Mitä remppaa on tiedossa 100tkm aikana jos ostan uuden isomman harrikan? Vai onko parempi harkita edelleen japsipyörää kun ajaa paljon?
Kestääkö uusi
harrikka?
627788
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 62
Vanhimmat
corolla,jos tavoite on vain paljon ajaminen ilma huolia.
AMERIKASTA EI tule mitään hyvää.Ollut V-rodi ja Deuse,leikkikalujahan ne ovat ja elämäntapa pyöriä. Todellista nautintoa saat vain enduro mopon kyydistä.Osta ennen vaikka MOTO GUZZI jos kestävyyttä haet.Oikeassa M-pyörässä on kardaani eikä se heti vaadi uusia P-putkia ym.sälää.Maailman myydyin custom pyörä on YAMAHA VIRAGO 535:> Tosi MIEHET EI munan jatkeita tarvitse..
Vai motoguzzi... Vittu jos kaveri haluaa harrikan niin mene sinä ehdottelemaan löpinöitäs muualle! Ai niin, ei mullakaan ole harrikkaa... no en silti ala heti vittuilemaan jos joku sellaista halajaa.
älä nyt tollasta kirjottele! Me Guzzistit haluttas mieluummin olla ihan rauhassa, kun ei olla muutenkaan tällä paska-palstalla paljon näkyilty. Ei oo tarvetta. rempat tehään itte, sillon ku sitä joskus tulee. mut nyt taas joku erkki pahoittaa mielensä täällä, pidetään vaan tuo guzzi pois täältä kakaroitten aine-kirjoitus tunnilta. hd-osastolla ku röpellät tollasta niin siinä menee fanaatikoilta rekkamiehen hymy vituiks.
saat tehdä 3 koneremppaa, kannet, vaihteiston
, sähköpuolen yms. Se onko toi paljon tai vähän on makuasia. Japsille ei tartte noille kilsoille tehdä kuin kansirempan jos sitäkään. Riippuu tietysti kuinka kamppeita pidetään mut se on tosiasia että harrikka ei kestä se on enemmän elvistelyä kuin ajamista varten. Niin itellä on sekä japsi että HD.
vastauksesta päätellen.Kyllähän sitä saa tehdä vaikka kymmenen koneremppaa,eri asia tarvitseeko tehdä.
olet? Takasylinteri leikkasi kiinni pyörä on 2001 sportster ajettu 30000km. Saako vai tarvitseeko tehdä remontti. Mulla on sekä japsi että Hd pitäiskö mun kehua harrikkaa ja haukkua japsia niin se olisi uskottavampaa. Jos pyörä leikkaa täysin varoittamatta kiinni niin onko se tae laadusta, siinä tapauksessa tää mun Hd on aivan helvetin hyvä.Sähän olet niinkuin Opel kuskit ajetaan vaikka vängällä ja kehutaan vaikka on aina paskana. Tän mun leikannu Hd ei ole lainkaan ainoa hajonnut Harrikka ja on muuten sit merkkihuollon huoltama. Usko tai älä kyllä suakin vielä siperia opettaa kunhan pääset mopoiän yli ja alat ajaa pyörällä haaveilun sijaan.
On noita surullisen kuuluisia yksilöitä nähty, ja myös niitä toimivia. Se vaan on yksilöstä kysymys!
Yhtä Heritagea seuranneena voi sanoa että jo on vikoja mahtunut samaan pyörään. Ekalla omistajalla tehdastakuuseen kone, seuraavalla temppuilee sähköt ja merkkihuolto vaihtaa osaa. Ei kovin vakuuttavaa laatua, nyt kusee öljyä.
Oliko joissakin yksilöissä jäänyt öljynkiertoon tehtaalla jotakin tulppia kiinni ja se tuhonnut koneita?
tarvitse tehdä mitään isompaa remonttia, kone kestää ajaa 200-300tkm, kun se huolletaan säännöllisesti. Vaihteisto on myös erittäin kestävä.
Mulla on 160tml.(huoltokirjanmukaan) ajettu harrikka ja nyt jouduin ensikertaa avaamaan koneen, kun oli pinnapultin korkannut alapäästä ja kannentiiviste vuoti.Vaihteisto osoittaa jo myös kulumisen merkkejä, mutta toimii. Startti on kunnostettu, ja kaasari vaihdettu, mut ne onkin japsi osia.
