Tässä jotain tietoja Ladan uusimmasta mallista, jonka tuotannon on määrä alkaa vuonna 2009;
http://www.globalautoindex.com/news.plt?no=1912
http://auto.blog.co.yu/blog/auto/concept-cars/2007/08/22/lada-project-s
http://www.zr.ru/img/90610_3.html
http://www.globalautoindex.com/news.plt?no=1912
http://auto.blog.co.yu/blog/auto/concept-cars/2007/08/22/lada-project-s
http://www.zr.ru/img/90610_3.html
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ihan mielenkiintoinen projekti, Venäjän ja jo Neuvostoliiton autoteollisuus harrasti tätä tapaa. Esitellään aihio, jonka arvellaan joskus tulevan tuotantoon. Useimmat eivät ole koskaan tulleet. Toivottavasti tämä tulee, mutta uskon vasta kun näen.
Venäläinen autoteollisuus toimii toisin kuin läntinen. Auliisti esitellään korimalleja ja kerrotaan hieman tekniikastakin tyyliin tämä tulee tuotantoon jopa vuonna xx, eikä sitten kuitenkaan tule. Läntiset tehtaat pitävät mallin piilossa niin pitkälle kuin suinkin, mutta malli tulee tuotantoon ja myyntiin.
ovat viimevuosina toteutuneet yllättävänkin hyvin Lada-tehtaalla. Esim. Kalina tuli vuonna 2004, niin kuin oli luvattu ja samoin Priora 2007.
Suurin ongelma venäläisten automalleissa markkinoille tullessaan on se, että ne ovat silloin jo auttamatta tekniikaltaan, muotoilultaan ja turvatekniikaltaan vähintään 10 vuotta jäljessä läntisiä kilpailijoitaan. Surullinen esimerkki on vasta nyt Suomen markkinoille tuleva Kalina (119-malli). Järkyttävää ostaa uutena autona 1990- luvun alkupuolen teknistä osaamista...
Pitkä matka on vielä siihen, että ihan aikuisten oikeasti pystyttäisiin kilpailemaan ns. nykyaikaisten automerkkien kanssa. Tuokin tulee tuotantoon ehkä vuonna 2020....
tulee vuonna 2009-2010. Se että tuleeko koskaan Suomeen on sitten eri asia. Eihän Kalina ja Priora kilpailekkaan tekniikalla läntisten valmistajien kanssa vaan hinnalla. Uusi Kalina maksaa 9500 dollaria ja Priora 10500. Tuohon hintaan ei länsimerkit pysty tarjoamaan uutta autoa samassa kokoluokassa. Tietenkin käytettyjä löytyy tuohon hintaan, mutta niidenkin hinnat ovat Venäjällä pilvissä kovan kysynnän vuoksi.