Mistä mahtaisi löytyä lentokoneisiin sopiva kuuloke adapteri? Siis sellainen missä on kaksi mono liitintä ja siihen voi sitten kytkeä omat kuulokkeet.
Olen yrittänyt selata verkkokauppoja, mut ei ole löytynyt. Löytyykö noita jostain lentokentän myymälästä? En halua muuta kuin tuon adapterin, koska haluan käyttää omia kuulokkeitani.
Olen yrittänyt selata verkkokauppoja, mut ei ole löytynyt. Löytyykö noita jostain lentokentän myymälästä? En halua muuta kuin tuon adapterin, koska haluan käyttää omia kuulokkeitani.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Useimmilla lentoyhtiöillä EI SAA käyttää
omia kuulokkeita. Saatat saada sadantonnin
laskun jos kuulokkeesi käräyttää koneen
audiojärjestelmän.
Toisekseen jos kyse suomalaisesta yhtiöstä
joudut maksamaan teosto-maksut kuulokkeiden
vuokran yhteydessä mikäli kyseessä lomalento.
Mikähän noissa kuulokkeissa vois koneen audio järjestelmän rikkoa??? Suurimmassa osassa lentoyhtiöitä myydään ihan tunnettujen valmistajien kuulokkeita joissa on kiinteenä toi lentokoneliitin. Eli kuulokkeet on aivan samalaiset kuin vakiomallit, mutta niissä on stereoplugin sijasta lentokoneplugi.
Itse luulisin et noita kyllä löytyy jokaiselta lentokentältä.
Ainakin Finnair kieltää käyttämästä omia
kuulokkeita ettei ne vaurioita koneen järjestelmiä.
muutkin yhtiöt ovat ne kieltäneet ja mitä siitä tulee kun kaikki rassaa omia juttuja kalliin koneen laitteisiin.
vastus, joka kuulokkeiden käyttämisestä aiheutuu...
Jokaisessa istuimessa on mikroformaatissa oma äänijärjestelmä joka on yhdistetty yksikköön (muutama tuolirivi) joka taas puolestaan on yhdistetty lentokoneen viihdejärjestelmään.
Pitääkseen sähkönsyötönpainon alhaisena, on tämä mikro järjestelmä mm. korkea ohminen (200 ohmia). Toisin sanoen sillä on matala sähköinen kuormitus.
Tavalliset korvalappustereoiden kuulokkeet kuluttavat normaalisti 4-34 ohmia, mikä tarkoittaa matalaa impedanssia (johtovastus vaihtovirtapiirissä). Toisin sanoen niillä on korkea elektroninen kuormitus. Kun tällaiset kuulokkeet kytketään lentokoneen järjestelmään, kuormitetaan koneen järjestelmää arvioitua enemmän ja sen seurauksena tulee häiriöitä ja äänenlaatu heikkenee.
Jos yksi tai useampi henkilö käyttää jatkuvasti matala ohmisia kuulokkeita koneessa, kuormittaa tämä sähkönsyötön liian korkealle ja huonontaa sekä hänen että myös muiden kuuntelijoiden äänenlaadun (vaikka heillä olisi käytössä koneesta ostetut kuulokkeet).
Jos kaksi tai useampi matkustaja käyttää samassa yksikössä korvalappustereoihin tarkoitettuja kuulokkeita samanaikaisesti, on vielä suurempi riski että ääni- ja sähkönsyöttöjärjestelmä vaurioituu suuresta kuormituksesta johtuen. Tämä järjestelmä on erittäin kallis vaihtaa uuteen.
Sen lisäksi tulee kaikkien laitteiden, joita käytetään lentokoneessa, olla ilmailulain hyväksymiä. Kannettavien soittimien kuulokkeet eivät ole tarkoitettu lentokoneen järjestelmässä käytettäviksi ja eivät siten ole ilmailulain mukaan sallittuja.
...mutta ei kuulokkeita!!!
http://www.engadget.com/2006/06/15/inflight-usb-power-unit-uses-audio-jack-to-give-you-juice/
Ilmailulaki ei ota millään tavalla kantaa kuulokkeisiin tai muihinkaan elektronisiin kuluttajalaitteisiin ks.
http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2005/20051242
Lisäksi, kyllä 200 ohmia on suurempi kuorma kuin 35 ohmia. Sulla on käsitteet sekaisin. Eivätkä kuulokkeet "kuluta" jotain ohmimäärää, vaan se on kuulokkeen kiinteä ominaisuus. Mistä lähtien korkea kuormitus on saatu matalalla impedanssilla? Vahvistimen voi kyllä käräyttää, jos laitat olemattoman kuorman (oikosulun) siihen kiinni. Tällöin kyllä yleensä palaa sulake. Sulakkeen vaihto käy hieman kätevämmin kuin "ääni- ja sähkönsyöttöjärjestelmän" vaihto.
