Lämppäri

on ollut olemassa aina öljylampuista katalyyttilämmittimiin, taisi joku ehdotella aikaisemmin kertakäyttökrilliäkin.

Oikeat lämmitimet ovat kalliita ja maksavat 700:sta eurosta ylöspäin. Jos viritttely tuntuu omalta jutulta voisi ehkä autoromuttamoista kysellä vanhoja webastoja ja alkaa rakentamaan.

Oikeita venelämmttimiä on tarjolla mm. Safirelta, Wallakselta ja Webastolta.

ovat sanonkomistä?

Poltatpa sitten mitä hiilivetyä tahansa – nestekaasua, löpöä, petrolia, bensaa tai vaikka steariini- tms. kynttilöitä – niin palamistuloksena syntyy hiilidioksidia ja vettä.

Sama juttu, vaikka polttoaineena olisi sprii.

Kumpikaan muodostuva aine ei ole järin toivottava veneen sisätiloissa. Palamiseen tarvittavan hapen tilalle tunkee vähemmän terveellistä hiilidioksidia eikä se vesihöyryn muodostuminenkaan oikein kosteuden poistamis- eli sisätilojen kuivatuspyrkimyksiä edistä!

Itse en laittaisi omaan veneeseeni mitään lämmitintä, jonka palamiskaasuja ei johdeta ulos.

Kunnon lämppäri maksaa, mutta on hintansa arvoinen turvallisuuden, terveyden ja mukavuuden kannalta.

Nuo kommentit palokaasujen haitoista ja ulosjohtamisen tarpeellisuudesta ovat täyttä asiaa. Mitä taas itse lämppärin valintaan tulee, kannattaa ottaa huomioon veneen koko ja akkukapasiteetti. Kaksiakkujärjestelmä on toivottava. Ei kannata ottaa ylitehoista lämpötykkiä, koska virrankulutus on näissä suurempi ja jatkuva minimiteholla polttaminen voi joissakin tapauksissa aiheuttaa polttimen nokeentumista. Joidenkin palstallakävijöiden "riemastumisen" uhallakin sanoisin, että ehkä esim. Wallas 1300 tai Wallas 1800 Sail olisivat harkinnan arvoisia. Kenties Wallaksen liesilämmitin kävisi jos tilaa piisaa eikä ole ennestään keitintä. Rahaa menee, mutta minkä arvoisia ovat terveys ja turvallisuus? Toivon sinun onnistuvan valinnassasi.