Jotenkin ajattelinkin että perustekniikan on kestettävä. Onhan se kohtuullisen iäkästä joten vikapaikat luulisi jo löytyneen ja tulleen hiotuksi kuntoon. Lisäksi koneet ovat matalaviritteisiä. Japsien polttoaine- ja sähköpuoli herättää kyllä luottamusta vaikken sen tarkemmin tiedäkään kenen valmistetta osat ovat.
toi konekin japsi niin voipi olla ettei pinnapultit korkkaa ja vaihteisto valita.
Showa jousitus Nissin jarrut Yms . Amerikkalaista ei ole enää muuta kuin nimi joka sekin on skotti sukujuurta. Jenkki joka on puoliksi japsi, eli mikset osta aitoa japanilaista niin pääset eroon jenkkien paskasta laadusta. No nykyisin ehkä laatu on hieman parantunut kun on sakemannit ja japsit jeesimässä. Jenkki buahah hah 300tkm on kaukana 160tmiles ja sunkin pyöräs jo laukes sekä koneeltaan että vaihteistoltaan. Onko huonosti huollettu?
tosikaukana kolmeasataatuhatta, vielä reilu neljäkymppiä niin sit vois jo koneen rempata.
Onhan se paskamaista kun japsin kone, noihin kilometreihin ois kolmesti rempattu. buahhahha!!!!
No joo, kohtahan se varmaankin poikii jo jousutus ja sitten jarrut.
kaikki harrikat jotka on menny remppaamatta 3000tuhatta. Mulla on itelläkin ollu harrikoita ja kyllä ne melko paskoja on. Miks aina puhutaa kuinka huonosti ne kestää jos ne kerta on niin helvetin lujia ja miks tehdas on ite myöntänyt huonon laadun ja koittanu sitä parantaa jos se kerta on ollu hyvä. Ne ei ole varmasti huomannu kysyä sulta. Buahah hah 40tuhatta on pitkä matka jos paska kerta levee jo eka kerran kun sillä on ajettu 30tkm. Kerro miks se mun hd leikkas jos ne kerta on niin helvetin lujia ja vielä merkkiliikkeen huoltama . Ne ei osannu vastata mut sä varmaan olet niitä viisaampi ainakin omasta mielestäsi.
on 300tkm ei 3000tkm tämä korjaus siksi että puutut siihen kuitenkin. Kato nyt ettei sen konees japanissa tehdyt laakerit leikkaa ja että kiinassa valetut männät saa voitelun. Mitkä osat on alkuperäisiä jenkki osia? Se jalkojen välissä tutiseva vähänvoimainen moottori on insinöörien mestariteos. Harvasta noinkin isosta koneesta saa ulos noin vähän voimaa samaan on muuten pystyneet sakemannit kuplan koneen kanssa. Kuplan kone vaan kestää paremmin ja tärisee vähemmän. Hd on ainoa noin iso prätkä jossa ei tule tunnetta että kyllä kiihtyy. Ainoa joka kiihtyy on kuski. 50hv 350 kg. Huippuunsa viritettynä 65hv mutta sitten ei enää kestä kun 10tkm. Paska. 70 luvun japsikin on tehokkaampi ja kestää 30vuotiaanakin paremmin kun uusi muovi Hd.
että pitää rempata kone ja laatikkokin valittaa. Etkö tiedä itsekkään teetkö sitä remonttia vai et. Tosi harrastaja . Tiedätkö edes onko sulla pyörää vai ei? Muuten jenkkien eniten ajettu pyörä on Honda Gold Wing. Ajettu 640000miles ilman koneremonttia ja vieläkin pelaa. Tämä repostaasi tuli telkasta jos satuit näkeen että revi siitä. Ei ainakaan toistaiseksi tota ennätystä ole Harrikka lyönyt.Bua hahhah
mulle ihan sama mitä mieltä sinä olet. Ps. laakerit ei ole tossa japanilaisia. Ja mitä tulee insinöörien mestariteokseen, niin taitaa muuten niissä drag staareissa ja intikoissa olla vähemmän litratehoa.
Minkäs mallin harrikan koneessa on se 50hv???