Mitään järkeä ei olisi tehdä lentokonekäyttöön 200 ohmisia kuulokkeita, koska noita 4-35 ohmisia nappikuulokkeita saa halvimmalla, ja niitä lentoyhtiöillä kuluu kasapäin. Ei lentokoneiden audiojärjestelmiä niin puupäisesti suunnitella.
Kaikesta huomaa, ettet ole mikään asiantuntija, vaikka vakuuttavasti yrität kuulostaa siltä.
Pienellä nettisurffauksella en löytänyt yhdeltäkään lentoyhtiöltä kieltoa käyttää omia kuulokketa. Valtavasti löytyi kyllä linkkejä vastamelukuulokkeisiin, lentokoneadaptereihin ym. vastaaviin.
Olen oppinut virta = jännite,jaettuna vastuksella. Eli I=V/R. Kaikki sulla ei nyt toiminut sähkötekniikassa. Mitä suurempi vastus ohmia sitä pienenpi virta ampeereissa.Ehdotan lukemaan sähkötekniikan käsikirjan vaikka Paavolan ja Ilmari Jäänmaan , nuorten kokeilijain ja keksimien kirjat.
saa omissa laitteissaan käyttää millaisia kuulokkeita tahansa.... eihän sitä nyt voi laki kieltää...
Laki kuitenkin edellyttää hyväksynnän kaikille koneille ja laitteille, joita koneeseen asennetaan... ja omat kuulokkeet liitettynä koneen järjestelmään eivät välttämättä aina täytä tätä vaatimusta...
Kannattaisi lukea sisältö, ennen kuin viittää johonkin tekstiin...
Lisäksi matkustajan velvollisuus on totella miehistön/lentoyhtiön antamia ohjeita, olivat ne sitten omasta mielestä kuin mielettömiä/aihettomia tahansa!!!
Googlettamalla ei löydy yhtäkään lentoyhtiötä, joka olisi kieltänyt omat kuulokkeet lentokoneessa. Hakusanoilla "own headphones onboard" löytyy lentoyhtiöitä, jotka jopa ilmoittavat, että käyttäkää omianne, niin ette joudu maksamaan 2 taalaa koneessa myydyistä kuulokkeista.
Ainoa yhtiö, joka on nettikirjoitusten mukaan niuhottanut omien kuulokkeiden käytöstä, on KLM. Kyseisessä tapauksessa matkustajalta vaadittiin 5 taalan maksua siitä, että hän käytti omia kuulokkeitaan, ilmeisesti tekijänoikeusmaksujen takia.
Useat kuulokevalmistajat markkinoivat vastamelukuulokkeita juuri lentokonekäyttöön, useimpien mukana tulee lentokoneadapteri. Jos "useimmat lentoyhtiöt" olisivat kieltäneet ne, näiden mukana tuskin tulisi adapteria. Vastamelukuulokkeet alkavat olla todella yleisiä paljon matkustavilla, koska ne yksinkertaisesti tekevät pitkistä lentomatkoista paljon miellyttävämpiä. Siksipä monet lentoyhtiöt itse myyvätkin niitä.
Ja kuten edellä joku mainitsikin, monet lentokoneet alkavat olla varustettu tavallisella stereoplugilla.
"Tuplamonoplugin" käytön syynä on alunperin ollut se, että kuulokket olivat vielä 80-luvulla suhteellisen kalliita, ja ne kerättiin takaisin käytön jälkeen. Erikoisella plugilla pyrittiin vähentämään kuulokkeiden hävikkiä. Syynä ei ollut mikään erikoinen impedanssisovitus, ja kuten yllä mainittiin, ei lentokoneidenkaan audiojärjestelmiä suunnitella niin, että ne rikkoutuvat täydellisesti oikosulussa, kyllä niistä silloin kärähtää lähinnä sulake, tai korkeintaan joku komponentti, joka on korjattavissa. Eli turha pelätä mitään 100 000 euron laskuja omien kuulokkeiden käytöstä.
Lisäksi, useita kertoja SASsilla ja Finnairilla matkustelleena, voin kertoa, ettei kertaakaan ole kielletty käyttämästä omia kuulokkeita.
Ilmeisesti joillakin ihmisillä on pakottava tarve olla oikeassa, jos he ovat jonkun merkillisen käsityksen saaneet.
Täyttää potaskaa. Kaikilla lennoilla voi käyttää omia kuulokkeita. Ja kuulokkeille ei voi lentokoneen järjestelmää rikkoa. 100 tonnia haha!
Ei ole potaskaa. Finnmatkojen käyttämä TUIFly Nordic myy 5 eurolla alalle tyypillisen heikkotasoisia nappikuulekkeita, joita SAA sitten käyttää paluulennolla ja tulevilla heidän matkoillaan. Ohjeissa nimenomaan lukee, ettei omia kuulokkeita saa käyttää ettei järjestelmät mahdollisesti vioitu.
