raskaskaluston

joskus meinaa olla kiire huonompi palkka kuin sinulla jos et työssäsi viihdy niin vaihda alaa.

lähihoitajia kuulemma taritaan

Palkkausta on vaikea arvioida.
Merkki firmoissa on eri miehet eri hommiin, sähkärit, hitsarit, huoltomiehet jne. palkka tietysti miehen mukaan.
Joissakin paikoissa työt on myös urakoitu.
Merkki firmat tekkee usein myös kahta vuoroa ja joillekkin iskee myös päivystyksiä.

Muistaakseni opisopimuksella oleville palkka on alle 10€

Tasanen kiire on aina.
Työt on useimmiten asiakas töitä.
Asiakkaan auto on hänen työkalunsa joten ei niitä töitä voi jättää tekemättä jos se on mahdollista saada valmiiksikin, itsellä noin kolmena päivänä viikosta päivä venyy pitkäksi.
Tyypilline tilanne on että auto ajaa lehteä tai leipää ja on jo 2-3 aikaan aamuyöstä liikenteessä, kuskin päivä loppuu puolilta päivin ja tuo sen remontiin ja sanoo tulevansa hakeen sen yöllä ja avaimet jätetään sovittuun paikkaan.

Kesällä työ on ihan asiallista mutta talvi, sielä auton alla kun seisoo ja niskaan tippuu suolasta lumisohjoo niin on siinä vitsit joskus vähissä.
Sellaista päivää ei ole etteikö suihkussa olisi käytävä töitten jälkeen.
Yleiskunto pitää olla kunnossa, muten työstä voi tulla todella raskasta.

Miksi tätä hommaa sitten teen?
Ei kahta samanlaista päivää. Kun ei ole merkkiliikkeessä töissä niin työn kuvaan kuulluu kaikki mitä autossa voi olla, varaosamyynnistä töitten vastaan ottoon.
Itselläni liukuva työ aika, aamulla olisi oltava klo 9 töissä. tosin liukuva se on illallakin.
Voi lähteä päivällä hoitaan asioita eikä tarvi poissaolo tunteja ilmotella.