Ja kyllähän -70 luvun japseilla ajaa enemmän kuin harrikalla, sehän on selvää saahan niitä jo vanhan harrikan hinnalla 15 kappaletta.
pyörällähän on ajettu jo 256tkm. Missäs siinnä minun viestissä on sanottu että laatikko valittaa ja pitää kone rempata??
lapsellisuus huipussaan.
pyörät ovat yksilöitä. tiedän yhden reilun 200 tuhatta ajetun harrikan, ollut samalla omistajalla 21 vuotta. huollettu säännöllisesti, vieläkin kulkee, ilman koneremontteja. itselläni ollut yli 100.000 ajettu harrikoita, jotkut hajonneet, jotkut kestäneet. jos aikoinaan oli pitkään honda, jolla ajoin mittarilukemaan 130.000 asti, ilman mitään ongelmia. toisaalta taas oli yksi maanantaiyksilö suzuki, joka hajosi vain muutama kymmenen tuhatta ajettuna. joten yksilöitä, yksilöitä...mutta yleisesti ottaen hoodeen perustekniikka on todella kestävää.
ja tiedoksi itkijöille: hd on erilaiseen ajoon kuin japsit yleensä, eivät olet viritettyjä ohjuksia, vaan leppoisaan ajoon tarkoitettuja. kyllä kaikki moottoripyörät teille mahtuvat, hyviä ja huonoja löytyy niin japseista, amerikkalaisista, italialaisista kuin englantilaisista. jopa saksalaisista. tyhmää täällä yhdellä palstalla on itkeä ja jankata samoja juttuja puolesta tai vastaan.
sekoittaa selvää asiaa- kyllä se vaan on pakko jankata, jankata, jankata...
kaveri ei kyllä kuulu ollenkaan tähän osastoon.Täällä pitää osata jankuttaa.
883 harrikoissa ole kun se 50 hv. On aivan sama mitä se litrateho on jos kerran pyörä ei kulje. Kun väännät kaasua jos pitäis esim ohittaa ja ei tapahdu muuta kun papatus kovenee on se litrateho laiha lohtu. Ps 70luvun japsi maksaa saman kuin 70 luvun harrikka. Kato esim 900Kawa tai tuutin honda. Jos saat niitä 15kpl yhden vanhan harrikan hinnalla niin osta kaikki ja ala myymään niin kohta sulla on uus harrikka. Ps vanha 900kawa hakkaa vieläkin isot vakio harrikat niin kiihtyvyydessä huipuissa kuin kestossakin ja pyörät on 70luvun alusta. Harrikassa ei ole muuta kuin nimi. Eipä ole vielä toistaiseksi yksikään japsitehdas ollut konkassa.
viesti että laatikko pitää ääntä mut toimii vielä ja koneesta korkannu pinnapultti niin että kansi vuoti ja moottori piti avata. Jos ei tiedä mitä kirjoittaa niin tuskin myöskään osaa itse mitään korjata. Jos toi viesti ei ollu sun niin sori. Vai ääliö avaa noin paljon ajetun koneen tekemättä siihen perus remppaa eli tsekkaamatta kansia laakereita ja männänrenkaita yms. Jos noin paljon ajetut koneet kasataan vanhoilla osilla niin mä kyllä ymmärrän miksi pyörillä on epäluotettava maine.
kattelin tossa nettimoton hintoja eikä ne kyllä olleet nuo 70luvun Harrikat juuri missään hinnoissa. Taitaa olla japsit samoissa hinnoissa jollei jopa kalliimpia . Harrikan saa valita jos iskee pöytään noin 5te eli jokainen työssäkäyvä pystyy kyllä kys. pyörän ostamaa. Jos sä pystyt ostaan tolla hinnalla esim 15 ysi Kawaa niin mä ostan niitä sulta heti 30kpl.
että laatikko osoittaa kulumisen merkkejä.
Miks ihmeessä remppaisin koneen jossa on reilun tunnin remontti pinnapultin holkituksessa?
kannet kun on ookoo ja hoonausjäljet näkyy pytyissä ja pyörä ei savuta. Myöskään kampiakselilla ei tuntunnut isompia välyksiä.
350kg???
fglxcbdg screamin eagle painaa 380kg ja tehoa 76 hv. Voi sitä voiman tunnetta niinkuin 200diesel mersu.
