580hv RS6
esitelty,
141672
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
kiinnostaa!!??
saakka päädyit kirjoittamaan.
nykyaina alakanttiin. Kohta joka autossa on tuo määrä.
Ei mitään uutta ja näyttää ihan 90-luvun alun tuotteelta.
Mitä järkeä muutenkaan on ylikokoisessa ja ylipainoisessa Passatissa johon isketään VIELÄ painavampi kone keulalle? Mitä kicksejä siitä saa?
Sanoin jo ettei siinä ole mitään uutta tekniikkaa ja se on vain tylsä auto isolla moottorilla. Jotain kertoo sekin ettei Audi voinut kilpailla samoilla tehoilla kuin muilla on vaan pitää laittaa turbotkin kiinni jotta pärjää paremmille edes jotenkuten. Ehkä siksi Audi ei ole mukana formuloissa, siellä kun ei saa laittaa turboja kiinni kun ei pärjää...
Laittoi sitten ne turbot 335i malliin, jotta pärjäisi paremille edes jotenkuten?
Tätäkö tarkoitit?
http://www.dtm.com/reglement_t.php
Kun Audi kerran pärjää tässä sarjassa, minkälaisella turbolla nuo autot ovat varustettuja?
Auto sikseen, mutta tuo hinta saksassa 101750 euroa. Ei paha, mutta suomessahan tuo maksaa varmaan kaksinverroin.
tassapa toinen linkki jonsta loytyy juttua autosta.
http://cars.uk.msn.com/news/car_news_article.aspx?cp-documentid=6044282
Ei olisi voinut olla osuvampi tuo laittamasi linkin ensimmäinen virke:
"If you thought the German horsepower war couldn’t get any sillier Audi has just moved the goalposts yet again."
Audin, MB ja Bemarin pojilta on mopo karkaamassa pahasti käsistä tässä hevosvoimasodassa. Kuka tarvitsee 572hv:n autoa??? Bemarille pieni hatunnosto siitä, että uusimpien moottoripäivitysten yhteydessä on kulutusta ja CO2-päästöjä pudotettu kiitettävästi.
ja päästöt pienenivät, mutta niin pieneni suorituskykykin,
120i, tehdas lupaa 0-100 7.8s
AMS mittasi 8.7s,
http://www.auto-motor-und-sport.de/tests/vergleichstest/hxcms_article_504775_13987.hbs?ext_site_number=3
Autobild mittasi 9.6s,
http://www.autobild.de/artikel/Themen-Testberichte-Mehr-Leistung-weniger-Durst_220295.html
Eli aika onnettomia tuloksia 170hv pikkuautolle.
Ja mitäköhän väliä oikeasti on kiihtyykö auto 0-100km/h 7, 8 vai 9 sekuntia. Eiköhän kaikilla ed. kiihtyvyyksillä ehdi ihan hyvin. Missä edes 0-100 km/h kiihtyvyyttä tarvitsee normaalissa ajossa? Liikenvaloista lähtiessä on lähes aina joku edessä. Ja vaikkei olisikaan, niin kaupunkialueen maksiminopeus 40-60 km/h on saavutettu aika nopeasti, millä tahansa pelillä. Maantiellä ei sitten nollasta tarvitsekaan kiihdytellä.
sillä ole mitään väliä, että BMW valehtelee auton suorituskyvyn räikeästi ja pettää ostajia.
Sehän on sentään BMW.
Sinäkin olit ostavinasi 150 neliön asunnon merinäköalalla, mutta se paljastuikin 28 neliön kopiksi näköalanaan vankilan muuri, mutta mitä väliä...
Merkistä viis. Audi, BMW, MB. Opel tai vaikkapa Ford. Haastoinpa vain, että mitä väliä on, kiihtyykö auto 7s tai 11s 0-100km/h. Ainakin minulle asia on ihan sama. Itse kun vielä ajelelen 90% kehä III sisäpuolella, niin eipä täällä paljon yli 70-80km/h pääse ajelemaan liikenteen vuoksi. Saati kiihdyttelemään. Ja vaikka pääsisikin, niin eipä ainakaan mínulla siihen ole tarvetta.
polkupyörälle noin kahden metrin matkalla, kun lähdetään valoista. (Faktum.)
Bmw taas huijaa asiakkaitaan...(Sic!)