Eli toinen tela on aina (6v) hiukan kokoajan löystynyt ja nyt löysty kokonaan ja otin telan pois sekä juoksupyörän vedein edestä pois.
Rasvaa näytti että olisi tullut kiristys sylinterin männän välistä.
Kysymys kuuluu mitenkä on kiinni sylinteri ja johtuuko vuoto siitäö että tela on venynyt??
Perusketju on joskus uusittu ja tuntuu että olisi varaa ottaa yksi pala pois välistä??
Olisin tosi kiitollinen asiallisista neuvoista!!
Rasvaa näytti että olisi tullut kiristys sylinterin männän välistä.
Kysymys kuuluu mitenkä on kiinni sylinteri ja johtuuko vuoto siitäö että tela on venynyt??
Perusketju on joskus uusittu ja tuntuu että olisi varaa ottaa yksi pala pois välistä??
Olisin tosi kiitollinen asiallisista neuvoista!!
Vastaukset 6
Vanhimmat
pitää ottaa pois jos tela on venynyt niin paljon että kiristäjän mäntä tulee ulos, on kuitenkin niin että ketju on jo liian kulunut, kuluttaa vetokehän nopeasti pilalle.
välistä, vaihat vaan tiivisteet siihen rasvasylinteriin, ei muistaakseni ollut vaikea homma, isompi homma sorhata takasin se rasvasylinteri
Vielä on ketjun holitkin ehjät. eikä ole näkyvää väljää yhtään.
Miten tiivisteen vaihto onnistuu??
pois, jos se varsi on liian ulkona ei pysy rasvat sisällä, puhdista sitä rasvaa pois sieltä sylinteriltä ja ota varsi käteen , vaihda tiivisteet. jos ohjauspyörän liut on 5-10 senttiä ulkona on tela venynyt niin paljon että kannattaa ottaa pala pois.
Jos holkitkin on ehjät, ni ei voi olla kovin kuluneet. Ei auta jos palan ottaa pois. SAman verran se sylinteri taas vuotaa. Eli mielestäni sylinteriin uudet tiivisteet ja sillä pitäis toimia. Omaan Åkeriin on vaihdettu tiivisteet, entinen omistaja.
Kerro mitenkä telan katkaisu onnistuu. Meni nimittäin tela pois päältä. On kuluneet holkit, kehät ja kaikki. Mutta oma vika silti, koitin kääntää liian jyrkästi. En ole saanut päälle. Tela meni pois päältä johtopyörältä, vetopyörällä on päällä.
piti vaihtaa tiiviste ja tehdä 5cm palat johtopyörän kiinnikkeiden väliin.
nyt toimii hyvin , jos palan olis ottanut niin olis tullut liian lyhyt.
Telan saa päälle kun laittaa pölkyn rungon alle (pyörä ilmassa) ja sitten ketjun koukut lapun sivuille kiinni ja kauhalla vetää päälle