286tkm. Varmasti virhe luultavasti ajettu 686tkm kun toi laatikko osoittaa kulumisen merkkejä, kuulostais vielä enemmän uskottavalta. Vaihda nyt ainakin öljyt. Kun olet noin nopea purkaan ja kasaan niin tulevaisuutesi on turvattu f1 mekaanikkona. Niihin vehkeisiin teikäläinen varmaan vaihtaa laakerit alle 10min edellyttäen että moottori on v8 ja mieluummin amerikkalainen. Viddu kun piti holkittaa toi pinnapultti, siinä meni 20 min muuten tekis täydellisen konerempan reiluun puoleen tuntiin.. No jos leipoo kiinni niin se on 10 min kun männät on vaihdettu edellyttäen että ne on mukana nahkaliivin taskussa ja työkalukaan ei tartte olla kun tuumainen jakoavain.
vaasassa ilmestyvässä sanomalehti pohjalaisessa on usein ilmoitus ostetaan kaikenmoista metalliromua,isommista eristä jopa jonkinmoinen muodollinen eurokorvaus noudettaessa.Miettikää ihan rauhassa.
Osta multa 07 dyna kalliilla. Ajettu tänä "kesänä" 12000 km bensaa on silloitällöin joutunut lisäilemään ja tietysti perushuollot tehty ajallaan. Edes öljyä ei ole tarvinut lisäillä huoltojen välissä ja tietysti ei myöskään ole ketjuja tarvinut rasvailla. Kestävin, mukavin ja sopivin uutena ostettu pyörä tähänmennessä ja oikeasti en ole myymässä, mutta jos paritonnia pistät yli ovh:n niin voin ehkä harkita myymistä.
softaili kiinnostais ku siinä on stuukki enemmä kohallaan. Saaha dynastaki tehtyy jäykän ette sen puolee mut ei ilmasta oo.
Ei softail ole jäykkäperä,löytyy sieltä iskarit alta.
Ei softail ole jäykkäperä,löytyy sieltä iskarit alta.
Ei se softail mikään jäykkä ole. Iskarit eivät vaan ole näkyvillä, kuin dynassa etc.
Viddu nuilla uusilla harrikan kierrätysmetalli silumiinikoneilla ei tee hevon helvettiä. Ja vanhemmilla vielä vähemmän!
Alitehosilla harrikan paskoilla ajaa vaan pullasutiparta-farkkuliivi american-idiot-asshole rikolliset ja yli 50 vuotiaat wannabe merkonomit.
Oikia kysymys kuuluu: Mitä remppaa ei tarvi tehdä ennen 10000 km, tulee lyhempi lista! Paskan myyvät, osta ennemmin vaikka riumppi! Ja päälle oranssi mustavalkeet kalsarit. Ja kato OCC:ta telekkarista. Tytöt pelekää.
Toukokuussa sain alle uuden Street Bobin, yhdeksännen Harrikkani. Nyt sen mittarissa on kymppitonni, ei itikan aivastuksen suuruista vikaa.
Vanhemmista sanon sen verran, että -96 uutena ostamani Road King sai kulkea kanssani 50 tkm, eikä tuonut ongelmia koskaan.
Tänään tilasin uuden Fat Bobin. Toimitus helmikuussa. Street Bobi väistyy uudelle omistajalleen samalla hinnalla mitä siitä uutena maksoin. Semmoisesta arvonsäilymisestä japsikuskit voivat unelmoida.
mä ostin 900kawan uutena vuonna 73 ja saan siitä nyt euroina enemmän kun aikanaan maksoin markkoina ja siitä sinä et voi muuta kun haaveilla Sama koskee myös möhköjä yms klassikkojapseja . Ota selvää ennenkuin elvistelet. Eipä muuten ole vielä yksikää japsipyörä firma ollut konkassa ja siitä ei voi hd kuskit muuta kuin haaveilla.
ettei se kulu! Ja kovin vähän on vanhoja japsipyöriä liikkeellä verattuna muihin kun sen aikaisia myyntilukuja tarkastelee. Vanhojen japsien lohkot on sulatettu aikoja sitten kaljatölkkiaineeksi ja rauta osat nauloiksi.
japsipyörä tehtaat olla edes murkkuiässä verrattuna Harrikan tehtaisiin. Et ei niinku ole Harrikkakaan ollu konkassa. Myynti tänä vuonna vähentynnyt, mutta tuottaa omistajilleen silti enemmän kuin suurin moottoripyörä valmistaja eli honda
Kun myy tehokkaan brandin voimalla ikäkulua tekniikkaa huippuhinnoilla- onhan se bisnes.
