Sele vai ei?

Tuolla edellisillä sivuilla tätä asiaa on käsiteltykin jo muutamaan kertaan, joten suosittelen selaamista.

Minulla on jo toinen Selespeed menossa. Tällä ajettu nyt 22 000 km. Se, että valitsin selen jälkeen selen, kertonee jotain.

Itselläni on manuaali, mutta seuraava on takuuvarmasti sele.

Häiriöitä on joillain ollut, mutta käsittääkseni ne ovat ratkenneet pääsääntöisesti ohjelmistopäivityksellä.

Tere,

Joissain ensimmäisten vuosien 98-99 selespeedeissä esiintyi vaihteistorobotin kuoren halkeamista, joka johtui valualihankkijan ongelmista. Ensimmäinen alihankkija käytti menetelmänä hiekkavalamista (sand-casting), jossa tuloksena oli liian huokoinen metallivalu. Alihankkija vaihdettiin vuonna 2000, jolloin tekniikka vaihtui vetovoima-valamiseksi?? (gravity die casting). Kenties joku alan henkilö voi kertoa mitä ovat oikeat suomenkieliset termit). Ongelma kuitenkin korjaantui sillä. Nykyään Alfa tarjoaa vanhoihinkin autoihin varaosaksi ainoastaan tätä uudempaa versiota. Sama valufirma tekee mm. VW:lle imusarjoja, Ducatille jousituksen osia, italialaiselle vaihteistovalmistjalle vaihteiston koppaa jota käyttää taas eräs saksalainen autonvalmistaja ja Alfa 156:n etujousituksen alumiiniosat.

Selespeedin vaihteistorobotin kopan valmistus on kuitenkin edelleen erittäin tarkkaa hommaa, koska pienikin lastu aiheuttaa toimintahäiriön ja valuosan puhdistaminen on erittäin tärkeää.

Myöhemmät parannukset ovat sitten uusia softaversioita ja kuulemma uudessa JTS:ssä selen toiminta on huomattavasti kehittynyt. Itse odottelen paraikaa, että omani saapuisi maahan.

Magneti-Marellihan on selespeedin valmistaja ja järjestelmä on lähtöisin Ferrarilta. Myös BMW SMGII (sequential manual gearbox generation 2), jota käytetään 318i:n, 320i:n ja 325i:n SMG versioissa on Magneti Marellin vaihteistorobotti rakennettu ZF:n laatikon yhteyteen.

Koska selespeed on jo ollut muutaman vuoden markkinoilla ja nyt tarjolla 6-lovisena myös GTA:han, päätti meikäläisenkaltainen riskinkarttajakin haalia kaikki rahat kasaan ja ottaa vielä pienen lainankin investoidakseen selespeediin.

potenza16v

Vielä kerran: sele on mitä mukavin... Varsinkin mutkaisilla teillä napin painalluksella pienempää sisää ja nauttien mahtavista ajo-ominaisuuksista...
Allekirjoittaneella oli syksyllä ongelmia selen vaihteisto-öljyjen kanssa, kannattaa vaihdattaa öljyt vaikka valmistajan mukaan niitä ei tarvitse vaihtaa...Öljynvaihdon jälkeen kaunotar vaihtaa taas nätisti...