Perävetoleitteen yläpäästä kuuluu selvää kilinää kun moottori käy ja veto ei ole päällä.
Pitäiskö ottaa murheita ko. asiasta?
En ole aikaisemmin huomannut asiaa kun laite on ollut vasta vajaan vuoden mulla.
Pitäiskö ottaa murheita ko. asiasta?
En ole aikaisemmin huomannut asiaa kun laite on ollut vasta vajaan vuoden mulla.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Saman vetolaitteen sähkökippi (ei siis ole trimmiä) ei jaksa nostaa kunnolla vetolaitetta, voisko vika olla huonossa akussa vai pitäikö sähkömoottoria putsata tai vaihtaa?
Joo, yläpään kilinä, kuuluuko VAIN mun vene on maalla, nimittäin 280 vetolaitteessa EI ole "läppiä" pakokaasuaukossa, joka on potkurin yläpuolella "kavitaatiolevyssä", ja täten se tarvitsee läpällisen pakokaasupalkeen. Itte ihmettekin kanssa "kilinää" tyhjäkäynnillä MAALLA omassa minulle "uudessa" 280 vetolaitteessa, ja syy oli pakokaasupalkeen räpsyttävät läpät. Kaasuttaessa yli 1500rpm ääni loppui TÄYSIN. Olin AIVAN 99% varma että ääni tuli vetolaitteen yläpäästä, vetonivelen paikkeilta. Mutta kun tungin veneen veteen, ja käyttelin tyhjäkäynnillä, niin "kilinä" hävisi veden takia, jota on pakokaasupalkeessa. Kun maalla käyttää venettä, niin vettä ei ole "tarpeeksi" pakokaasupalkeessa "kilinän" ehkäisemiseksi.
Sitten nostolaitteesta, kotappa kiristää "mutterin näköistä härveliä, jonka päällä moottorin "musta boksi" on. Siellä sisällä on "kytkin", joka luistaa, jos ISO "mutteri" on liian löysällä. Ittellä sama ongelma minulle uudessa 280 vetolaitteessa.
Nostalaitteen sähkömoottori tuntuu hyytyvän kokonaan joten en suko että luistaa, aluksi jaksaa nostaa mutta sitten loppuu puhti ja lopulta moottori pysähtyy. Eli varmaankin sähköongelma (akku) mutta pitää kiristää mutteri minkä sanoit.
kun mun pakokaasut ei mene vetolaitteen kautta. Ne menee eri reittiä peräpeilistä ulos. Pakokaasupalje on poistettu jossain vaiheessa.
Olisko muita ehdotuksia? Vaihdoin vetonivelen palkeen just ja vetonivelessä ei tuntunut väljyyttä.
Silloin vika on mitä todennäköisimmin vetonivelen laakeroinnissa, ja todennäköisimmin kuulalaakerissa, joka muistaakseni on uloimpana, ja pitää vetoniveltä kiinni. En usko että on huolen aihe, jos ääni häviää kun laittaa vaihteen päälle, tai korottaa kierroksia koneella, mutta jos ääni pahenee kaasuttaessa, niin silloin on syytä huoleen.
Mikä kone vetolaitteessa on kiinni, jos kone on joku 155hv diesel, niin silloin kannattaa ruveta toimenpiteisiin, ettei koko vetolaite "pamahda" kerralla. Mutta jos kone on joku alle 150hv bensakone, niin tuskin on suurta vaaraa, kun R4 bensakoneissa vääntöä on harvemmin yli 200Nm.
tässä linkki 280 vetolaitteen ylävaihteiston räjäytyskuvaan:
http://216.37.204.206/Lakesiderestorations/Volvo_oem/Volvo.asp?Type=13&A=19&B=45
ja tässä noin sataan muuhun VP räjäytyskuvaan:
http://216.37.204.206/Lakesiderestorations/Volvo_oem/Volvo.asp
Kerro koneen malli, ja ikä, ja samat veneestä, niin helpompi suositella mahdollisia jatkotoimenpiteitä.
Täytyy nyt tutkia asiaa. Mulla on n. 100hv diesel.
Jos syyksi ilmenee ko. laakeri täytynee varmaan vaihtaa se.