Japsipyöriä on kyllä liikenteessä- ne, mitä ei ole, on ajettu mäkeen ihan antaumuksella...:-)
http://www.tilastokeskus.fi/til/eki/2006/eki_2006_2007-01-17_tau_001.html
Vuoden 1973 markka on sama kuin nykyinen euro! Sen verran "vanhaa hyvää mummonmarkkaa" devalvoitiin vuosikymmenien aikana.
Muuten: Kun selaat nettimotoa niin huomaat, että ei löydy yhtään big-twin-raatoa alle kahdeksan tonnin. Katoppa missä hinnoissa menee halvimmat myynnissä olevat japsit!
missä menee kalleimmat japsit ja halvimmat harrikat.
harrikkaa myytiin suomeen vuonna 73, Tuskin yhtään edes koko 70 luvulla. Noi 70luvun romut jotka täällä on liikenteessä on tuotu jenkeistä jälkeenpäin kun ne ei siellä ole enää kellekkään kelvanneet. Suomessa on paljon enemmän aitoja 70luvun japseja liikenteessä kun aitoja 70luvun harrikoita siis suomipyöriä eikä tuontipyöriä. Mun 73 z1 kawa on sellainen lintta että sillä saan vaihdettua päikseen minkä harrikan tahansa jos niin hullu olisin.
ole lohkoja sulatettu kaljatölkeiksi vaan niistä on tehty jarrut jouset ja startit uusiin harrikoihin. Hd on nykyisin Showa, Hitachi , Nissin Yms periamerikkalaista eli älä hauku japseja ettei ne suutu jää harrikat tekemättä.
rautaosia sulatettu nauloiksi vaan niistä on tehty robotteja jotka hitsaa harrikan runkoja. Tuli kesällä ohjelma töllöstä jossa kerrottiin harrikkatehtaan hitsausrobottien olevan japanilaisia. Ei kannata ostaa Harrikkaa, voi runko katketa kun on japsiduunari käyttäny japsi hitsirobottia.
73 kawasta vähän alle 10tmk ja nyt saa alkuperäiskuntoisesta pyörästä 12-18t euroa. Ainoa vika ettei niitä ole Suomessa myynnissä juuri milloinkaan ja ulkomaillakin helvetin harvoin. Harrikoita on jokapaikka täynnä mut katoppa kuinka on 73z1 laita ei tahdo löytyä. Ainakaan alkuperäisiä.
"Harrikoita on jokapaikka täynnä mut katoppa kuinka on 73z1 laita ei tahdo löytyä."
Eikö juuri tuo kerrokkin jotain Harrikan kestävyydestä Kawaa vastaan!
sen että 73 kawasakia ei kukaan tahdo myydä joka sellaisen on sattunut jostain löytämään. Pyörät ovat keräilijöillä sekä niitä on valmistettu todella vähän. Kestosta se ei kerro mitään vaan vaikeasta saatavuudesta. Harrikoita on nettisivut pullollaan sellaisen pystyy hankkimaan kuka haluaa mutta alkuperäistä z1 kawaa et saa rahallakaan. Suomessa on kaikkiaan rekisterissä vähän yli 130 z900 kaikki vuosimallit mukaan lukien esim vm 74 kawaa on maahantuoja tuonut 2kpl jotka molemmat ovat kunnossa ja tallessa. Eli mitä se kertoo kestosta, ei mitään mutta se kertoo että pyörä on harvinainen.
vuoden 74 z900 myyntilukuja. Aivan oikein maahantuoja tuonut kaksi, myynyt kaksi ,molemmat vielä liikenteessä. Kertoo sen että esim vuoden 74 z900 kawat ovat kestoltaan 100prosenttisia. Se niistä sun myyntiluvuista ja kestoista ota poika selvää. Jenkkien eniten ajettu pyörä on Hondan GW 84 ,lintta , ajettu 640miles konetta avaamatta. Se lohkon sulatuksesta voipi olla että HD lohkot paiskotaan ennemmin roskiin eihän niistä voi edes sulattaa kaljatölkkejä, ei varmasti pysyis neste tölkissä sisällä.
v 74 maahantuoja toi 2kpl z900 jotka tänäkin päivänä liikenteessä eli kestoltaan 100%. Jenkkien eniten ajettu pyörä Honda gw vm 84 ajettu avaamatta 640t miles. Harrikan lohkoista ei voi sulattaa kaljatölkkejä koska ne kuitenkin vuotaisivat eli lohkot pitää heittää roskiin.
että sinä et edes tiedä mikä on z1 kawa.