En tiedä miten näin voisi käydä, mutta itse käytin omia hyvälaatuisia kuulokkeita eikä kukaan tullut sanomaan mitään. Olisiko kyseessä rahankeruu kolehtityyliin?
Tämä tieto on tuore tältä talvelta.
Miksi tälle joku peukuttaa miinusta?! Ihan tiukkaa faktaa. Miksi?
Esim. Philips HN110 sisältää lentokoneadapterin 2 x 3,5 mm. Sennheiserin PXC 300:ssa ja PXC 250:ssä samaten mukana lentokoneadapteri.
Jos lentoyhtiöt oikeasti olisivat kieltäneet vastamelukuulokkeiden käytön omissa äänijärjestelmissään, niin ei kai niitä olisi mukana näiden tunnettujen valmistajien kuulokkeissa? Siitähän menisi äkkiä maine laitevalmistajalta.
Tuo selitys, kuinka pieni-impedanssinen kuuloke muka hajottaa lentokoneen äänijärjestelmän on pahinta puutaheinää, mitä pitkään aikaan on luettu. Ne lentokoneissa käytettävät nappikuulokkeet ovat tasan tarkkaan impedanssiltaan täysin vastaavia muiden kuulokkeiden kanssa.
Itse olen käyttänyt kaikilla lentomatkoilla vastamelukuulokkeita viime vuosina eikä kertaakaan ole henkilökunta huomauttanut niistä, vaikka varmasti ovat nähneet.
Anekdoottina mainittakoon, että ainakin nykkiin lentävä MD-11:n tuoleissa on ihan tavallinen 3,5 mm:n stereoliitin. Tuolien pusseissa on sellaiset nappikuulokkeet, joista pitää älytä kääntää se toinen monoplugi pois, että sen saa tungettua siihen tuolin liittimeen.
Vastauksena alkuperäiseen kysymykseen en osaa sanoa muuta kuin että osta kunnon vastamelukuulokkeet, adapteri tulee mukana.
Puolisoni osti Bosen vastamelukuulokkeet. Paketissa oli ainakin kaksi liitosjohtoa, joista toinen puhelinkäyttöä varten (mikrofoni ja sulkunappi johdossa), sekä lentokoneadapteri. On pikkuisen toista kuunnella niillä kuin millä tahansa hyvilläkin kuulokkeilla. Ja nääkin kuulokkeet lähtee pikapuoliin lennolle.
Bosen QC15, matkustamisesta vieläkin miellyttävämpää. Auttaa myös ruohonleikkuussa jne.
Alkuperaiset postaukset ovat vuodelta 2007, joten luultavasti ongelma on jo ratkaistu !!!
Tottakai lomalennoilla kielletään omien kuulokkeiden käyttö,KOSKA se on busines yhtiölle,mutta reittilennoilla voi käyttää omia.
Mekaanisesti sopivan adapterin saat ostamalla sen Teknikmagasinetista.
Tosin ko. verkkokaupasta: http://www.teknikmagasinet.fi/
en onnistu nyt löytämään tuotetta.
hintaa muistaakseni 5,90 euroa.
mutta:
ko. adapteri ainoastaan muuntaa lentokoneen 2 x mono 3,5 mm yhdeksi stereo 3,5 mm liittimeksi, mitään elektroniikkaa se ei sisällä.
Jos käytät tuota adapteria normaalien nappikuulokkeiden kanssa niin seuraus on tyypillisesti tämä:
1) äänenvoimakkuus on aivan liian suuri: keskikorkeat ja korkeat äänet tulevat todella lujaa
mutta...
2) bassot puuttuvat kokonaan.
Eli tuollaisen adapterin kaveriksi tarvittaisiin elektroniikkaa joka vaimentaa keskiääniä ja korkeita ääniä ehkä 20 dB.
Sitten vain volumesäätö kohdalleen, niin ehkä ne bassotkin alkaisivat kuulua.
Olen joskus kokeillut Sonyn stereokuulokkeita lentokoneen liitäntään (lentokoneen volumesäätö minimiasennossa), ja seuraus oli juuri tuo, että keskiäänet ja korkeat äänet häiritsevän lujaa ja bassot puuttuivat kokonaan.
Jotenkin tuntuu ettei tuosta adapterista siis ole mitään hyötyä.
Mutta jos ei teknikmagasinet ENÄÄ myy sitä niin voin myydä, mutta se onnistuu vasta toukokuussa Helsingissä.
Vanhahan aloitus on, mutta jospa tässä jollekkin hyödyllistä tietoa:
Lensin itse pari viikkoa sitten kanarialle Thomas Cook:lla. Koneessa möivät lentokonekuulokkeita ja adaptereita niille, joilla oli mukana omat kuulokkeet. Ostin itselleni adapterin, maksoi 3 €, ei paha hinta. Äänentoisto oli hyvä.
Elikkä omia kuulokkeita voi nykyään käyttää ja adaptereita saa koneista, ainakin TC:n koneista.