Eli tuossa otsikossa ongelma.
Ihmettelin jo ottaessa käsijarrun pois päältä, että kumma kun ei auto ala valua taaksepäin, vaikka normaalisti sen tekee. Parkkipaikka kun on sellainen viettävä ja nyt, kuten tavallisesti, oli keula peräpäätä ylempänä. No ei muuta kuin pakki päälle ja sitten yritin peruuttaa, mutta enpä päässyt mihinkään.. Auto ei kuitenkaan ollut aivan liikkumaton vaan jotain yritystä peruuttaa oli, peräpää ikään kuin nousi ylöspäin ja auto meni vähän kallelleen.
Onko kellään ajatusta, missä vika mahtaisi olla ja tulisiko korjaus kalliiksi? Vaihteisto? Auto on vm. 88 takaveto. Kesällä kardaani tarkastettiin eikä varmaankaan vika ole siinä, ei ollut vaihtotarvetta. Itse mietin että onkohan käsijarru jotenkin jumittunut tai siitä joku osanen mennyt poikki, jolloin käsijarru onkin jäänyt päälle..? Kun jotain yritystä peruuttaa sentään oli.
Kai pitää huomenna korjaamolle soittaa, mutta vastatkaa toki jos on jotain kokemuksia. Kiitos asiallisista vastauksista!
Ihmettelin jo ottaessa käsijarrun pois päältä, että kumma kun ei auto ala valua taaksepäin, vaikka normaalisti sen tekee. Parkkipaikka kun on sellainen viettävä ja nyt, kuten tavallisesti, oli keula peräpäätä ylempänä. No ei muuta kuin pakki päälle ja sitten yritin peruuttaa, mutta enpä päässyt mihinkään.. Auto ei kuitenkaan ollut aivan liikkumaton vaan jotain yritystä peruuttaa oli, peräpää ikään kuin nousi ylöspäin ja auto meni vähän kallelleen.
Onko kellään ajatusta, missä vika mahtaisi olla ja tulisiko korjaus kalliiksi? Vaihteisto? Auto on vm. 88 takaveto. Kesällä kardaani tarkastettiin eikä varmaankaan vika ole siinä, ei ollut vaihtotarvetta. Itse mietin että onkohan käsijarru jotenkin jumittunut tai siitä joku osanen mennyt poikki, jolloin käsijarru onkin jäänyt päälle..? Kun jotain yritystä peruuttaa sentään oli.
Kai pitää huomenna korjaamolle soittaa, mutta vastatkaa toki jos on jotain kokemuksia. Kiitos asiallisista vastauksista!
Vastaukset 3
Vanhimmat
olla jarru jumissa
siltä, että ainakin toisen takapyörän (käsi)jarru on jumissa päällä. Yleensä ruostunut.
Saatat päästä ajamaan, kun moottorin seistessä panet vaikka ykkösen päälle, löysäät käsijarrun ja taivuttelet käsijarruvaijeria siltä osin kuin yletyt. Vaijeri saattaa luistaa kuoressaan sen verran että jarru irtoaa. Sitten vain ajat korjaajalle.
Yritin jälleen tänään ensin eteen ja sitten taakse. Auto meni taas kallelleen ja pieni napsahdus kuului peräpäästä. Sitten yritin taas peruuttaa ja nyt kuului ihan kunnon kolahdus, vähän pahalta kuulosti.. :/ MUTTA pääsinpä peruuttamaan ja vielä eteenkin päin! Jess.
Auto on pakko käyttää jarruhuollossa, mutta nyt pääsen sentään itse ajamaan eikä tarvitse hinauttaa. Korjaamolle olen soittanut ja kuulemma tuolle merkille on tyypillistä, että hiekkaa ym. kertyy jarruihin, jolloin jumittumista tapahtuu. Kuten itsekin arvelin, taisi olla vain toiselta puolelta jumissa ja siitä johtui kallistelu.
Kiitos vastauksista!