millä ihmeellä siihen saa käsijarrun toimimaan kun se ei pidä yhtään vaijerit on tarkastettu,jarrupalat vaihdettu,ilmattu,levyjarrut kaikissa pyörissä
405
pököti.
6988
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
että jarrusatulan sisällä on semmoinen levy jossa on pieni noin 2 millimetrinen tappi lukituksena niin tämä oli mennyt poikki jolloin käsijarrua ei saanut pelaamaan ennen kuin satula oli uusittu
satulat oli auki ja tapit kunnossa,uusittiin kumiosat mutta käsijarru ei pidä mitauksessa riittävästi,voisiko olla että vuoden vanhat vaijerit olisi muuttuneet purukumiksi ja antaisi löysää,vaijerit luistaa kuitenkin hyvin eikä ole näkyviä vaurioita ????
Vaihda koko rakkine pois, minä tein niin ja korjaukset/remontit loppuivat. Melkein hävettää tunnustaa, että oon ollut Pösöfani. Vaihdoin (en mainitse nimeä, tuntuu olevan tällä osastolla kirosana, no se Suomen ja maailman eniten myyty auto) ..aan ja nyt ne "remontit" ovat pissapojan veden lisäystä ja renkaan vaihdot keväällä/syksyllä.
tätä mallia 405, ei ole tehty enää 15v, että se siitä sinun vertailustasi. En anna mitään arvoa höpinöillesi. Eihän niiden hampaattomien höpinöistä kannata paljon välittää.
Mikäli takajarrusi ovat Girling merkkiset niin toimi näin.
Vaijerinpää menee "pitimeen" joka välittää liikkeen jarrusylinteriin. Tämä "vaijerinpidimen" alapuolella on pyöreä 10mm paksu pyöreärauta tanko joka välittää liikkeen männälle. Putki menee sylinterin sisään kumisensuojan läpi. Tämä suojakumi alkaa kuluttuaan vuotamaan ja kosteus aiheuttaa ruostumista rautatangossa.
Ota vaijeri irti ja yritä nostaa pitkällä ruuvarilla vääntäen rautatankoa ylöspäin ja työnnä sinne öljyä,
Sitten alat herkistämään edestakaisella liikkeellä.
Kun herkät niin jousivoima palauttaa jarrutuksen jälkeen akselin "kotiasentoonsa".
Voit myös lämmittää lämmityspuhaltimella mutta varo ettet polta suojakumeja samalla suihkuta aseöljyä tai vastaava ohutta öljyä akseliin.
Mikäli haluat askarrella oikein kunnolla katso ohje http://www.sportpug.com/ etusivun alalaidassa on kuvallinen ohje korjauksesta ja rasva nippojen lisäyksestä takajarrujen sylintereihin.
girlink on joo,purettu molemminpuolin ja kasattu uusin kumiosin mutta eipä vain käsijarru oikealla puolen pidä,vaijerit olleet myös irti pitkä vaijeri uusittu ei auttanut mitään,järjestelmä ilmattu moneen kertaan mutta tulos nolla