arvon kolleekat yläpuolelta Rikaman lavettiauton puinaisiapäin ajon laukaantiellä näköjään!
Auton rek.numero on edelleen tallessa ja kelloaikakin löytyy dokumenttina kuitista, koska olin hetki aiemmin poistunut lähellä sijaitsevasta liikkeestä
Auton rek.numero on edelleen tallessa ja kelloaikakin löytyy dokumenttina kuitista, koska olin hetki aiemmin poistunut lähellä sijaitsevasta liikkeestä
Vastaukset 15
Vanhimmat
On hyvin ikävää että usein täältä poistetaan juuri eniten asiallista asiaa sisältävät fakta tiedot.
Juuri erilaiset varoitukset olisivat tämän tyyppisen palstan positiivisin anti käyttäjien turvallisuudelle ja yhteiskunnalle.
Itse en ole noita Viidan ajoneuvo vero asioita tarkistanut, mutta tietoa maksamattomista ajoneuvoveroista autoissa ei ole mitään syytä epäillä.
On niin paljon muuta virallista tietoa maksuhäiriöistä, olisi suorastaan outoa jos ne olisi maksettu tunnollisesti samalla kun yhtiöitä hakee konkurssiin tai trattaa muut velkojat.
Täytyy muistaa että kuljettaja syyllistyy myös itse rikkeeseen jos ajaa ajoneuvolla jonka asiat ei kunnossa, normaalisti ei tule mieleen tarkistaa moisia asioita työnantajan välineistä.
Kuitenkin kuljettajan tulisi osata kieltäytyä lähtemästä liikenteeseen tälläisella autolla.
Kun niistä annetaan varoitus niin ehkä joku välttyy ongelmista tien päällä sen ansiosta.
Esim. rahaton etelä suomalainen kuski on varsin ikävässä tilanteessa kun ajokin kilvet lähtee vaikka Kuusamossa.
Ei työntekijän tehtävä ole tarkistaa työnantajansa maksujen maksua. Esität aika tyhmiä.
Eikö teillä amispelleillä ole muuta tekemistä, kuin kirjoittaa tänne tuollaista skeidaa.
on joskus kaikilla,varsinkin kuljetusalalla,pitäisi pysyä talon sisäisinä asioina eikä lähteä tänne huutelemaan.kertokaa seuraavalla kerralla myös omat huolenne,rahaasiat,käykö vaimo vieraissa,onko lapsista kasvatettu kusipäitä jne jne.melko lapsellista täällä julkaista nimiä ja rekisterinumeroita.
Ei se tietenkään työsuhde velvollisuus ole.
Kuljettaja kuitenkin on vastuussa ajoneuvostaan ja jos ajoneuvon verot on maksamatta on se käyttökiellossa.
Jos auto on muuten ok ja katsastukset kunnossa niin tuskin kuski siitä kielletystä käytöstä sakkoja saa.
Jos on töissä tuollaisessa paikassa on tarkastaminen järkevää, koska ikävä on kävellä pikiä matkoja, ratsian sattuessa kilvet lähtee varmasti, eikä tuollaisilla työnantajilla ole enään luottoa esim. taksimatkaan.
Omalla rahalla joutuu kuski tuleen kotio.
Tyhmästä voi kärsiä koko ruumis jos suhtautuu asioihin noin huolettomasti.
Vaikeuksien peittäminen mahdollistaa mätäpaiseiden kasvamisen, ja sitä useammalle koituu haittaa.
Kyllä maksuvaikkeuksissa olevista yrityksistä kannattaa kertoa mahdollisimman laajasti jotta kuplat puhkeaisivat ennen kun kasvavat näin suuriksi.
Kuljetus alalla on yllättävän paljon porukkaa joka ei ymmärrä omaa parastaan.
Esim. Viidan yhtiöillä ollut jo melkein vuoden julkisia maksuhäiriöitä silti vasta nyt porukka alkaa ymmärtää että on kaatumassa.
jotakin muuta kautta kuin suomi 24:lla,vai luuletko niin?duunarit saa palkkansa korkojen kera palkkaturvasta,kauppalehdessä on maksuhäiriöt,täällä on liian helppoa levitellä myös perättömiä huhuja,siksi ilman nimiä.
Sinulla riittää mielikuvitusta. Et ainakaan autokuski ole, kun ei ole käsitystä oikeasta elämästä.
Valitettavasti alalalla on paljon porukkaa joka ei ymmärrä että asiat voi olla paremmin.
Ei ole pakko suostua mihin vaan.
Itselläni on hyvin menestyvä pienyritys vanhin auto reilut 3 vuotta vanha uusi jo tulossa tilalle.
Luonnollisesti kaikki maksut hoidetaan ajallaan ja kuskit saa TES-palkan ajallaan.
Näitä erittäin hyvin meneviä (luottoluokka AAA ja AA+) on kuljetus alan yrityksistä 20-25% kun muilla aloilla osuus keskimäärin kymmenen prosenttia.
Jos alalta olisi kaikkeen suostuvat kuskit pois niin suurimmalla osalla voisi olla asiat hyvässä kunnossa.
Nyt asiakkaat käyttävät turhan laajasti hyväkseen ymmärtämättömiä kuljettajia hyödyntäviä yrittäjiä jotka vielä lopuksi jättävät maksunsa muiden maksettavaksi.
Kyllä tietoa pitää saada levittää ja huhutkin on tärkeitä koska aina niissä jotakin takana on, täysin perättömät kuolee nopeasti.
Tärkeätä että työntekijät, alihankkijat ym. tavaran toimittajat saavat jostakin sen verran ajoissa vihiä ongelmista että tajuavat tarkastaa asioiden todellisen laidan.
Vain siten voi välttyä kärsimästä itse toisen ongelmista.
Varsinaiset kunniaa loukkavat väitteethän ovat sitten rikos asia.
Tarvittaessa poliisi pystyy kyllä selvittämään mistä mikäkin kirjoitus on tullut.
asioita alkaa oikaisemaan jos tänne on perättömiä levitellyt,ei siinä vaiheessa enää virkavalta paljon auta.jos menee huonosti niin se leviää nopeasti,hyvistä asioista ei paljon puhuta.itse olen ollut kahdessa talossa jotka menneet konkurssiin,normaalia tyhmempi saa olla jos ei sitä ennen huomaa kuin täältä lukemalla.
Jos noin huono tuuri ollut, kannattaa vähän miettiä mihin menee ja jos huomaa niitä ongelmia niin jääkö loppuun asti.
Olen edelleen sitä mieltä että on hyvä kun joku varottaa, ei ne huuhaa tiedot ketään kaada.
KYLLÄ SE ETTÄ HUIJARIT SAA TOIMIA RAUHASSA TIETOSUOJAN TAKANA ON MONIKERTAINEN ONGELMA, mahdollisiin perättömiin tietoihin verrattuna.
Sehän tarkoitus onkin että tieto leviää, kun alkaa menemään huonosti silloin ei kyse ole mistään virhe tiedosta, vaan hyödyllisestä informaatiosta.
...autoista ei kilvet tunnu irtoavan millään. Liekö autourheilupiireistä saanut tällaisenkin "edun" järjestettyä itselleen. Liikkuvissa taitaa olla aika paljon SPAUKin (Suomen Poliisin AutoUrheiluKerho) miehiä. Ratsiassa vaan käsketään sanoa Viidalle terveisiä, että maksaa veronsa.