Oikein viisi viestiä olet kirjoittanut, onko kaikki ookoo? Pari pointtia, mieti niitä hiljaa keskenäs ennen uutta "avautumisrypästä":
- Miten Z-jokin liittyy Harrikkaan?
- Kiviäkin kiinnostaa mitä saat Z-jollakin vaihdettua.
- Homosohvalla ajettu 640t, entäs sitten ja kuka oikeasti jaksaa samalla lintalla ajaa tuommoisen määrän?
- Miksi ihmeessä et avaudu kawasaki-foorumille tai hondan vastaavalle loistavasta kulkuvälineestäsi?
Oikein viisi viestiä olet kirjoittanut, onko kaikki ookoo? Pari pointtia, mieti niitä hiljaa keskenäs ennen uutta "avautumisrypästä":
- Miten Z-jokin liittyy Harrikkaan?
- Kiviäkin kiinnostaa mitä saat Z-jollakin vaihdettua.
- Homosohvalla ajettu 640t, entäs sitten ja kuka oikeasti jaksaa samalla lintalla ajaa tuommoisen määrän?
- Miksi ihmeessä et avaudu kawasaki-foorumille tai hondan vastaavalle loistavasta kulkuvälineestäsi?
kundi jakso ajaa homosohvalla noin pitkästi harrikan paskalla jos tommosta yrittää on perse pois pelistä jo kolmanneksella tosta matkasta ja kaikki osat vaihdettu 10 kertaa. Oletko kivi kun kiinnosti vastata kawan vaihtoon ainakin olet kivipää. Kade
sama kawa kundi, miksi julistat sanomaasi täällä? Tekstin ulkoasusta päätellen olet joko välitunnilla amiksessa tai sitten tosi humalassa. Myönnät kuitenkin olevasi kade, siitä on hyvä lähteä hahhah
kyllä kundit kawajätkä vei teitä niinkun litran mittaa. sorruitte turhaan vittuiluun ja suunsoittoon paljastaen samalla tietämättömyytenne sekä japsi että jenkki vekottimista. kun pannaan jauhot suuhun niin sit alkaa tollanen vittuilu jolle sivullinen ei voi muuta kun nauraa. kyllähän täs näkee kuka se kade on ja mille. mulla on Big Twin ja voin aivan hyvin hyväksyä myös muut pyörät teillä ei sit taida viel olla mopoakaan. kasvakaa lapset ja hävetkää tyhmyyttänne!
katsoppa toi aloitusviesti ja hämmästy. miksiköhän japsikuskit kirjoittelee? oisko vähän aihettakin?
vai kawa-mies? Kysymys ei ole hyväksymisestä ja tosiaan maailmaan sopii kyllä kaiken merkkisiä pyöriä. Pyörien paremmuuden jokainen pitäköön omana tietonaan mikäli kokemus rajoittuu yhteen pyörämerkkiin ja kuulopuheisiin.
sulla onkin miettimistä. Omistan tällähetkellä 6 eri merkkistä pyörää mm harrikan ja pari japsia uuden rocketin ja jne. Eka pyörän ostin v70 eli olen ajanut 37v präkillä elikkä varmasti yhtäpaljon kuin sinä ja omistanut elämäni aikana yhtä monta uutta pyörää kuin sinä käytettyä.Se että sinä saatat tulevaisuudessa omistaa jonkun harrikan rähjän ei vielä tee sinusta prätkien asiantuntijaa.. Omista nyt itse ensin esim 30 erilaista pyörää ja tee vertailuja niin sitten olet omistanut noin puolet siitä pyörämäärästä joka minulla on ollut vuosien saatossa.
ja sitten heräsit.
heräsin omistamani moottoripyörä myymälän kautta huollon tietokoneen takaa. Kyllä täs hommas kuule näkee mitkä pyörät toimii ja mitkä ei. Siinäpä sulle kadehtimista.
Hauskan provon heitit, kiva lukea "aikuisten" juupas-eipäs -tekstiä mopoista. JATKAKAA IHMEESSÄ kirjoittelua näitä on hauska lukea. Miksi muuten JenkkiHD -kuski näyttää ihan Tom of Finlandilta en ole koskaan ymmärtänyt??