Ostin uuden a4 2.0 tdi avantin vajaa kaksi vuotta sitten. Auto kuluttaa noin 6 litraa öljyä 30 tkm huoltovälillä. Ei voi kuin ihmetellä, että tätäkö on 50.000 € (lisävarusteineen) tuotteen laatu??? Näitä ongelmia tuntuu olevan myös muilla audisteilla. Näillä näkymin tämä on kolmas ja samalla viimeinen audi. Maahantuoja myöntää että koneen työstötoleranssit eivät ole kohdallaan, mutteivat suostu remonttiin, koska tehtaan mukaan kone saa kuluttaa 0,5 l/1 tkm öljyä. Todella paskaa laatua... Taitaa vaihtua alle samanikäinen 530/535D Bmw, eipähän tarvitse ainakaan öljypullon kanssa turata joka toinen viikkoa (ajan 60 tkm) vuodessa. Suosittelen ottamaan tämän öljynkulutus ongelman huomioon, mikäli olette hankkimassa vw-konsernin 2.0 tdi-koneita, näissä öljyongelma kaikista suurin.
Nimim. Ex-audisti
Nimim. Ex-audisti
Vastaukset 13
Vanhimmat
Mitä eroa näissä koneissa on iskutilavuuden lisäksi? Miksi ongelma koskisi vain isompaa?
Vaikea sanoa. 1.9D koeteltu vanhempi konstruktio, 2.0D kone uudempaa tuotantoa. Voi olla kysymys esim. vaikka eri tuotantolinjasta ja koneista. Niillä tutuilla joilla 1.9D kone (pieni otos 5 kpl) ei ole ollut juurikaan öljynsyöntiongelmaa.
108tkm ajettu -03 96kw koneella oleva 1.9tdi vie mulla noin litran 20tkm ajolla. Ei haittaa..
maksavan 50t€? Tuskin, alle kymmenennen osan tuosta ehkä täydellisenä.
Vaikuttaa ettei ole puhtaat jauhot pussissa jos yleensäkään löytyy tuota ajopeliä vaikka viesti on kopsattu useammallekin alueelle, eli vaikuttaa bmwn mainokselta.
Eli jostain syystä olet sitten polttanut siltasi maahantuojaan ja merkkiliikkeeseen hyvä "ex-audisti".
Enkä usko tuota yleensäkään ennen kuin oma autoni kuluttaa normaalia enemmän, enimmillään 1 litra pitkällä öljynvaihtovälillä.
Pihasta todellakin löytyy kyseinen tuote (FHH-5...) lisävarusteineen, valitettavasti. Eikä tämä öljynkulutus ole uskon asia. Kysäseppä seuraavan kerran huollostasi (mikäli omistat audin) onko löytyykö tällaisia yksilöitä, niin totuus tulee julki, mikäli huolto on rehellinen. Eipä ole mitään tarvetta valehdella, eikä mainostaa BMW:tä. Muitakin hyviä merkkejä löytyy, lähinnä haluan varoittaa muita tästä ongelmasta. Meinaan 50 te on kuitenkin kohtuu summa rahaa... On todella mieltä ylentävää lisätä joka toinen viikko uuteen autoon öljyä (0,5 l/ 2500 km).
Asennetaan siihen tuorevoitelujärjestelmä niin ei tuhnata öljykannujen kanssa.
Se voitaisiin sijoittaa vaikka takakonttiin ja öljyntilavuudeksi voitaisiin laittaa 15 litraa miinus koneen öljytilavuus, niin päästäisiin koko öljynvaihtoväli yksillä öljyillä.
Ellei päästäisi niin sitten voi hyvillä mielin viedä sen huoltoon ja vaatia uutta moottoria.
Löytyihän se tojohihhuli kommentoimaan aloittamaansa topiikkia!
Mitä autoa suosittelisit ? Oikeesti?
Itellä Bmw 530d. Syö öljyä vielä enemmän. Tosin Audista ei kokemuksia. Mahtaakohan olla A4 2.0 tdi ja BMW 535d samaa vertailusarjaa ? Ittekin voisin sanoa, että vaihdan sähköikkunavian takia bemarin (siis aattelin vaihtaa) Ferrariin....
Joo ei 535D olekaan samaa vertailusarjaa a4 kanssa, mutta tuskinpa enää tarvitsee kärsiä pikkuvioista. Väliraha on 25.000 saman verran ajettuun 535D:n. Nimim. Ex-audisti
Sama vika Aatsingissa, minulla on 535TD ja syö muuten öljyä jonkisen verran n. 0.7 - 0.9 litraa/1000 km, riippuu ajotavasta (motari/taajama/maantie, motarilla 0.9 ja taajamassa pääsee 0.7 litralla). Laakosenkin mielestä alkaa olla siinä rajoilla, että tarttis tehrä jotain. Jotta on näitä öljypolttimia Bemarillakin. Taidan vaihtaa ko. auton johonkin japsiritkuun, ei tartte pikkuvikojen kanssa taivastella.
Oma 2,5TDI V6:nen syö öljyä 30.000 km öljynvaihtovälillä noin 1 mm verran öljytikusta katsottuna. Ajettu n 140.000 km (ja joidenkin mielestä vielä saksanlisäkin...)
Mutta muutenhan tuo kone on melkoinen himmeli....
Tarkoitatko niitä yläkerran ongelmia koneessa vai mitä? Eikö se muuten ole ihan toimiva laite?