehkeissä. Noissa vanhoissa perämoottoreissa on aina omat riskinsä. Ei niistä voi koskaan täysin tietää missä kunnossa ovat. Saattaa toimia ihan kunnolla ja sitten vaan yhtääkkiä kilahtaa. Jos vene on hyvässä kunnossa niin tuo moottorin korjaus ehkä vielä kannattaisi. Käyetyistä pyydetään 1000-2000e eikä niistäkään voi varmuudella tietää missä kunnossa ovat. Arpapeliä osittain näitten vanhojen koneiden kanssa.

Äänestä

Usein tämäntyyppisissä tapauksissa on kyse siitä että myyjä ei ole ainakaan viimeistä huoltoa tehnyt kunnolla. Ja käyttö opastus on jätetty tekemättä. Perämoottorin ongelmat liian vähän, tai ei ollenkaan tai vääräntyypistä öljyä.Vesipumpun siipipyörä vaihtamatta , Tankki putsaamatta yms…yms . Näin jälkiviisaana voisi antaa pari hyvää neuvoa käytetyn ostajalle. Ennen kuin vedät veneen vesille huolla kone perusteellisesti ja selvitä miten kyseisen moottorin kanssa pitää toimia
Pahimpia on itse marinoidut keskimoottorit niitten kanssa pitää olla erittäin tarkka. Voipi olla että sellaisella ei voi täydellä kaasulla ollenkaan ajaa kun lämpiää liikaa.

Äänestä

Meillä on Terhi 520 vuodelta -71 ja 60hp Yamaha vuosimallia -88. Eikä ole ollut ongelmia. Koneella tosin ajettu todella vähän viimeisen 10 vuoden aikana. Aina käytettyä ostettaessa täytyy tehdä itse huolto tai teettää se todella luotettavalla huoltoliikkeellä. Meillä on moottori ollut aina talvisin sisällä, eikä ole päässyt jäätymään. Eikä niitä koneita ole tarkoitettu ajettavaksi täydellä kaasulla montaa tuntia kerrallaan. Meillä tulee paketti myyntiin jossain vaiheessa, isompi vene on ostettuna. Kunhan saadaan se "huollettua", veneliikkeen jäljiltä.

Äänestä

Johnsson 20 hv ja käy ja kukkuu ihan kuin aina.
Huollot on itse tehty ja talvisäilytys on tapahtunut lämpimässä kellarissa.
Ihmettelen noita puheita moottorin iän loppumisesta.
Noin vanhassa moottorissa ei ole vielä noita kokoelektroonisia sytytyslaitteita, joten katkojan kärkiä joutuu välillä vaihtamaan.
Vesipumpun siipipyöriä on myös kulunut.
Muuten toimii varmasti.
On meillä myös vanha Seagull 60-luvun alusta mutta sitä ei ole kokeiltu moneen vuoteen. Viimeksi se starttasi ja toimi niinkuin pitääkin.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Alle 5000e vene. kirjoitti:

Noin 5tonnia pistin talvella veneeseen(vene vm 78 ja moottori 86). Piti olla hyvä ja luotettava yhdistelmä. Ei ollut!! Toukokuussa vesille ja 6.8 pois kun kone lämpöleikkas!! Nyt pajalla pari päivää ja noin reilu tonnin remontti jos aletaan tekeen...Luultavasti en teetä mitään.pelkät osatkin maksaa sen verran et ei edes talkoilla viitsi alkaa tuhertaan. Ajotunteja arviolta noin yhden työpäivän verran. Kallista!!!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu